[實用新型]一種前后車輪通用式摩托車停車架

有效

• 申請號: 201220633235.0
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN202935473U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 胡小東
• 申請（專利權）人: 杭州新義精密機械有限公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種前后車輪通用式摩托車停車架。

背景技術

摩托車、電動車等只有兩個車輪，在停車的時候需要側支撐腳。摩托車停在路邊時由于沒有固定位置的限定，特別是那種摩托車比賽中的使用的摩托車由于沒有支撐腳，摩托車無法正常固定，故需要一種專用的摩托車停車架來固定這種摩托車。在修理摩托車的時候，也需要對摩托車進行固定防止側翻，以方便修理人員進行修理。

現有摩托車停車架起車架手柄部分不可換，又因前后輪尺寸不同，所以前輪摩托車停車架、后輪摩托車停車架之間不可通用。前輪摩托車停車架只能用于前輪，后輪必須用后輪摩托車停車架。前后輪摩托車停車架單獨兩套使用，因此成本高，占體積。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以使用在摩托車前輪和摩托車后輪上的前后車輪通用式摩托車停車架。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：該前后車輪通用式摩托車停車架包括手柄部和支撐部，所述手柄部呈U形，所述手柄部兩端活動連接有支撐部，所述支撐部呈L形，所述支撐部的一端活動連接在手柄部上，所述支撐部的另一端活動設置有支撐金屬件。

作為本實用新型的優選，所述支撐部在彎折處設有滾輪。

本實用新型采用上述技術方案：該前后車輪通用式摩托車停車架具有組合式結構，通過更換不同的部件就能使同一支撐件使用在摩托車的前輪處或者后輪處，實現了一套停車架適用兩個范圍的用途。該前后車輪通用式摩托車停車架采用可替換手柄，不僅結構簡單、體積小，而且易于拆卸，方便儲存。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步具體說明。

圖1為本實用新型一種前后車輪通用式摩托車停車架第一種實施例的主視圖；

圖2為本實用新型一種前后車輪通用式摩托車停車架第一種實施例的右視圖；

圖3為本實用新型一種前后車輪通用式摩托車停車架第一種實施例的立體圖；

圖4為本實用新型一種前后車輪通用式摩托車停車架第二種實施例的支撐金屬件的立體圖；

圖5為本實用新型一種前后車輪通用式摩托車停車架第三種實施例的支撐金屬件的立體圖

具體實施方式

本實用新型第一種實施例，如圖1、2、3所示，前后車輪通用式摩托車停車架包括兩個部分，分別為手柄部1和支撐部2。手柄部1、支撐部2都為金屬管狀結構。手柄部1彎曲呈U形，兩端分別活動連接一個支撐部2。支撐部2一端直徑小于手柄部1一端的直徑，通過支撐部2一端插入在手柄部1的一端內，并用螺釘連接兩者，螺釘穿過支撐部2和手柄部1，然后用螺帽固定。支撐部2呈L形，一端與手柄部1活動連接，另一端設有支撐金屬件3。支撐部2的彎折處設有滾輪4。支撐部2設有支撐金屬件3的該端設有插孔，所述支撐金屬件3插入插孔內與支撐部2活動連接。該支撐金屬件3上設有弧形凹口。

由于該發明中手柄部1和支撐部2為可拆卸的結構，故通過配備不同尺寸的手柄部1與支撐部2結合就能實現適用于摩托車前輪或者摩托車后輪的停車架。

本發明第二種實施例，如圖4所示，該實施例與第一種實施例的不同之處在于支撐金屬件上設有托板，托板表面設有平整的支撐面。

本發明第二種實施例，如圖5所示，該實施例與第一種實施例的不同之處在于支撐金屬件上設有定位銷，該定位銷凸出在主體上。