[實用新型]一種正極板上片數量控制機構

有效

• 申請號: 201220633931.1
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN202967584U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 柏建軍
• 申請（專利權）人: 江蘇先特能源裝備有限公司
• 主分類號: B65G60/00
• 分類號: B65G60/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及電動車電池極板包封配組的技術領域，具體涉及一種效率更高的正極板上片數量控制機構。

背景技術

在電動車電池裝配生產過程中，正、負極板需要用隔板進行包封，并按規定的數量、順序，整齊地疊成一組，即通常所說的包封配組。為了減少勞動力成本，提高生產效率，目前國內外很多廠家都使用全自動包封配組機來完成這道工序，操作者只要添加正、負極板、隔板，以及取走包封配組好的極群組即可。但是，現有的全自動包封配組機存在以下缺點：在吸盤一直通氣，一個極群組中的七片正極板都吸完的情況下，通過控制正極板與吸盤的高度來阻止第八片正極板的上片，這種方式正極板上完第七片后，擺放正極板的托板需要下降一定高度，待下一極群組疊裝需吸第八片正極板時托板又要升起來，這段距離就會影響工作效率。

實用新型內容

發明目的：為解決現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種效率更高的正極板上片數量控制機構。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的正極板上片數量控制機構，包括驅動裝置、堵孔裝置、導向機構、吸盤和托板；所述堵孔裝置由驅動裝置驅動，導向機構和吸盤分別與堵孔裝置的上下表面接觸；所述托板位于吸盤的下端。

作為優選，所述堵孔裝置通過螺栓與驅動裝置相連。

作為優選，所述驅動裝置為氣缸。

作為優選，所述堵孔裝置上的堵孔裝置孔與吸盤上的吸盤孔尺寸、形狀均相同。

作為優選，所述堵孔裝置為堵孔板。

有益效果：本實用新型的正極板上片數量控制機構，在現有設備基礎上新增堵住吸盤孔的堵孔裝置，解決了因為上完第七片正極板后托板需要先下降再上升而引起工作效率降低的問題。在實際制造過程中，驅動裝置的直線往復動作程序已預先設定好，使本實用新型的正極板上片數量控制機構能自動完成工作，以保證各動作銜接流暢、工作可靠。本實用新型的正極板上片數量控制機構采用的堵孔裝置可以是任何形式起堵孔作用的裝置，通用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型的正極板上片數量控制機構，包括驅動裝置1、堵孔裝置2、導向機構3、吸盤4和托板5；堵孔裝置2由驅動裝置1驅動，導向機構3和吸盤4分別與堵孔裝置2的上下表面接觸；托板5位于吸盤4的下端。

本實施例中，堵孔裝置2通過螺栓與驅動裝置1相連，驅動裝置1為氣缸，堵孔裝置2上的堵孔裝置孔7與吸盤4上的吸盤孔8尺寸、形狀均相同，堵孔裝置2為堵孔板。

本實用新型的正極板上片數量控制機構工作時吸盤4一直通氣，托板5帶動正極板6上升至吸盤4底部，吸盤4吸完第七片正極板6后，驅動裝置1帶動堵孔裝置2沿導向機構3運動，堵住吸盤孔8，一個由七片正極板6和八片負極板組成的極群組疊裝完成后，驅動裝置1帶動堵孔裝置2縮回，使堵孔裝置孔7和吸盤孔8完全重合，從而完成一個工作循環。

本實用新型的正極板上片數量控制機構，在現有設備基礎上新增堵住吸盤孔8的堵孔裝置2，解決了因為上完第七片正極板6后托板5需要先下降再上升而引起工作效率降低的問題。在實際制造過程中，驅動裝置1的直線往復動作程序已預先設定好，使本實用新型的正極板上片數量控制機構能自動完成工作，以保證各動作銜接流暢、工作可靠。本實用新型的正極板上片數量控制機構采用的堵孔裝置2可以是任何形式起堵孔作用的裝置，通用性強。

以上僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。