[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)加熱器的水溫控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220636124.5
• 申請(qǐng)日: 2012-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN203204466U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐周
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): G05D23/20
• 分類號(hào): G05D23/20
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車空調(diào)加熱器的水溫控制裝置。

背景技術(shù)

隨著人們汽車空調(diào)舒適性增高，而車內(nèi)的舒適性將越來(lái)越受到關(guān)注，傳統(tǒng)的汽車空調(diào)在運(yùn)行采暖時(shí)，其加熱器中的熱水來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)處的冷卻水，其水流量大小無(wú)法自由控制。在空調(diào)運(yùn)行采暖時(shí)車內(nèi)的溫度得不到良好的控制，汽車采暖功能不夠合理化，同時(shí)整車的舒適性較差。車內(nèi)的人需要根據(jù)車內(nèi)溫度手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，操作麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種智能控制車內(nèi)采暖溫度、提高舒適性的汽車空調(diào)加熱器的水溫控制裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種汽車空調(diào)加熱器的水溫控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、加熱器、整車控制系統(tǒng)ECM，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)與加熱器之間連接有供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水流過(guò)的管路，所述的管路中設(shè)有由整車控制系統(tǒng)ECM控制的節(jié)流閥，所述的整車控制系統(tǒng)ECM的輸入端連接有溫度傳感器。

所述的整車控制系統(tǒng)ECM，用于根據(jù)溫度傳感器采集的車內(nèi)溫度信號(hào)，控制節(jié)流閥閥門的開啟度大小。

所述的整車控制系統(tǒng)ECM的輸出端與節(jié)流閥連接。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、智能控制車內(nèi)采暖溫度、提高舒適性；2、通過(guò)節(jié)流閥調(diào)節(jié)其開度大小，從而調(diào)節(jié)高溫冷卻液流向加熱器的熱水流量大小，使其汽車采暖功能達(dá)到更加合理化。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

在圖1中，1、發(fā)動(dòng)機(jī)；2、加熱器；3、節(jié)流閥；4、溫度傳感器。

具體實(shí)施方式

如圖1所示一種汽車空調(diào)加熱器的水溫控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)1、加熱器2、整車控制系統(tǒng)ECM，發(fā)動(dòng)機(jī)1與加熱器2之間連接有供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水流過(guò)的管路，管路中設(shè)有由整車控制系統(tǒng)ECM控制的節(jié)流閥3，整車控制系統(tǒng)ECM的輸入端連接有溫度傳感器4。整車控制系統(tǒng)ECM的輸出端與節(jié)流閥3連接。

整車控制系統(tǒng)ECM，用于根據(jù)溫度傳感器4采集的車內(nèi)溫度信號(hào)，控制節(jié)流閥3閥門的開啟度大小，從而調(diào)節(jié)高溫冷卻液流向加熱器2的熱水流量大小，使其汽車采暖功能達(dá)到更加合理化。

一種汽車空調(diào)加熱器的水溫控制裝置的控制方法，所述的方法包括以下步驟：

a）溫度傳感器4采集車內(nèi)的溫度信號(hào)并傳輸?shù)秸嚳刂葡到y(tǒng)ECM；

b）整車控制系統(tǒng)ECM處理信號(hào)后，根據(jù)車內(nèi)的溫度控制節(jié)流閥3閥門的開啟度大小，從而調(diào)節(jié)高溫發(fā)動(dòng)機(jī)1冷卻水流向加熱器2的熱水流量大小，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)，在空調(diào)運(yùn)行采暖時(shí)車內(nèi)的溫度得到良好的控制，從而提高整車的舒適性?。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。