[實用新型]二沉池桁車的限位裝置

有效

• 申請號: 201220634937.0
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN202892999U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 陳德章;張玉梅;鄭立柱
• 申請（專利權）人: 唐山城市排水有限公司
• 主分類號: B01D21/18
• 分類號: B01D21/18
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 明淑娟

技術領域

本實用新型涉及一種二沉池桁車用部件，特別是一種二沉池桁車的限位裝置。

背景技術

在實際生產過程中，脫水系統每次運行前，桁車需要停止行車4～5小時，停車時間的控制也是人為控制，人工調控行車具有不確定性；并且如果桁車停運時間過長會有如下幾方面的缺點：

1、影響工藝正常的外回流比，回流污泥減少對預脫氧池、厭氧池、缺氧池污泥濃度有很大影響，污泥濃度降低，導致溶解氧升高，影響工藝的穩定性，降低了磷和氮的處理率。

2、由于工況運行等因素，二沉池沉淀污泥停留時間長，容易老化，造成污泥上浮，影響二沉池的處理環境，導致上浮污泥回流至提升泵房，給設備正常運行，工藝整體調控帶來不必要的影響。

3、行車停止期間，由于二沉池有污泥老化，將有懸浮顆粒進入穩定池，由此將造成很多問題：影響出水水質，導致SS和COD等水質指標升高；穩定池行車配有潛污泵，長時間抽排含有懸浮顆粒的污水對設備葉輪有很大損害，使其使用壽命縮短；增大了混凝池的處理負荷；長期有懸浮顆粒進入穩定池，會導致接觸消毒池污泥積累，對后期池內污泥清理帶來不必要的麻煩。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于提供一種能夠控桁車行走確定性的二沉池桁車的限位裝置。

本實用新型采用如下技術方案：

一種二沉池桁車的限位裝置，包括固定件，支撐件，接觸鐵，光電開關，所述固定件與二沉池的池壁固接，固定件通過支撐件裝有接觸鐵，所述光電開關置于桁車底部。

采用上述技術方案的本實用新型與現有技術相比，光電開關置于桁車底部，光電開關與接觸鐵的配合能夠控制桁車行程，進而控制二沉池底部泥的濃縮時間及濃度；從而降低原泥含水率，改善回流污泥脫水性能，有效降低了運行成本和噸干泥耗藥量。

本實用新型的優選方案是：

所述光電開關的底端與接觸鐵的頂端之間的高度差是3～5毫米。

所述光電開關的底端與接觸鐵的頂端之間的高度差是3毫米。

所述固定件通過螺栓與支撐件連接。

所述接觸鐵通過可調螺母與支撐件連接。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

????一種二沉池桁車的限位裝置，參見附圖1，圖中：二沉池池壁1、固定件2、支撐件3、螺栓4、可調螺母5、接觸鐵6、光電開關7、桁車8、導軌9。

本實施例中，二沉池全長50米；依據變頻污泥泵流量、行車速度和儲泥池容積等因素，在二沉池一側留出15米的進泥區間，其余35米作桁車8的運行區間；固定件2與二沉池池壁1固接，固定件2通過支撐件3裝有接觸鐵6，光電開關7置于桁車8的底部；光電開關7的底端與接觸鐵6的頂端之間的高度差3毫米；固定件2通過螺栓4與支撐件3連接。接觸鐵6通過可調螺母5與支撐件3連接。

可調螺母5是用來調節接觸鐵6的上下高度，使接觸鐵6能夠滿足對光電開關7的距離要求，當桁車8行走接觸鐵上方時，接觸鐵6與光電開關7之間相距3毫米高度時，這時光電開關7接收到信號，通過信號反饋到控制箱，而控制箱發出指令，使桁車8朝相反的方向走，這樣就完成了光電開關7行走的整個過程，從而有效的控制系統中需要排放的污泥含水率，從而降低泥餅的含水率和噸干泥耗泥量。