[實用新型]一種軟軸固定裝置

有效

• 申請號: 201220635160.X
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN203005089U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 黃志剛;曠龍;張常武;謝浩;黃遵國;葉愛鳳
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: B60K20/00
• 分類號: B60K20/00
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

技術領域

本實用新型涉及汽車變速器換擋操作機構，具體涉及一種軟軸固定裝置。

背景技術

在某些轎車、大客車和平頭載貨汽車上，由于總布置的要求，駕駛員座椅的位置距變速器總成較遠，因此必須采用遠距離操縱的方案。以前一直采用的剛性桿系操縱在布置時常常會遇到操縱?桿傳動機構與其他系統發生干涉的問題。而從系統?的剛性出發桿件不宜彎曲，為避免干涉就不得不增加許多支座，從而使系統的間隙增大、效率降低、手感變差，而且支點越多阻尼就越大，于是換檔力也相應增大。對于可翻轉的平頭駕駛室，還必須增加連桿傳動機構以避免駕駛室翻轉時操縱機構發生?干涉，因而使機構變得更為復雜，零件數目增多，制造成本提高，也給裝配和維修帶來諸多困難。

在當前各國汽車工業競爭十分激烈的情況下，各汽車廠車型更新換代的周期越來越短，采用軟軸則正好可以滿足這些日益苛刻的要求。它布置方便，需要設計的零件少，制造的通用化、系列化、專業化程度高，變形極為方便容易。雖然與剛性桿件相比軟軸總成的制造過程比較復雜、技術要求高，但由于它更適合于專業化大批量生產，因此仍具有良好的發展前景。

中國專利授權公告號CN2693525Y，授權公告日2005年4月20日的實用新型專利公開了一種重型汽車變速器換檔軟軸操縱機構。主要由換檔手柄、套管、防塵罩、操縱器總成、選檔軟軸、換檔軟軸、軟軸支架、U型夾總成、選檔搖臂、換檔助力器組成，操縱器總成上的換檔桿穿過駕駛室地板上的長方孔，操縱器總成支架固定在地板上；換檔手柄、套管、防塵罩均套在操縱器總成的換檔桿上；防塵罩與駕駛室地板密封連接成一體；換檔軟軸、選檔?軟軸連接操縱器總成，并通過U型夾總成固定在換檔軟軸支架和選檔軟軸支架上，并分別固定在離合器殼和變速器上蓋上；選檔軟軸與選檔搖臂連接，選檔搖臂連接在變速器選檔軸上，換檔軟軸與變速器換檔助力器連接。

該實用新型具有具有結構合理、操縱簡單、?安裝方便、美觀大方、性能可靠等優點。但該實用新型是通過U型夾總成固定在換檔軟軸支架和選檔軟軸支架上，這種固定方式十分簡陋，U型夾總成在汽車運動過程中很容易從軟軸上滑落，導致軟軸無法固定；現在很多商用車中是將軟軸套在軟軸套管中，然后將軟軸套管通過上、下壓緊墊塊夾緊，再通過螺栓將上、下壓緊墊塊和軟軸套管一起固定在軟軸支架上，這種固定方式在安裝時比較復雜，需要用到專門工具，而且該裝置只是靠螺栓將這些部件固定在一起，可靠性差，當汽車在較復雜路況上工作時，螺栓往往會因顛簸而松動，螺栓的松動會導致上、下壓緊塊再也無法夾緊軟軸套管，最終會導致軟軸的松動，從而影響選擋的效率，而且當裝置松動或破損需要維修更換時，由于維修空間十分有限，拆卸時又需要專門的工具，因此維修起來特別費勁。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的軟軸固定裝置可靠性差、維修困難的缺陷和不足，提供一種可靠性高、無論安裝還是拆卸都十分方便的軟軸固定裝置。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種軟軸固定裝置，包括軟軸和軟軸支架，所述軟軸卡在軟軸套管中，所述軟軸套管上設置有臺階法蘭和軸頸，所述臺階法蘭和軸頸緊挨在一起，所述軟軸支架上設置有開口槽，所述軟軸套管的軸頸卡在開口槽中，并且軟軸支架的開槽面與臺階法蘭相貼合，所述軟軸套管上固定有彈性卡子，所述軟軸支架位于臺階法蘭與彈性卡子之間。

所述彈性卡子的主體為有缺口的圓環，所述軟軸套管上緊挨軸頸設置有環形凹槽，并且環形凹槽和臺階法蘭分別位于軸頸的兩端，所述彈性卡子卡在環形凹槽內，并且彈性卡子的內環的直徑小于環形凹槽的直徑，彈性卡子的外環的直徑大于開口槽的寬度。

所述彈性卡子上遠離缺口的一端設置有扶欄，并且缺口的長度小于環形凹槽的直徑。

所述彈性卡子的主體呈圓錐狀，其錐度范圍為1：5～1：10。

所述開口槽的底部為一開口圓孔，所述開口圓孔的直徑大于軸頸的直徑，小于臺階法蘭的直徑，所述開口槽的頂部槽口的寬度小于軸頸的直徑，大于軟軸的直徑。

所述彈性卡子的制作材料為彈簧鋼。

與現有技術相比，本實用新型具有以下好處：

1、本實用新型通過彈性卡子和軟軸支架來固定軟軸套管，彈性卡子和軟軸支架的安裝都不需要用到專門的工具，這樣安裝和拆卸都會很方便，而且由于是兩者同時作用來限制軟軸套管的運動，比較牢靠。

2、本實用新型中將彈性卡子卡在軟軸套管的環形凹槽內，并且彈性卡子的內環直徑小于環形凹槽的直徑，這樣不僅保證了彈性卡子可以更好地卡住軟軸套管，而且由于摩擦力的作用，彈性卡子在復雜路段也不易脫落。