[實用新型]自動軟篷覆蓋系統

有效

• 申請號: 201220635774.8
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN203020159U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 鄒仁松
• 申請（專利權）人: 成都創奇汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 馬林中

技術領域

本實用新型涉及一種軟篷覆蓋技術領域，具體涉及一種自動軟篷覆蓋系統。

背景技術

目前市面普通自卸車加蓋系統存在關閉不嚴，且用戶容易超載、冒載、漏灑、塵土飛揚等系列缺點，給城市空氣環境治理和道路安全帶來了很多隱患。

另外，現有軟篷覆蓋領域一般應用范圍較窄，自動化程度低，一般不能夠同時應用于道路運輸車輛頂部密封、房屋頂部或陽臺的遮蓋、大型室外展臺的頂部覆蓋以及溫室大棚的頂部覆蓋等領域，用于道路運輸車輛頂部密封時，受車輛各部件空間位置限制，位置布局裝配不靈和，局限性大的缺陷。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，通過上、下主動轉輪，將傳動裝置的固定位置進行了合理布置，有效解決了安裝過程中受空間位置限制的局限。

考慮到現有技術的上述問題，根據本實用新型公開的一個方面，本實用新型采用以下技術方案：

一種自動軟篷覆蓋系統，包括導軌，所述導軌為兩根，每根導軌上設置有支撐架，所述支撐架通過滾輪與導軌連接并能前后滑動；所述位于一根導軌上的支撐架與位于另一根導軌上對應的支撐架之間連接有篷桿；位于同一根導軌上的支撐架之間各通過一組導繩將支撐架連接，以實現支撐架在導軌上的滑動以及滑動時不會偏斜；所述每組導繩一端分別與一個下主動轉輪連接，另一端與從動轉輪連接；所述從動轉輪與張緊機構連接；每個下主動轉輪通過傳動裝置分別與一個上主動轉輪連接，所述兩個上主動轉輪之間連接有旋轉機構，旋轉機構可包括電機、皮帶輪或鏈輪、同步傳動軸、長度調節器、皮帶或鏈條。

為了更好地實現本實用新型，進一步的技術方案是：

在本實用新型的一個實施例中：所述連接上主動轉輪和下主動轉輪的傳動裝置為鏈條。

在本實用新型的一個實施例中：所述鏈條處設置有用于調節松緊的鏈條張緊機構。

在本實用新型的一個實施例中：所述導繩為鋼繩時，所述下主動轉輪上加工有容納鋼繩的“V”型槽；所述導繩為鏈條時，所述下主動轉輪為與之匹配的鏈輪。

在本實用新型的一個實施例中：所述旋轉機構包括同步傳動軸，所述同步傳動軸上設置有皮帶輪機構或鏈輪機構，所述皮帶輪機構或鏈輪機構與電機通過皮帶或鏈條連接，以實現同步傳動軸的旋轉；所述同步傳動軸為兩根，中間通過長度調節器聯接，并通過長度調節器調節上主動轉輪之間的距離，以適應不同尺寸的被覆蓋體。

在本實用新型的一個實施例中：還包括電磁閥、制動氣缸和制動片，所述旋轉機構通過電磁閥獲得制動信號，并控制制動氣缸伸出，讓制動片頂緊皮帶輪，用于制動整個旋轉機構。

在本實用新型的一個實施例中：還包括軟篷覆蓋件、篷布固定壓板和篷布固定板，所述軟篷覆蓋件兩端分別用篷布固定壓板和篷布鎖固螺栓與篷布固定板連接，所述篷布固定板與支撐架連接。

在本實用新型的一個實施例中：所述支撐架上設置有導繩定位套。

在本實用新型的一個實施例中：所述的從動轉輪距離最近的支撐架處設置有卡鎖片。

在本實用新型的一個實施例中：所述同步傳動軸上設置有旋轉機構固定件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果之一是：

本實用新型的技術方案中，（1）設置的下主動轉輪與上主動輪通過設置鏈條進行連接，通過鏈條傳動保證兩側同步轉動的同時，可以隨意變化下主動轉輪與上主動轉輪的位置及角度，不受被覆蓋體前端空間、布局的影響，安裝方式更加靈和；

（2）鏈條處設置的鏈條張緊機構，便于調節鏈條的松緊；

（3）通過設置的電磁閥、制動氣缸和制動片，增加旋轉機構的制動效果、保證覆蓋系統在展開和收縮情況下，處于止動狀態，保證了覆蓋狀態的實施。

（4）通過對控制系統（控制器、遙控器）進行設置，能增加自動化操作和控制能力，更方便操作者操作和使用。

附圖說明

為了更清楚的說明本申請文件實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術的描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是對本申請文件中一些實施例的參考，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的情況下，還可以根據這些附圖得到其它的附圖。

圖1示出了根據本實用新型一個實施例的自動軟篷覆蓋系統的一個側面結構示意圖。

圖2示出了根據本實用新型一個實施例的自動軟篷覆蓋系統的支撐架處于收縮狀態示意圖。

圖3示出了根據本實用新型一個實施例的旋轉機構結構示意圖。

圖4示出了根據本實用新型一個實施例的自動軟篷覆蓋系統的另一個側面結構示意圖。