[實(shí)用新型]按物料流量或料位自動(dòng)調(diào)節(jié)帶速的帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220632363.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203095055U | 公開(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王學(xué)勤;張炳林;任海蘭;鄭孝平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山西三元煤業(yè)股份有限公司;洛陽源創(chuàng)電氣有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G43/08 | 分類號(hào): | B65G43/08 |
| 代理公司: | 洛陽明律專利代理事務(wù)所 41118 | 代理人: | 智宏亮 |
| 地址: | 046013 山*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 物料 流量 自動(dòng) 調(diào)節(jié) 輸送 控制系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型屬于帶式輸送機(jī)控制技術(shù),提出一種按物料流量或料位自動(dòng)調(diào)節(jié)帶速的帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng),主要應(yīng)用于對(duì)大中型帶式輸送機(jī)的拖動(dòng)和控制。
背景技術(shù)???????????????????????????????????????????
在大中型帶式輸送機(jī)的控制系統(tǒng)中,已大量采用變頻器進(jìn)行拖動(dòng),實(shí)際上這些變頻器只是起到軟啟動(dòng)的作用,不能根據(jù)所輸送的物料流量大小或料位高低自動(dòng)地調(diào)節(jié)帶速,主要存在以下缺點(diǎn):1)在沒有人為參與控制的情況下,不管物料的有無或多少,帶式輸送機(jī)經(jīng)常處于高速運(yùn)行狀態(tài),對(duì)帶式輸送機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件特別是皮帶磨損量加快,影響這些部件的使用壽命,增加設(shè)備發(fā)生故障的概率和停機(jī)檢修時(shí)間,影響生產(chǎn);2)因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)部件特別是皮帶等使用壽命縮短,增加了備件費(fèi)用和運(yùn)行成本;3)增加安全隱患;4)耗能;5)沒有充分發(fā)揮變頻器的靈活調(diào)速性能,自動(dòng)化水平低。
本實(shí)用新型提出一種按物料流量或料位自動(dòng)調(diào)節(jié)帶速的帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng),該控制系統(tǒng)可根據(jù)所輸送的物料如煤、礦石及其他物料的流量大小或料位高低,對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)無人值守的自動(dòng)化運(yùn)行。
本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案完成其發(fā)明目的:一種按物料流量或料位自動(dòng)調(diào)節(jié)帶速的帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng),包括有變頻系統(tǒng)、PLC系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)。
所述變頻系統(tǒng)包括有:動(dòng)力電源進(jìn)線裝置、動(dòng)力電源饋電裝置、變頻器,為驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)提供頻率及電壓可變的交流動(dòng)力電源;電動(dòng)機(jī)的定子繞組接到變頻器的輸出端,變頻器的輸入端與動(dòng)力電源饋電裝置的輸出端相連,動(dòng)力電源饋電裝置的輸入端與動(dòng)力電源進(jìn)線裝置的輸出端相連,動(dòng)力電源進(jìn)線裝置的輸入端與動(dòng)力電網(wǎng)相連。
所述PLC系統(tǒng)包括有:控制電源進(jìn)線裝置、控制電源饋電裝置和PLC裝置;PLC裝置的電源輸入端與控制電源饋電裝置的輸出端相連,控制電源饋電裝置的輸入端與控制電源進(jìn)線裝置的輸出端相連,控制電源進(jìn)線裝置的輸入端連接到控制電源的電網(wǎng)上。
所述PLC系統(tǒng)包括有:控制電源進(jìn)線裝置、控制電源饋電裝置和PLC裝置;PLC裝置的電源輸入端與控制電源饋電裝置的輸出端相連,控制電源饋電裝置的輸入端與控制電源進(jìn)線裝置的輸出端相連,控制電源進(jìn)線裝置的輸入端連接到控制電源的電網(wǎng)上。
所述監(jiān)控系統(tǒng)包括有:操作臺(tái)和顯示屏;操作臺(tái)上裝有開關(guān)、按鈕并與PLC輸入口相連,用于在手動(dòng)方式下控制帶式輸送機(jī)的啟、停,并裝有信號(hào)燈和顯示儀表,用于顯示帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和重要參量;顯示屏為計(jì)算機(jī)或工控機(jī),通過網(wǎng)絡(luò)通訊的方式,與PLC、變頻器、帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置進(jìn)行信息交換;在顯示屏上可以觀察到關(guān)鍵參量和重要信號(hào)情況如電動(dòng)機(jī)的電壓、電流、頻率和皮帶運(yùn)行速度以及帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的動(dòng)作情況,顯示屏完成對(duì)帶式輸送機(jī)整個(gè)運(yùn)行過程的關(guān)鍵參量和重要信號(hào)情況的實(shí)時(shí)顯示、實(shí)時(shí)記錄等,顯示屏內(nèi)置通訊網(wǎng)卡或在PLC裝置中設(shè)置網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),并與PLC、變頻器以及礦山局域網(wǎng)形成網(wǎng)絡(luò)通訊,對(duì)所述帶式輸送機(jī)及其控制系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷和遠(yuǎn)程控制,實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的自動(dòng)化運(yùn)行和無人值守。????
所述檢測(cè)系統(tǒng)包括有物料傳感器;物料傳感器采用非接觸式傳感器。
物料如果來自于前一級(jí)帶式輸送機(jī),宜將物料傳感器安裝在前一級(jí)帶式輸送機(jī)的中部區(qū)域,與前一級(jí)帶式輸送機(jī)的機(jī)頭相隔一段距離,以便讓本級(jí)帶式輸送機(jī)在速度調(diào)整過程有足夠的反應(yīng)時(shí)間,并且將傳感器的過程條件設(shè)置為輸送帶。
對(duì)于多級(jí)傳送的帶式輸送機(jī),可把物料流量傳感器加設(shè)在物料源頭能夠準(zhǔn)確反映物料流量或料位的區(qū)域。
物料如果來自于料倉(cāng),宜將物料傳感器安裝在料倉(cāng)的頂部,始終都能夠檢測(cè)到物料的場(chǎng)所,并且加設(shè)防護(hù)措施以免物料傳感器被物料砸住或磕碰而損壞。
物料傳感器至少要能夠反應(yīng)物料的有或無。
將物料信號(hào)和前級(jí)輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)傳送到顯示屏并到PLC中,通過PLC裝置,設(shè)定帶式輸送機(jī)的運(yùn)行速度,控制變頻器的輸出頻率,從而對(duì)帶速進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)節(jié)。
將物料信號(hào)和前級(jí)輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)傳送到顯示屏并到PLC中,通過PLC裝置,設(shè)定帶式輸送機(jī)的運(yùn)行速度,控制變頻器的輸出頻率,從而對(duì)帶速進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)節(jié)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
B65G43-02 . 檢測(cè)載荷運(yùn)載體的危險(xiǎn)的實(shí)際條件,例如萬一過熱中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-04 . 檢測(cè)在驅(qū)動(dòng)元件和載荷運(yùn)載體之間的打滑,如用于中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-06 . 在驅(qū)動(dòng)元件破壞情況下中斷運(yùn)轉(zhuǎn);制動(dòng)或停止松動(dòng)的載荷運(yùn)載體
B65G43-08 . 由供給、輸送或卸出的物件或物料操縱的控制裝置
B65G43-10 . 在聯(lián)合裝置中工作的輸送機(jī)的順序控制
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