[實用新型]一種抓斗導繩裝置有效
| 申請號: | 201220633863.9 | 申請日: | 2012-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN203048425U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 金福民 | 申請(專利權)人: | 江蘇振東港口機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/00 | 分類號: | B66C13/00 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 項麗 |
| 地址: | 215515 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 抓斗 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及起重機領域,特別是一種抓斗導繩裝置。
背景技術
目前在抓斗生產制造中下承梁上的滑輪導繩通過上承梁時往往只是在上承梁上開一個導繩通過孔,這樣導繩往往造成磨損現象較為嚴重,大大影響了導繩的使用壽命和安全事故的引發。
發明內容
本發明目的是提供能提供導繩使用壽命且安全性高的抓斗導繩裝置。
為了達到上述目的,本發明所采用的技術方案為:一種抓斗導繩裝置,其特征在于:它包括中心開設有第一通孔的底盤、通過轉軸轉動設置在所述底盤上的多個滾輪對,每個所述的滾輪對的轉軸相平行,且多個滾輪對的轉軸所在的平面均與底盤的端面相平行,多個所述的滾輪對圍合形成第二通孔,所述的第一通孔與第二通孔相連通形成供抓斗導繩通過的導繩孔。
它包括兩個滾輪對,兩個滾輪對的四個轉軸共面且四個滾輪的壓合面圍成方形的第二通孔。
所述的底盤安裝有滾輪的端面為上端面,該導繩裝置還包括固定于上端面上且用于連接滾輪與底盤的支架。
所述的支架的個數與滾輪的個數相同,每個支架設置在相鄰兩滾輪之間,每個支架為兩塊直板拼合形成且兩塊直板的相交線垂直于上端面,每塊直板垂直于與其相鄰的滾輪的轉軸。
兩個滾輪對,兩對滾輪分兩層設置在端面上,四個滾輪的軸線在底盤上的投影呈井字型,兩個滾輪對所成的孔為第二通孔。
兩對所述的滾輪對分別為設置在底盤上方的下滾輪對以及設置在下滾輪對上方的上滾輪對,抓斗導繩裝置還包括一對固定在底盤的端面上的用于支撐下滾輪對的下支架、一對固定設置在下支架上的用于支撐上滾輪對的上支架,所述的下滾輪對轉動連接在兩塊下支架之間,所述的上滾輪對轉動連接在兩塊上支架之間。
所述的上支架下端面上開設有卡槽,兩個所述的下支架卡設在卡槽內。
所述的上支架的其中一個側壁上且位于兩滾輪轉軸的周圈分別設置有加強環,所述的下支架的其中一個側壁上且位滾輪轉軸的周圈也分別設置有加強環,同一個支架的側壁上的兩個加強環之間連接有加強筋,所述的加強筋呈弧形。
由于采用上述技術方案,本發明具有以下優點:本發明利用滾輪對與導繩之間的滑動摩擦代替了導繩與原有的通過孔之間的滑動摩擦,避免了導繩磨損斷裂的安全事故,延長了導繩的使用壽命。
附圖說明
附圖1為本發明實施例一的立體視圖;
附圖2為本發明實施例一的俯視圖;
附圖3為本發明實施例二的立體視圖;
附圖4為本發明實施例二的俯視圖;
其中:1、底盤;2、滾輪;3、導繩孔;4、支架;11、第一通孔;12、第二通孔;41、直板;?81、上支架;82、下支架;83、加強環;84、加強筋。
具體實施方式
下面結合附圖,對本發明優選的具體實施例進行說明。
實施例一
如圖1所示,在本實施例中,抓斗導繩裝置包括端面上開設有第一通孔11的底盤1、四個轉動設置在底盤1其中的一個端面上的滾輪2,定義底盤1安裝有滾輪2的端面為上端面,則該導繩裝置還包括固定于上端面上且用于連接滾輪2與底盤1的四個支架4。
四個滾輪2以第一通孔11的軸線為中心呈環形陣列分布,相對的兩個滾輪2的轉軸相平行設置,四個所述的滾輪2的轉軸共面且其四者所在的平面與底盤1的端面相平行,抓斗導繩穿設在四個滾輪2所圍成的方形的第二通孔12與第一通孔11形成的導繩孔3內。導繩移動,滾輪2隨之轉動,利用滾動摩擦取代了原有的導繩與通過孔之間的滑動摩擦,提高了導繩的使用壽命。
每個支架4設置在相鄰兩滾輪2之間,每個支架4為兩塊相垂直的直板41拼合而成且兩塊直板41的相交線垂直于上端面,滾輪2的轉軸與其相鄰的兩塊直板41相轉動連接且垂直于相鄰的這兩塊直板41。
實施例二
如圖3所示,抓斗導繩裝置包括端面上開設有第一通孔11的底盤1、相互平行且相對設置在底盤1上的下支撐架82、轉動連接在兩個下支撐架82之間的下滾輪對,定義底盤1安裝有下支撐架82的端面為上端面,底盤1位于下支撐架82下方,則本抓斗還包括兩塊固定架設在兩塊下支撐架82之間的上支撐架81以及轉動連接在兩塊上支撐架81之間的上滾輪對。
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