[實用新型]降噪聲鋼制空中軌道交通系統轉向架車輪有效
| 申請號: | 201220633433.7 | 申請日: | 2012-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN202986665U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 胡國和;梁向宇;陳軍 | 申請(專利權)人: | 河南重工起重機集團有限公司 |
| 主分類號: | B60B17/00 | 分類號: | B60B17/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 453400 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 噪聲 鋼制 空中 軌道交通 系統 轉向架 車輪 | ||
技術領域
本實用新型涉及用于旅客運輸的空中軌道交通系統的轉向架小車的車輪形式領域,具體涉及一種降噪聲鋼制空中軌道交通系統轉向架車輪。
背景技術
目前在國外已經投入運行的空中軌道交通系統,采用“口”字形鋼制箱型梁作為軌道梁,其“口”字形梁的下底部有一縱向開口。整個軌道梁是由五塊鋼板焊接而成。從功能上分,軌道梁中有走行梁——即中間有縱向開口的底部梁,它是直接承載空中軌道車輪的梁;軌道梁中還有導向梁——兩個側板,在作為導向梁的側板上還布置有供電線路和通訊、傳感線路。車輪為鋼制包橡膠車輪,由電機傳動。由四個車輪及傳動機構和導向輪組成一個轉向架小車機構。載客車廂位于軌道梁的下方,懸掛在導向架小車下面。由于整個載客車廂和乘客負載都懸掛在軌道下方,整個負載重量是由轉向架承載,進而完全由轉向架上的鋼制包橡膠輪承載,并壓于走行梁上,所以車輪與軌道間的摩擦狀態對整個系統的能耗影響占有重要因素。目前這樣的系統所受到的阻力巨大,克服摩擦阻力的能耗也非常大。列車運行時,轉向架兩側的車輪運行沿前進方向因為各種因素產生的偏離直線運行,將使轉向架上的導向輪不時地與兩側導軌緊壓而消耗額外的能量,同時還會對乘客產生左右擺動的不舒服的感覺。空軌列車運行在道岔處是最為復雜的,道岔也是其制造和維護的一個難點,在運行中往往還要移動整個軌道來使空軌列車改變行駛中的軌道。
根據現有技術將空中軌道交通系統的鋼制包橡膠車輪改為鋼制車輪,使其行駛在兩條鋼軌上。這樣可以很好地減少摩擦阻力,降低能量消耗,提高乘坐舒適度。但鋼制車輪在鋼軌上運行,就像普通火車那樣,總存在著噪聲的影響。在采用無接頭鋼軌后,車輪的震動等與車輪有關產生的噪聲在空中軌道交通的總噪聲中占有很大成分。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種新式可以有效降低噪聲的橡膠鋼制車輪,車輪中的橡膠可以有效地吸收鋼制車輪在行駛過程中所產生的震動,進而減小噪聲,同時還可以提高乘坐舒適度的降噪聲鋼制空中軌道交通系統轉向架車輪。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供的降噪聲鋼制空中軌道交通系統轉向架車輪是這樣實現的:
一種降噪聲鋼制空中軌道交通系統轉向架車輪,包括輪芯、輪轂、輪箍、輪外環、輪輻條、固定環、螺栓孔,車輪的輪輻條之間和輪芯到輪外環區域內,鑲裝有硬橡膠物質。
下一步,所述輪輻條的寬度與車輪的寬度相同。
下一步,所述輪輻條是條狀鋼板。
本實用新型的有益效果是:在鋼制車輪輪輻條之間的橡膠物質能夠吸收車輪產生的震動,可以有效的減少噪聲,同時提高乘坐的舒適度。與目前所見到的各種降低噪聲的彈性車輪相比,本實用新型降噪聲車輪機構非常簡單,制作成本和維護成本都非常低廉,是一種性價比很高的用于中速軌道行駛的車輪。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是圖1中輪輻條結構示意圖;
圖3是圖1中輪轂結構示意圖;
圖4是圖1中固定環的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
車輪如圖1所示,由于空中軌道交通系統的載重量不是很大,速度不是很快,用鑄造、鍛造和軋制鋼車輪均可,除了鑄造車輪,其它材質車輪的基本要求是要具有焊接性能。將車輪輪轂1做成如圖3所示:有輪芯2、輪輻條3、輪外環4,在輪外環4上復合裝配具有高耐磨性材料的輪箍8,輪輻條3的寬度基本上與車輪寬度相同,如圖2所示,輪輻條采用條狀鋼板制成。車輪的輪輻條3可以直接由鑄造和鍛造成形,然后進行整體的輪轂1的精加工完成,也可以在整體成形后用焊接的方法將輪輻條3安裝上。在輪輻條3之間、輪芯2到輪外環4區域,鑲裝著硬橡膠物質7。可以將準備鑲裝的橡膠物質7按在輪輻條3之間、輪芯2和輪外環4區域的幾何形狀做粗加工,然后把輪轂1加熱后經一定的壓力將粗加工成形的橡膠物質7壓入輪轂1。橡膠物質7與紅熱的輪轂1在接觸面將有一定的熱融化,這不但有利于橡膠物質7與車輪整體的固定結合,還將有利于降噪聲效果。需要將輪轂1加熱和用一定的壓力將橡膠物質7壓入輪轂1是利用橡膠物質具有彈性的原理,可以更有利于車輪的降噪聲和牢固安裝,當車輪在軌道上行駛而發熱溫度升高時,橡膠物質7在體積有一定的恢復后還能牢固地安裝在車輪上并起到降噪聲作用。
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