[實用新型]一種汽車內飾正顯按鍵模塊新結構有效
| 申請號: | 201220636642.7 | 申請日: | 2012-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN202905543U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 楊守衛;鐘啟興 | 申請(專利權)人: | 惠州市德賽西威汽車電子有限公司 |
| 主分類號: | H01H13/70 | 分類號: | H01H13/70;H01H13/83;B60K37/06 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 任海燕 |
| 地址: | 516006 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 內飾正顯 按鍵 模塊 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車電子領域,涉及汽車內部操作面板,具體涉及汽車內飾正顯按鍵模塊的新結構。
背景技術
汽車內飾正顯按鍵模塊,與行業內常見的汽車中控臺音響娛樂系統或空調控制器按鍵不同,字符本身不透光,而整個字符背景要求能夠透光,即正顯。白天工作狀態下,按鍵背光不開啟。夜晚工作狀態下,按鍵背光開啟,背光顏色為白色或其它顏色。要求夜晚工作狀態下模塊背光均勻,不能出現暗影或明顯亮點。
對于上述汽車內飾正顯按鍵模塊,如圖1所示,比如“設置”按鍵右下邊與“返回”按鍵右上邊緊挨在一起,之間僅有一道0.3mm的縫隙。按鍵之間還有一獨立的電鍍裝飾條(由于電鍍要求,該裝飾條結構上不能與非電鍍的面板設計為一體)。按鍵周邊空間狹小,造成“設置”、“返回”、“目的地”、“現在地”四個正顯按鍵無法像行業內常規按鍵那樣定位、固定。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車內飾正顯按鍵模塊的新結構,該結構可解決正顯按鍵如何定位、固定的問題,并能夠滿足正顯按鍵背光均勻性要求。
本實用新型所要解決的技術問題通過以下技術方案予以實現:
一種汽車內飾正顯按鍵模塊新結構,包括不透光材質的前面板,還包括可透光材質的正顯按鍵組件,正顯按鍵組件下設有光源模塊,光源模塊連接PCB模塊,所述前面板的背部固定有可固定所有正顯按鍵組件的具有透光和導光作用的正顯按鍵模塊大支架,所述的正顯按鍵模塊大支架開有可嵌合每個正顯按鍵組件的按鍵插槽,所述正顯按鍵組件嵌合于正顯按鍵模塊大支架的按鍵插槽中并突出于前面板正面。
進一步的,所述正顯按鍵組件包括具有透光和導光作用的按鍵小支架及嵌合于按鍵小支架內的具有透光和導光作用的按鍵蓋體,按鍵小支架直接嵌合于正顯按鍵模塊大支架的按鍵插槽中。
所述按鍵蓋體的厚度為5-7mm。
本實用新型具有如下有益效果:
1.?本實用新型設計了一個獨立的正顯按鍵模塊大支架,將正顯按鍵組件直接定位、固定到該支架上,再將整個組件大支架從前面板背部裝入并固定到前面板上。由于巧妙設計了獨立正顯按鍵模塊大支架這個零件,解決了因正顯按鍵緊挨在一起,加之周邊功能結構影響造成空間狹小而無法定位、固定的問題。
2.?本實用新型的具有透光和導光作用的正顯按鍵模塊大支架零件,除給正顯按鍵提供定位、固定支撐外,還起到導光板作用,以保證各個正顯按鍵背光均勻,不會出現暗點或明顯暗點(如果支架不透光,會造成按鍵頂面正對背部定位、固定結構處出現暗點,影響視覺外觀)。
3.?本實用新型將正顯按鍵組件設計為正顯按鍵蓋體和正顯按鍵小支架兩件套結構。正顯按鍵蓋體采用透光和導光材料;并將正顯按鍵蓋體壁厚設計為5mm以上,以使散光更充分、均勻;正顯按鍵小支架也可透光和導光,對背光源有擴散、均勻化作用。
附圖說明
圖1為汽車內飾正顯按鍵模塊外部結構示意圖。
圖2為實施例的爆炸圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的說明。
實施例
如圖1及圖2所示,一種汽車內飾正顯按鍵模塊新結構,包括黑色不透光的前面板1,還包括可透光材質的正顯按鍵組件,正顯按鍵組件下設有光源模塊3,光源模塊3連接PCB模塊4,所述前面板1的背部固定有可固定所有正顯按鍵組件的具有透光和導光作用的正顯按鍵模塊大支架5,所述的正顯按鍵模塊大支架5開有可嵌合每個正顯按鍵組件的按鍵插槽51,所述正顯按鍵組件嵌合于正顯按鍵模塊大支架5的按鍵插槽51中并突出于前面板1正面。
所述正顯按鍵組件包括具有透光和導光作用的按鍵小支架6及嵌合于按鍵小支架6內的具有透光和導光作用的按鍵蓋體2,按鍵小支架6則直接嵌合于正顯按鍵模塊大支架5的按鍵插槽51中,并將按鍵蓋體2壁厚設計為5mm以上,以使散光更充分、均勻。
在每個正顯按鍵組件底部,根據亮度需求,結合幾何光學結構,合理布置多顆頂面發光背光LED作為光源模塊3,以保證最終正顯按鍵頂面背光均勻。
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