[實用新型]一種汽車空調的加熱器保護裝置有效
| 申請號: | 201220636149.5 | 申請日: | 2012-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN202986734U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 盛云峰 | 申請(專利權)人: | 蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 蔣光恩 |
| 地址: | 241009 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車空調 加熱器 保護裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車空調領域,特別涉及一種汽車空調的加熱器保護裝置。
背景技術
隨著全球范圍可再生能源的開發和應用,進入二十一世紀以來電動汽車發展很快,在電動汽車上使用車載電源為動力,電動車空調普遍使用的PTC電加熱器作為熱源,供汽車除霜及采暖之用。另外在部分汽油車、柴油汽車上采用PTC?加熱器作為輔助加熱,以解決在冬季車輛發動機剛啟動時發動機水溫低除霜及采暖的需求。
PTC是Positive?Temperature?Coefficient?的縮寫,泛指正溫度系數很大的半導體材料或元器件,通常我們提到的PTC是指正溫度系數熱敏電阻,簡稱PTC熱敏電阻。使用PTC芯片作為加熱元件制成的PTC加熱器廣泛的應用于電動汽車空調系統中及汽、柴油車的HVAC(Heating,Ventilating?and?Air?Conditioning)總成系統中。
汽車空調的HVAC中PTC?電加熱器,它在無風通過時,PTC通電后,?PTC?芯體的溫度能達到它的居里點溫度,雖然此時加熱器的電阻隨溫度升高而顯著增大,PTC?的電流顯著減小,PTC發熱功率減小,但還有一定的功率消耗(實際的功率消耗隨PTC?材料特性而定)這時PTC?散熱器的鋁片溫度也能達到較高溫度。如170度PTC?居里點溫度,無風狀態運行時,PTC?翅片溫度在1分鐘的時間內,PTC的表面溫度(散熱器的鋁片溫度)能達到130度以上。故此時HVAC中PTC安裝部分結構設計時塑料件需要選用的耐溫度特性的材料,要達到130℃以上的耐溫水平,PTC加熱器與HVAC的周邊間隙要作為關鍵參數控制,避免PTC?加熱器在無風狀態通電時不會使周邊結構件受熱變形,而導致PTC與結構件接觸,引起質量或安全事故。電氣控制系統設計時要考慮PTC?無風狀態下及時斷開PTC?供電電源,從而保證空調系統的安全。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,針對現有技術的不足,提供一種PTC?加熱器在無風或風量很小狀態下防止PTC加熱器表面溫度過高的汽車空調的加熱器保護裝置。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種汽車空調的加熱器保護裝置,包括空調控制器、PTC加熱器、供電電源、控制PTC加熱器電源通斷的PTC繼電器,所述的PTC加熱器的散熱器翅片中設有熱保護器,所述的熱保護器與空調控制器相連接;
所述的空調控制器,用于根據熱保護器采集的PTC加熱器表面溫度,通過所述PTC繼電器控制PTC加熱器電源的通斷。
所述的熱保護器采用可恢復式雙金屬片熱保護器。
所述的熱保護器的觸點與PTC繼電器的線圈相串聯。
所述的空調控制器的輸入端連接有傳感器。
所述的傳感器包括外氣溫度傳感器、車內溫度傳感器、發動機水溫傳感器、蒸發器溫度傳感器、陽光傳感器。
所述的空調控制器分別與按鍵輸入模塊、顯示模塊、伺服電機、調速模塊、壓縮機控制單元相連接。
所述的調速模塊與鼓風機連接。
所述的壓縮機控制單元與壓縮機連接。
本實用新型采用上述結構,具有以下優點:1、當PTC加熱器表面溫度過高時,PTC繼電器斷開PTC加熱器的供電電源,對PTC加熱器起到保護作用,避免引起質量或安全事故,當PTC加熱器表面溫度降至合適溫度時,PTC繼電器恢復接通PTC加熱器的供電電源,使其繼續工作;2、保護效果好。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明;
圖1為本實用新型的邏輯結構框圖;
在圖1中,1、空調控制器;2、傳感器;3、按鍵輸入模塊;4、顯示模塊;5、伺服電機;6、調速模塊;7、鼓風機;8、壓縮機控制單元;9、壓縮機;10、熱保護器;11、PTC加熱器;12、PTC繼電器。
具體實施方式
如圖1所示一種汽車空調的加熱器保護裝置,包括空調控制器1、PTC加熱器11、供電電源、控制PTC加熱器11電源通斷的PTC繼電器12,PTC加熱器11的散熱器翅片中設有熱保護器10,所述的熱保護器10與空調控制器1相連接;
空調控制器1,用于根據熱保護器10采集的PTC加熱器11表面溫度,通過所述PTC繼電器12控制PTC加熱器11電源的通斷。熱保護器10采用可恢復式雙金屬片熱保護器。熱保護器10的觸點與PTC繼電器12的線圈相串聯。空調控制器1的輸入端連接有傳感器2。傳感器2包括外氣溫度傳感器、車內溫度傳感器、發動機水溫傳感器、蒸發器溫度傳感器、陽光傳感器。
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