[實(shí)用新型]一種防疲勞駕駛的方向盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220632754.5
• 申請(qǐng)日: 2012-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202987249U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓秀林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韓秀林
• 主分類號(hào): B62D1/04
• 分類號(hào): B62D1/04;B60Q5/00
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 鄭憲常

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車上控制方向的方向盤，具體地說(shuō)是一種防疲勞駕駛的方向盤。

背景技術(shù)

隨著今年來(lái)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)，越來(lái)越多的運(yùn)輸車輛出現(xiàn)在路上，隨之而來(lái)的疲勞駕駛現(xiàn)象也越來(lái)越多，極易發(fā)生交通事故。為了避免疲勞駕駛，國(guó)家有關(guān)部門出臺(tái)了相應(yīng)的法規(guī)，但是到現(xiàn)在還沒(méi)有找到特別有效的方法。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防疲勞駕駛的方向盤，該防疲勞駕駛的方向盤可以提醒駕駛員，避免疲勞駕駛。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種防疲勞駕駛的方向盤，其結(jié)構(gòu)包括方向盤本體和感應(yīng)器，所述的方向盤本體為圓形，方向盤本體的內(nèi)部設(shè)計(jì)有感應(yīng)器，方向盤的內(nèi)部設(shè)有報(bào)警喇叭，方向盤上設(shè)有計(jì)時(shí)器。

本實(shí)用新型的有益效果是：該防疲勞駕駛的方向盤可以感應(yīng)駕駛員開(kāi)車時(shí)間，到達(dá)規(guī)定時(shí)間后，便會(huì)發(fā)出警報(bào)音，提醒駕駛員停車休息，可以有效的避免疲勞駕駛，大大減少交通事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1方向盤本體，2感應(yīng)器，3報(bào)警喇叭，4計(jì)時(shí)器。

具體實(shí)施方式

如圖1所示。一種防疲勞駕駛的方向盤，其結(jié)構(gòu)包括方向盤本體1和感應(yīng)器2，所述的方向盤本體1為圓形，方向盤本體1的內(nèi)部設(shè)計(jì)有感應(yīng)器2，感應(yīng)器2可以感應(yīng)人手，方向盤本體1的內(nèi)部設(shè)計(jì)有報(bào)警喇叭3，方向盤本體1上設(shè)計(jì)有計(jì)時(shí)器4，計(jì)時(shí)器4可以顯示駕駛時(shí)間。

該防疲勞駕駛的方向盤通過(guò)感應(yīng)駕駛員的雙手接觸方向盤本體1的時(shí)間，測(cè)算出駛員開(kāi)車時(shí)間，到達(dá)規(guī)定時(shí)間后，報(bào)警喇叭3便會(huì)發(fā)出警報(bào)音，提醒駕駛員停車休息，此時(shí)必須停車熄火一定時(shí)間方可解除報(bào)警，若未達(dá)到設(shè)定的休息時(shí)間而啟動(dòng)車輛，報(bào)警喇叭3會(huì)繼續(xù)報(bào)警。該實(shí)用新型可以有效的避免疲勞駕駛，大大減少交通事故的發(fā)生。