[實(shí)用新型]核電站汽輪機(jī)用再熱雙閥組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220636260.4
• 申請(qǐng)日: 2012-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202927082U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃瑞;張其清;黃子龍;王曉峰;王學(xué)錕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江南閥門(mén)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K1/22
• 分類(lèi)號(hào): F16K1/22;F16K27/02;F16K31/122;F16K31/54;F16K41/02
• 代理公司: 上海專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于核電站的配套設(shè)備，尤其是涉及一種核電站汽輪機(jī)用再熱雙閥組。

背景技術(shù)

目前全世界已有500多座核電站，總?cè)萘窟_(dá)4億KW，占總發(fā)電量的16.1%；中國(guó)近20多年來(lái)，亦已建成廣東大亞灣、秦山、嶺奧等6座核電站，在建和已經(jīng)立項(xiàng)的還有江蘇連云港、浙江三門(mén)等多座核電站，但核發(fā)電量?jī)H占總發(fā)電量的1.2%。為了加速核電事業(yè)的發(fā)展，仍需要建造更多的核電站。

在核電發(fā)電機(jī)組中，核電再熱雙閥組是安裝在于隔濕/再熱器和LP氣輪機(jī)之間的交叉管路上（位于LP氣輪機(jī)上游的進(jìn)口上）的非核級(jí)閥門(mén)。它是由兩個(gè)相同的蝶閥串聯(lián)安裝的閥門(mén)設(shè)備，一個(gè)作為開(kāi)關(guān)操作，另外一臺(tái)作為調(diào)節(jié)使用，一組蒸汽汽輪機(jī)需要四臺(tái)這樣的閥門(mén)并列安裝而成。核電再熱雙閥組的功能主要是安全功能：首先是當(dāng)汽輪機(jī)跳閘時(shí)，關(guān)閉蒸汽管路，防止分離再熱器和相關(guān)管路中大量蒸汽聚集引起的膨脹，以防止LP汽輪機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)；其次是開(kāi)啟閥門(mén)及其蒸汽流通來(lái)防止蒸汽分離再熱器的壓力過(guò)高，第一個(gè)安全功能要優(yōu)先于第二個(gè)。

隨著核電事業(yè)蓬勃發(fā)展，核電再熱雙閥組的需求量越來(lái)越大。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種核電站汽輪機(jī)用再熱雙閥組，該再熱雙閥組的閥門(mén)限位可靠、安全、流阻小。

進(jìn)一步地，該再熱雙閥組的密封可靠，無(wú)閥軸泄漏。

進(jìn)一步地，該再熱雙閥組的閥板與閥桿連接結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不存在零部件掉落入管道中的風(fēng)險(xiǎn)。

為此，本實(shí)用新型提供了一種核電站汽輪機(jī)用再熱雙閥組，包括快關(guān)閥裝置、快關(guān)調(diào)節(jié)閥裝置、快關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；其中，所述快關(guān)閥裝置和快關(guān)調(diào)節(jié)閥裝置沿著介質(zhì)流動(dòng)方向串接布置且藉由其各自的閥體焊接成一個(gè)整體；所述該快關(guān)閥裝置和所述快關(guān)調(diào)節(jié)閥裝置分別包括閥體和閥桿，閥桿上連接有閥板；其特征在于，所述快關(guān)閥裝置和所述快關(guān)調(diào)節(jié)閥裝置分別包括用于所述閥板的全開(kāi)限位桿，所述全開(kāi)限位桿設(shè)置在所述閥體中且與所述閥桿的軸向平行，所述閥板在其全開(kāi)位置與所述限位桿抵觸。

較佳地，所述閥桿的上端部外周面上形成有齒輪部，所述快關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和所述調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)分別包括運(yùn)動(dòng)輸出機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)輸出機(jī)構(gòu)包括與所述閥桿的上端部外周面的所述齒輪部同時(shí)嚙合的一對(duì)平行齒條部件，所述齒條部件之一連接于油缸-活塞組件并由所述組件驅(qū)動(dòng)在水平平面上作直線運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)與之嚙合的閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述齒條部件中另一個(gè)連接于碟簧組件以在所述閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在水平平面上沿相反的直線方向運(yùn)動(dòng)；所述快關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和所述調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)外部分別包括罩殼，各所述罩殼容納所述一對(duì)齒條部件和所述油缸-活塞組件以及所述碟簧組件，所述罩殼上設(shè)有所述閥板的全開(kāi)、全關(guān)限位裝置。

較佳地，所述閥板的全開(kāi)、全關(guān)限位裝置包括在所述罩殼上、與布置所述油缸-活塞組件和所述碟簧組件一側(cè)相反的一側(cè)上分別設(shè)有法蘭筒，全開(kāi)限位擋塊、全關(guān)限位擋塊分別以可調(diào)節(jié)連接方式連接在所述法蘭筒上。

較佳地，所述閥桿的上端部沿其軸向在所述閥體所形成的上軸孔中延伸，所述上軸孔的軸向上方固定連接有支架，所述快關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和所述調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)分別安裝于所述支架上，所述閥桿的齒輪部繼續(xù)沿其軸向向上延伸至所述支架外以與所述平行齒條部件嚙合。

較佳地，在所述閥板與所述閥桿連接部分之間設(shè)有連接套，所述連接套通過(guò)銷(xiāo)釘固定于所述閥桿上，并且通過(guò)其上的花鍵連接結(jié)構(gòu)與所述閥桿上的相應(yīng)花鍵結(jié)構(gòu)連接。

較佳地，在所述閥桿的上端部外周面與所述閥體的所述上軸孔之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸承和密封填料，所述密封填料由填料壓板經(jīng)螺栓固定，填料采用三層V形填料結(jié)構(gòu)。

較佳地，在所述填料壓板與所述螺栓固定結(jié)構(gòu)還包括碟簧以通過(guò)擰緊螺栓而對(duì)所述填料施加預(yù)緊力。

較佳地，在所述閥桿的下端部沿所述閥桿的軸向延伸至所述閥體上所形成的下軸孔中，一法蘭蓋藉由連接件將所述閥桿的下端部封閉在所述下軸孔中，在所述下軸孔與所述閥桿的下端部之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸承。

較佳地，所述閥桿的下端部外周面形成為臺(tái)階狀，在所述閥桿臺(tái)階狀的外周面與所述法蘭蓋之間設(shè)有止推墊和石墨密封墊圈。

較佳地，所述閥桿與所述轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸承的配合面采用硬質(zhì)合金材料制成。

較佳地，所述閥桿上設(shè)有用于所述閥板的限位墊圈，以限制所述閥板在所述閥桿的軸向上、下極限位置。

附圖說(shuō)明

現(xiàn)在將參考以下附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)例實(shí)施方案，在附圖中：

圖1示出了本實(shí)用新型再熱雙閥組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了圖1中所示雙閥組的閥裝置之一；