[實用新型]自卸車廂及自卸車

有效

• 申請號: 201220633513.2
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN202923451U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 胡志鵬;李寶川;熊建軍;肖占平
• 申請（專利權）人: 駐馬店中集華駿車輛有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集車輛(集團)有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 闞梓瑄;馮志云

1.一種自卸車廂，包括底架（1）、固定于所述底架（1）的底板（2）、分別固定于所述底板（2）兩側的兩塊側箱板（3）、固定于所述底板（2）前端的前箱板（4）以及安裝于底板后端的后箱板或車門，所述側箱板（3）包括固定于所述底板（2）的后立柱（31）、固定于所述后立柱（31）和所述前箱板（4）上端部的上邊框（32），以及固定于所述后立柱（31）和上邊框（32）內側的側箱板本體（33），其特征在于，所述側箱板本體（33）向所述自卸車廂外凸出，且所述側箱板本體（33）的最外端面與所述上邊框（32）的最外端面位于同一表面上。

2.根據權利要求1所述的自卸車廂，其特征在于，所述側箱板本體（33）內設有至少一個加固元件。

3.根據權利要求2所述的自卸車廂，其特征在于，所述加固元件是沿所述側箱板本體（33）縱向布置的角鋼（34）。

4.根據權利要求1所述的自卸車廂，其特征在于，所述側箱板本體（33）外設有至少一個沿所述側箱板本體（33）橫向布置的加強柱（8）。

5.根據權利要求4所述的自卸車廂，其特征在于，所述加強柱（8）的內表面形狀與所述側箱板本體（33）的外表面相吻合。

6.根據權利要求4所述的自卸車廂，其特征在于，所述后立柱（31）底端部前后面和/或所述加強柱（8）底端部前后面分別固定有加固板（7）。

7.根據權利要求1所述的自卸車廂，其特征在于，所述上邊框（32）為截面呈矩形的長條狀；所述側箱板本體（33）包括呈平板狀且首尾依次連接的第一側箱板本體（331）、第二側箱板本體（332）、第三側箱板本體（333）和第四側箱板本體（334），其中所述第一側箱板本體（331）固定于所述上邊框（32）上，所述第二側箱板本體（332）由上至下向所述自卸車廂外方向傾斜，所述第三側箱板本體（333）的外表面與所述上邊框（32）的外表面位于同一表面上，所述第四側箱板本體（334）由上至下向所述自卸車廂內方向傾斜。

8.根據權利要求7所述的自卸車廂，其特征在于，所述側箱板本體（33）還包括呈平板狀的第五側箱板本體（335），該第五側箱板本體（335）上端部連接于所述第四側箱板本體（334）的下端部，該第五側箱板本體（335）下端部連接于所述底板（2）。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的自卸車廂，其特征在于，所述底板（2）的兩側具有向上彎折的彎折部（21），所述側箱板本體（33）固定于所述彎折部（21）。

10.根據權利要求9所述的自卸車廂，其特征在于，所述底架包括垂直固定的若干縱梁和若干橫梁，以及固定于外側的縱梁上的若干底架翼撐（13），所述底架翼撐（13）向上翹起，以支撐所述底板（2）的彎折部（21）。

11.一種自卸車，包括底盤和安裝于所述底盤的自卸車廂，其特征在于，所述自卸車廂是如權利要求1-10中任一項所述的自卸車廂。