[實用新型]乘客輸送機

有效

• 申請號: 201220635819.1
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN203006692U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 砂田哲哉
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B29/00
• 分類號: B66B29/00;B66B25/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 夏斌;陳萍

1.一種乘客輸送機，具備：機械室，形成在乘客輸送機的乘降口的地板下部；乘降板，封閉該機械室且拆卸自如；上述乘客輸送機的機框架，支承該乘降板；緊固螺栓，在封閉上述乘降板時將乘降板固定到上述機框架上；以及安全裝置，對上述乘客輸送機的能夠運轉以及不能夠運轉進行控制，該乘客輸送機的特征在于，

構成為，在乘降板相對于機框架固定時，緊固螺栓的前端從機框架突出，在從機框架拆卸乘降板時，緊固螺栓的前端不從機框架突出，

上述安全裝置具備通過緊固螺栓的出沒而位移的聯動部件和通過聯動部件的位移而進行導通截止動作的控制開關，

在上述緊固螺栓的前端相對于機框架突出時，聯動部件位移到從機框架側離開的位置，在上述緊固螺栓的前端相對于機框架不突出時，聯動部件變得擺動自如而通過磁力位移到機框架側，

在聯動部件位移到從機框架側離開的位置時，控制開關成為截止而使乘客輸送機能夠運轉，在聯動部件通過磁力位移到機框架側時，控制開關成為導通而使乘客輸送機不能夠運轉。

2.如權利要求1所述的乘客輸送機，其特征在于，

在上述聯動部件上設置第一磁鐵，

上述機框架具有強磁性體部，

在上述乘降板的拆卸時，通過第一磁鐵和機框架的強磁性體部的相互吸引，而上述聯動部件位移到機框架側，由此使上述控制開關成為導通狀態，而使上述乘客輸送機不能夠運轉。

3.如權利要求1所述的乘客輸送機，其特征在于，

上述聯動部件具有強磁性體部，

在上述機框架側設置第二磁鐵，

在上述乘降板的拆卸時，上述聯動部件通過與第二磁鐵的互相吸引而位移到機框架側，由此使上述控制開關成為導通狀態，而使上述乘客輸送機不能夠運轉。

4.如權利要求2所述的乘客輸送機，其特征在于，

在上述機框架側設置第二磁鐵，使其與上述第一磁鐵的磁極不同的磁極和上述第一磁鐵的磁極相面對，

在上述乘降板的拆卸時，通過第一磁鐵及第二磁鐵的互相吸引，而上述聯動部件位移到機框架側，由此使上述控制開關成為導通狀態，而使上述乘客輸送機不能夠運轉。

5.如權利要求2所述的乘客輸送機，其特征在于，

在上述聯動部件位移到下方的位置上設置托架，

在上述聯動部件的下面側設置第三磁鐵，在托架上、在機框架側設置第四磁鐵，使其與上述第三磁鐵的磁極同極的磁極和上述第三磁鐵的磁極相面對，

在上述乘降板的拆卸時，通過第三磁鐵和第四磁鐵的相斥，而上述聯動部件以被向機框架側施力的方式位移，由此使上述控制開關成為導通狀態，而使上述乘客輸送機不能夠運轉。

6.如權利要求2所述的乘客輸送機，其特征在于，

上述安全裝置中的第一磁鐵、第二磁鐵、第三磁鐵或第四磁鐵中的任一個或者多個由包括電磁鐵的磁鐵構成。

7.如權利要求1所述的乘客輸送機，其特征在于，

將磁鐵、電磁鐵或者強磁性體的一種或多種分別組合多個而構成上述安全裝置。

8.如權利要求1所述的乘客輸送機，其特征在于，

上述安全裝置進行控制，以便通過安裝全部的將上述乘降板和上述機框架進行固定的上述緊固螺栓，而使上述乘客輸送機能夠運轉。