[實用新型]挖掘機用先導油源閥

有效

• 申請號: 201220634235.2
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN203009427U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 白永剛;琚永光;王思華;王康戀;韓帥
• 申請（專利權）人: 龍工（上海）橋箱有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本實用新型涉及一種挖掘機用先導油源閥，屬于控制閥技術領域。

背景技術

挖掘機用先導油源閥主要用于控制液壓系統中先導系統油路，提供先導系統油路工作壓力，保護整個先導系統油路安全，是先導系統的重要組成部分。已有技術的挖掘機用先導油源閥由于結構復雜、零件的加工精度及工藝性要求較高、內泄大、閥芯容易發生卡滯、工作油口壓力波動較大，影響先導類操作元件正常使用，且能耗高，成本高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構緊湊、可靠性高、能耗低、成本低、內泄小，且壓力穩定，能存儲能量，出口壓力可調的挖掘機用先導油源閥。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供一種挖掘機用先導油源閥，其特征在于：包括閥體，閥體內設有減壓油腔，回路油腔設于減壓油腔一側；高壓進油腔設于減壓油腔另一側上部且通過減壓閥與回路油腔連接，工作油腔設于減壓油腔另一側下部且通過單向閥與減壓油腔連接，蓄能器連接單向閥；直動型溢流閥設于回路油腔內部下端且通過減壓油腔連接單向閥，電磁閥連接工作油腔、單向閥和回路油腔。

優選地，所述減壓閥包括設于所述減壓油腔內的減壓閥芯，所述高壓進油腔通過減壓閥芯與所述減壓油腔相連；螺堵設于減壓閥芯的一端且通過NBR密封圈與所述閥體平面密封，錐形墊片設于減壓閥芯的另一端；減壓彈簧座設于所述回路油腔內且通過減壓彈簧連接錐形墊片，減壓彈簧和減壓彈簧座之間設有減壓調整墊片，減壓彈簧座的兩錐面形成的棱邊和所述閥體線密封。

優選地，所述直動型溢流閥包括與所述閥體、減壓油腔連接的溢流閥芯，溢流彈簧座通過溢流彈簧與溢流閥芯連接，溢流彈簧和溢流彈簧座之間設有溢流調整墊片，溢流彈簧座的兩錐面形成的棱邊和所述閥體線密封。

優選地，所述單向閥包括與所述閥體、減壓油腔連接的標準鋼球，連接接頭一端通過復位彈簧與標準鋼球連接，連接接頭另一端連接所述蓄能器，連接接頭的兩錐面形成的棱邊和所述閥體線密封。

優選地，所述電磁閥為兩位三通直動式電磁方向閥。

優選地，所述蓄能器為隔膜式蓄能器。

使用時，高壓油從主泵流出經油管流入高壓進油腔，通過減壓閥，油壓減到先導系統要求壓力，流入減壓油腔，通過單向閥流入工作油腔和蓄能器，蓄能器除了吸收壓力波動，提供穩定的先導壓力外；同時，當設備斷電時，蓄能器存儲的能量還可以繼續控制液控閥的工作，同時壓力作用于溢流閥芯，電磁閥控制其何時流入先導系統或回路油腔。

溢流閥芯在溢流彈簧的作用下，把減壓油腔和回路油腔隔開，當減壓后的液壓油壓力超過溢流閥芯的溢流壓力時，溢流閥芯迅速開啟，使減壓油腔和回路油腔接通，高壓油迅速泄到回路油腔，從而起到保護先導系統和先導操作元件的目的。

當減壓油腔油壓高于工作油腔油壓時，標準鋼球受壓力作用壓縮復位彈簧，連通減壓油腔和工作油腔，液壓油從減壓油腔流至工作油腔；當減壓油腔內的油壓低于先導系統壓力時，標準鋼球在復位彈簧的作用下，把減壓油腔和工作油腔隔開，阻止液壓油從工作油腔倒流至減壓油腔，從而起到維持先導系統壓力的目的。

本實用新型提供的一種挖掘機用先導油源閥通過集成在閥體內的減壓閥實現液壓油壓力減到先導系統要求壓力；通過集成在閥體內的單向閥實現液壓油從泵到先導系統油路的單向流動；通過集成在閥體內的直動型溢流閥起到保護先導系統和先導操作元件的目的；通過先導油路通斷電磁閥和行走高低速電磁閥的回油與直動型溢流閥的回油腔分開，消除發動機轉速高時先導操作元件不能鎖定和行走一直處在高速問題，配裝蓄能器除了吸收壓力波動，提供穩定的先導壓力外，同時，當設備斷電時，蓄能器存儲的能量還可以繼續控制液控閥的工作。

本實用新型提供的一種挖掘機用先導油源閥克服了現有技術的不足，結構緊湊、采用線密封及導向設計，使內泄漏減小，啟閉特性提高，同時具有出口壓力穩定性好、受進口壓力影響小的特點，從而保證了先導系統的工作壽命和挖掘機系統整體的平穩性。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種挖掘機用先導油源閥結構示意圖；

圖2為本實施例中減壓閥結構示意圖；

圖3為本實施例中直動型溢流閥結構示意圖；

圖4為本實施例中單向閥結構示意圖；

附圖標記說明