[實用新型]一種可隱藏式客車側窗擋水結構有效
| 申請號: | 201220635069.8 | 申請日: | 2012-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN203005025U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 郝守海;劉林 | 申請(專利權)人: | 東風汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60J1/20 | 分類號: | B60J1/20;B60J9/00 |
| 代理公司: | 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隱藏 客車 側窗擋水 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車司機窗擋雨結構,尤其涉及一種可隱藏式客車側窗擋水結構,具體適用于提高使用安全性,且可手動或自動收起。
背景技術
目前,客車司機通過前風窗玻璃或者司機窗玻璃觀察左后視鏡。隨著客車技術的發展,客車前風窗側邊沿已經演變成全景弧線形曲面玻璃,導致下雨時雨刮器無法完全刮掃到前風窗的側邊沿,從而形成左后視鏡處的刮掃盲區,影響左后側視野。因此很多客車將左后視鏡設置于前風窗左側的立柱上,通過司機窗來觀察左后視鏡。但是,在下雨時,當司機窗被雨水淋濕后,通過司機窗觀察后視鏡的視野則受到較大影響。為避免受影響,現有方法是在汽車行駛一段時間后,打開司機窗,用抹布擦玻璃,該方法一來存在安全隱患,特別是個別司機會邊開車邊擦窗,二來雨大時擦玻璃效果也不大。
中國專利授權公告號為CN201484132U,授權公告日為2010年5月26日的實用新型專利公開了汽車窗鏡遮雨罩,該實用新型設有固定件和罩面,固定件與罩面之間為可拆式連接,固定件與罩面之間可拆式連接可以是固定件與罩面之間通過滑槽嵌接,滑槽嵌接是在固定件上設縱向滑槽,罩面的邊緣嵌入固定件的縱向滑槽中;使用時,先將固定件固定在車門門窗上框和后視鏡框頂面,固定方式可采用膠粘、緊固螺絲、焊接等,然后將罩面與固定件連接上即可,從而將車門門窗視鏡區域及后視鏡遮蓋住,防雨水且不影響司機視線。雖然該實用新型能夠阻擋雨水落到司機窗和左后視鏡上,但其仍有以下缺陷:
1、遮雨罩安裝使用不方便:下雨時,司機需要停車才能安裝,而且一個遮雨罩有兩個位置需要固定,操作較復雜;
2、安全性較低:遮雨罩可拆卸的結構不牢固,容易松動、脫落,如果遮雨罩脫落飛出,會給行人、車輛造成安全隱患。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術中存在的使用操作復雜、結構不牢固、安全性較低的問題,提出了一種使用操作簡易、結構牢固、安全性較高的可隱藏式客車側窗擋水結構。
為實現以上目的,本實用新型的技術解決方案是:
一種可隱藏式客車側窗擋水結構,包括擋雨板和擋雨板固定部,所述擋雨板通過擋雨板固定部固定于駕駛室側窗上方,其特征在于:
所述擋雨板固定部包括左鉸鏈、右鉸鏈、左滑輪和右滑輪;所述左鉸鏈的一端與側窗頂部橫梁固定連接,另一端與擋雨板內邊沿固定連接,擋雨板上表面上設置有左固定環,左拉繩的一端與左固定環固定連接,另一端與左側圍骨架上設置的左滑輪22相接觸;所述右鉸鏈的一端與側窗頂部橫梁固定連接,另一端與擋雨板內邊沿固定連接,擋雨板上表面上設置有右固定環,右拉繩的一端與右固定環固定連接,另一端與右側圍骨架上設置的右滑輪相接觸。
所述左拉繩的一端左固定環固定連接,另一端與左滑輪固定連接,左滑輪的中部設置有左伺服電機的輸出軸,左伺服電機固定于左側圍骨架上;所述右拉繩的一端與右固定環固定連接,另一端與右滑輪固定連接,右滑輪的中部設置有右伺服電機的輸出軸,右伺服電機固定于右側圍骨架上。
所述左側圍骨架、右側圍骨架的內側設置有側圍骨架內封板,側圍骨架內封板上設置有左拉繩孔和右拉繩孔,左拉繩孔、左滑輪對應設置,右拉繩孔、右滑輪對應設置;所述左拉繩的一端與左固定環固定連接,另一端依次通過左滑輪、左拉繩孔后與左拉環固定連接,所述右拉繩的一端與右固定環固定連接,另一端依次通過右滑輪、右拉繩孔后與右拉環固定連接。
所述左側圍骨架的內側設置有左上限位柱和左下限位柱,左上限位柱位置高于左下限位柱,且左上限位柱、左下限位柱均與左拉環相配合;所述右側圍骨架的內側設置有右上限位柱和右下限位柱,右上限位柱位置高于右下限位柱,且右上限位柱、右下限位柱均與右拉環相配合。
所述左拉繩和右拉繩均采用鋼絲繩。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果為:
1、本實用新型一種可隱藏式客車側窗擋水結構中擋雨板的設計尺寸較大,能夠有效防止雨水直接落于側窗上,從而保持司機左后視鏡的視線清晰。因此,本設計能夠有效擋雨,使司機視線清晰。
2、本實用新型一種可隱藏式客車側窗擋水結構中的擋雨板固定部包括左鉸鏈、右鉸鏈、左滑輪和右滑輪,其中,左鉸鏈、右鉸鏈能使擋雨板內邊沿、側窗頂部橫梁旋轉配合,左滑輪、右滑輪能使擋雨板外邊沿通過左拉繩、右拉繩固定。使用中,未下雨時,回拉左拉繩、右拉繩以將擋雨板收回,并隱藏于側窗頂部橫梁上方,避免擋雨板在不下雨時被車外氣流沖擊,延長本裝置的使用壽命;下雨時,放出左拉繩和右拉繩以打開擋雨板,有效防止雨水直接落于側窗上。因此,本設計能在不用時收起,使用壽命較長。
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