[實用新型]汽車發(fā)動機支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220633768.9
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN202935142U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 徐毓哲;李智勤;陳雄
• 申請（專利權）人: 武漢惠恒實業(yè)有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，更具體地說它是一種汽車發(fā)動機支架。

背景技術

汽車發(fā)動機支架作為汽車發(fā)動機附件固定裝配的安裝部品，其形狀復雜，精度要求高，零件設計使用材料強度高，零件在汽車減重方面開發(fā)應用比較差。現(xiàn)有的設計，由于要保證零件固定強度，其安裝配合孔尺寸精度要求高，零件也比較笨重，使其生產(chǎn)加工比較困難，控制和加工成本高。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術的不足之處，而提供一種汽車發(fā)動機支架，該汽車發(fā)動機支架結構更簡單直接，就可以改善加工強度，可操作性強，可有效提升工作效率，降低成本，對汽車減重也有很好的體現(xiàn)。

本實用新型的目的是通過如下措施來達到的：汽車發(fā)動機支架，其特征在于所述的汽車發(fā)動機支架上有四處減重孔和一處加強筋。

在上述技術方案中，所述加強筋為折形，所述的加強筋的上端有三處減重孔，所述加強筋的下端有一處減重孔。

本實用新型通過在汽車發(fā)動機支架上增加加強筋，就可以很好提高零件強度，降低加工成本，增加加工的可操作性，質量更好保證，降低控制成本，增加四處減重孔，就可以保障零件強度前提下，減輕零件質量，就可以降低零件成本，提高零件質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施情況，但它們并不構成對本實用新型的限定，僅作舉例而已。同時通過說明本實用新型的優(yōu)點將變得更加清楚和容易理解。

參閱附圖可知：本實用新型汽車發(fā)動機支架，所述的汽車發(fā)動機支架1上有四處減重孔2和一處加強筋3。所述加強筋3為折形，所述的加強筋3的上端有三處減重孔2，所述加強筋3的下端有一處減重孔2。

本實用新型通過在汽車發(fā)動機支架增加加強筋，使零件在簡化結構的情況下，滿足零件強度要求，成本降低，同時在加強筋周邊增加減重孔，減少零件重量，使零件質量提高，工作效率提高且零件裝配位置準確。

其它未詳細說明的部分均為現(xiàn)有技術。