[實用新型]前翼子板下安裝支架及具有該支架的汽車

有效

• 申請號: 201220636561.7
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN203142803U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 關佳;張東升
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是指一種前翼子板下安裝支架及具有該支架的汽車。?

背景技術

整車研發過程中，汽車外觀的審美越發受到設計者的重視。因此，汽車外覆蓋件的安裝和定位顯得尤為重要。對于形狀復雜多樣的翼子板，除開發合理的結構以滿足同周圍零部件的配合外，設計一種強度高、結構穩定性好的安裝支架，不但能夠保證安裝定位，同時也能夠滿足與側圍外板、前門和前機艙等的安裝配合。前翼子板側面安裝點少，翼子板安裝操作困難，尤其是前翼子板下安裝支架，連接翼子板和側圍外板下邊梁，起主要承載作用，在保證翼子板結構穩定方面起著至關重要的作用。綜合以上因素的考慮，需要一種具有較高強度、工藝性良好、結構穩定性好的前翼子板下安裝支架。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有較高強度、工藝性良好、結構穩定性好的前翼子板下安裝支架及具有該支架的汽車。?

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供技術方案如下：?

一方面，提供一種前翼子板下安裝支架，呈雙Z字型結構，所述雙Z字的上端邊為一體結構，所述雙Z字的中下部分分開形成缺口，所述雙Z字的上端邊設置有用于連接車輛的前翼子板的安裝定位孔，所述雙Z字的下端邊用于焊接連接車輛的側圍外板。?

進一步地，所述前翼子板下安裝支架的彎折處設置有加強筋。?

進一步地，所述上端邊具有凸臺設計。?

進一步地，所述前翼子板下安裝支架和前翼子板之間通過六角法蘭面螺栓和焊接方螺母實現螺接。?

進一步地，所述前翼子板下安裝支架和側圍外板之間通過兩層焊點點焊連接。?

另一方面，提供一種汽車，具有側圍外板、前翼子板、以及連接在所述側圍外板和前翼子板之間的前翼子板下安裝支架，所述前翼子板下安裝支架呈雙Z字型結構，所述雙Z字的上端邊為一體結構，所述雙Z字的中下部分分開形成缺口，所述雙Z字的上端邊設置有用于連接所述前翼子板的安裝定位孔，所述雙Z字的下端邊焊接連接所述側圍外板。?

進一步地，所述前翼子板下安裝支架的彎折處設置有加強筋。?

進一步地，所述上端邊具有凸臺設計。?

進一步地，所述前翼子板下安裝支架和前翼子板之間通過六角法蘭面螺栓和焊接方螺母實現螺接。?

進一步地，所述前翼子板下安裝支架和側圍外板之間通過兩層焊點點焊連接。?

本實用新型的實施例具有以下有益效果：?

上述方案中，前翼子板下安裝支架為強度高、結構穩定性設計，前翼子板下安裝支架呈雙Z字型結構，加工制造性良好；與側圍外板焊接連接，該翼子板下安裝支架位于前翼子板和側圍外板下邊梁之間，不但能夠保證前翼子板Y向安裝定位，同時有效保證結構承載性和結構穩定性。?

附圖說明

圖1為本實用新型的前翼子板下安裝支架的使用環境示意圖；?

圖2為本實用新型的前翼子板下安裝支架的結構示意圖；?

圖3為圖1中A-A斷面結構示意圖；?

圖4為本實用新型的前翼子板下安裝支架與側圍外板的焊接方式示意圖；?

圖5為本實用新型的前翼子板下安裝支架安裝前翼子板時的示意圖。?

具體實施方式

為使本實用新型的實施例要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。?

本實用新型的實施例針對現有技術中前翼子板在安裝定位方面、結構穩定方面、以及與側圍外板、前門和前機艙等的安裝配合等方面仍需改進的問題，提供一種具有較高強度、工藝性良好、結構穩定性好的前翼子板下安裝支架及具有該支架的汽車。?

一方面，本實用新型提供一種前翼子板下安裝支架3，如圖1至圖5所示，呈雙Z字型結構，雙Z字的上端邊為一體結構，雙Z字的中下部分分開形成缺口4，雙Z字的上端邊設置有用于連接車輛的前翼子板1的安裝定位孔31，雙Z字的下端邊用于焊接連接車輛的側圍外板2。?

本實用新型的前翼子板下安裝支架為強度高、結構穩定性設計，前翼子板下安裝支架呈雙Z字型結構，加工制造性良好；與側圍外板焊接連接，該翼子板下安裝支架位于前翼子板和側圍外板下邊梁之間，不但能夠保證前翼子板Y向安裝定位，同時有效保證結構承載性和結構穩定性。?

圖1所示為本實用新型的前翼子板下安裝支架的使用環境，體現了本實用新型在車身上的位置和結構特征。前翼子板下安裝支架3與側圍外板2焊接，前翼子板1安裝在前翼子板下安裝支架3上。?