[實用新型]一種鐵路漏斗貨車連桿偏心距e值的測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220633273.6
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN202915865U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬國英;黃元琳;王新瑛;田川;張瑞增
• 申請（專利權(quán)）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

1.一種鐵路漏斗貨車連桿偏心距e值的測量裝置，其特征在于：它包括一C形構(gòu)架、一上定位裝置、一下定位裝置和一滑尺組成；所述C形構(gòu)架包括上橫梁、下橫梁和立柱，所述上橫梁的外端部設(shè)置一與所述上定位裝置固定連接的圓形通孔，所述下橫梁的外端部設(shè)置一長方形通孔，所述長方形通孔用于放置可移動的所述下定位裝置，所述立柱上設(shè)置有若干固定所述滑尺組成的螺紋孔，且所述螺紋孔的中心線到所述圓形通孔的垂直距離與上連桿的圓銷中心線到上部傳動軸中心線的垂直距離相等。

2.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路漏斗貨車連桿偏心距e值的測量裝置，其特征在于：所述上定位裝置包括一大圓柱體和一小圓柱體，所述大圓柱體外端部設(shè)置一定位盲孔，所述定位盲孔的直徑與上連桿的圓銷端部的直徑相對應(yīng)，所述定位盲孔底部中心設(shè)置一小圓形盲孔，所述小圓形盲孔內(nèi)設(shè)置一與其直徑過盈配合的圓柱形永磁體，所述小圓柱體的外端部設(shè)置一螺紋圓孔，所述小圓柱體以過盈配合壓入所述C形構(gòu)架的圓形通孔中，所述小圓柱體外端部設(shè)置墊圈，并通過一螺栓旋入所述螺紋圓孔將所述上定位裝置與所述C形構(gòu)架組裝成一體。

3.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路漏斗貨車連桿偏心距e值的測量裝置，其特征在于：所述下定位裝置包括一大圓柱體、一長方體定位塊和一擋板，所述大圓柱體的外端部設(shè)置一定位圓盲孔，所述定位圓盲孔的直徑與下連桿的圓銷端部直徑相對應(yīng)，所述長方體定位塊外端部的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有卡槽，兩所述卡槽之間的距離與所述C形構(gòu)架的長方形通孔的寬度相對應(yīng)，所述長方體定位塊的后端部設(shè)置四個螺紋孔，所述擋板的大小與所述長方體定位塊前端面尺寸相同，且與所述螺紋孔相對應(yīng)，所述擋板端部設(shè)置有四個通孔，所述長方體定位塊通過兩所述卡槽插入所述C形構(gòu)架的長方形通孔中，并通過四個螺栓穿過所述擋板的通孔將所述擋板與長方體定位塊固定，且所述長方體定位塊和C形構(gòu)架之間留設(shè)有間隙，使所述長方體定位塊在所述C形構(gòu)架的長方形通孔中沿其軸線上下滑動。

4.如權(quán)利要求2所述的一種鐵路漏斗貨車連桿偏心距e值的測量裝置，其特征在于：所述下定位裝置包括一大圓柱體、一長方體定位塊和一擋板，所述大圓柱體的外端部設(shè)置一定位圓盲孔，所述定位圓盲孔的直徑與下連桿的圓銷端部直徑相對應(yīng)，所述長方體定位塊外端部的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有卡槽，兩所述卡槽之間的距離與所述C形構(gòu)架的長方形通孔的寬度相對應(yīng)，所述長方體定位塊的后端部設(shè)置四個螺紋孔，所述擋板的大小與所述長方體定位塊前端面尺寸相同，且與所述螺紋孔相對應(yīng)，所述擋板端部設(shè)置有四個通孔，所述長方體定位塊通過兩所述卡槽插入所述C形構(gòu)架的長方形通孔中，并通過四個螺栓穿過所述擋板的通孔將所述擋板與長方體定位塊固定，且所述長方體定位塊和C形構(gòu)架之間留設(shè)有間隙，使所述長方體定位塊在所述C形構(gòu)架的長方形通孔中沿其軸線上下滑動。

5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種鐵路漏斗貨車連桿偏心距e值的測量裝置，其特征在于：所述滑尺組成包括一外輪廓呈長方體的滑尺和一滑尺蓋，所述滑尺的非測量端加成圓弧導(dǎo)角，所述滑尺的測量端加工成垂直端面，所述滑尺的前端面設(shè)置有尺寸線，所述滑尺蓋的前端面設(shè)置一長圓通孔，所述長圓通孔四周制成斜面，所述滑尺蓋的后端面設(shè)置一方形凹槽，與所述C形構(gòu)架的四個螺紋孔相對應(yīng)，所述滑尺蓋的前端面上間隔設(shè)置四個沉孔，所述滑尺插入所述滑尺蓋的方形凹槽中，通過沉頭螺釘通過所述沉孔和螺紋孔與所述C形構(gòu)架固定，調(diào)整所述滑尺的測量端與C形構(gòu)架的上、下定位裝置的中心軸線的距離，當該距離等于上部傳動軸端部半徑時，滑尺尺寸線的0刻度位置對應(yīng)滑尺蓋的位置為刻度標線。

6.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種鐵路漏斗貨車連桿偏心距e值的測量裝置，其特征在于：所述上橫梁和下橫梁均水平設(shè)置，且所述立柱與水平方向的夾角為80°。

7.如權(quán)利要求5所述的一種鐵路漏斗貨車連桿偏心距e值的測量裝置，其特征在于：所述上橫梁和下橫梁均水平設(shè)置，且所述立柱與水平方向的夾角為80°。

8.如權(quán)利要求1或2或3或4或7所述的一種鐵路漏斗貨車連桿偏心距e值的測量裝置，其特征在于：所述立柱上間隔設(shè)置若干方形減重通孔。

9.如權(quán)利要求5所述的一種鐵路漏斗貨車連桿偏心距e值的測量裝置，其特征在于：所述立柱上間隔設(shè)置若干方形減重通孔。

10.如權(quán)利要求6所述的一種鐵路漏斗貨車連桿偏心距e值的測量裝置，其特征在于：所述立柱上間隔設(shè)置若干方形減重通孔。