[實(shí)用新型]一種教練車用轉(zhuǎn)向器總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220635314.5 | 申請(qǐng)日： | 2012-11-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203005512U | 公開（公告）日： | 2013-06-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊小見;寧忠翼;陶述龍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D3/02 | 分類號(hào)： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武漢*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 教練車 轉(zhuǎn)向器 總成 | ||
1.一種教練車用轉(zhuǎn)向器總成，包括轉(zhuǎn)向器殼體（1），所述轉(zhuǎn)向器殼體（1）上設(shè)置有轉(zhuǎn)向器輸出軸（2）和轉(zhuǎn)向器主輸入軸（3），所述轉(zhuǎn)向器輸出軸（2）與轉(zhuǎn)向器主輸入軸（3）相垂直，所述轉(zhuǎn)向器主輸入軸（3）通過花鍵套（4）與轉(zhuǎn)向器扭桿（5）連接，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向器殼體（1）上還設(shè)置有轉(zhuǎn)向器副輸入軸（6），所述轉(zhuǎn)向器副輸入軸（6）與轉(zhuǎn)向器主輸入軸（3）相垂直，所述轉(zhuǎn)向器副輸入軸（6）與轉(zhuǎn)向器主輸入軸（3）之間通過錐形齒輪相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種教練車用轉(zhuǎn)向器總成，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向器主輸入軸（3）上套有主錐形齒輪（7），所述轉(zhuǎn)向器副輸入軸（6）上套有副錐形齒輪（8），所述主錐形齒輪（7）與副錐形齒輪（8）相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種教練車用轉(zhuǎn)向器總成，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向器主輸入軸（3）上設(shè)置有上軸承（9）和下軸承（10），所述轉(zhuǎn)向器副輸入軸（6）上設(shè)置有前軸承（11）和后軸承（12），所述上軸承（9）、下軸承（10）、前軸承（11）和后軸承（12）均位于轉(zhuǎn)向器殼體（1）的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種教練車用轉(zhuǎn)向器總成，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向器主輸入軸（3）上設(shè)置有凹槽一（13），所述轉(zhuǎn)向器副輸入軸（6）上設(shè)置有凹槽二（14）。
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