[實(shí)用新型]滑輪裝置、消防云梯車梯架及消防車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220631803.3
• 申請(qǐng)日: 2012-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN202937174U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 艾國(guó)棟;周磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙中聯(lián)消防機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E06C5/04
• 分類號(hào): E06C5/04;A62C27/00
• 代理公司: 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11291
• 代理人: 李娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種滑輪裝置、消防云梯車梯架及消防車。

背景技術(shù)

云梯消防車是通過各節(jié)梯的伸縮實(shí)現(xiàn)工作高度的變化，梯與梯之間通常通過滑塊或者滑輪實(shí)現(xiàn)相互限位，滑輪設(shè)計(jì)的合理可保證消防云梯車梯架伸縮的平穩(wěn)和高空作業(yè)的安全。

現(xiàn)有技術(shù)下的云梯消防車梯架限位滾輪示意圖如圖1所示，在外側(cè)梯的側(cè)邊上的限位滾輪通常由一個(gè)滑輪01構(gòu)成，滑輪01的位置固定，用于保證內(nèi)側(cè)梯可沿著設(shè)計(jì)好的軌道運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)內(nèi)側(cè)梯的伸縮運(yùn)動(dòng)。

但是，本申請(qǐng)發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，當(dāng)內(nèi)側(cè)梯由于焊接等外界原因?qū)е虏黄綍r(shí)，現(xiàn)有技術(shù)下的滑輪不能自行調(diào)整變形量，容易導(dǎo)致滑輪將內(nèi)側(cè)梯卡死的情況發(fā)生，不利于梯架的平穩(wěn)運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種用于消防云梯車梯架的滑輪裝置，能夠根據(jù)內(nèi)側(cè)梯的變形量，自行調(diào)整自身的變形量。

另外，本實(shí)用新型還提供了一種消防云梯車梯架，具有較高的平穩(wěn)度，且裝配比較簡(jiǎn)單。

本實(shí)用新型還提供了一種消防車，具有較高的使用壽命。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

一種用于消防云梯車梯架的裝置，包括：

框形滑輪座；

彈性滑輪架，通過第一銷軸安裝于所述框形滑輪座中；

兩個(gè)滑輪組，每一個(gè)所述滑輪組可周向旋轉(zhuǎn)地安裝于所述彈性滑輪架內(nèi)，且兩所述滑輪組相對(duì)位于所述第一銷軸的兩側(cè)，每一個(gè)所述滑輪組包括至少一個(gè)滑輪。

優(yōu)選地，每一個(gè)所述滑輪組包括一個(gè)滑輪，所述彈性滑輪架包括平行設(shè)置的兩個(gè)支撐板，每一個(gè)所述滑輪對(duì)應(yīng)地通過第二銷軸設(shè)置于兩個(gè)所述支撐板之間。

優(yōu)選地，所述第一銷軸的軸線和每一個(gè)所述第二銷軸的軸線相互平行，且不在一個(gè)平面內(nèi)。

優(yōu)選地，兩所述支撐板的同一側(cè)具有凹陷部。

優(yōu)選地，所述用于消防云梯車梯架的滑輪裝置還包括：擋塊，所述擋塊固定于所述框形滑輪座的頂部?jī)?nèi)側(cè)。

優(yōu)選地，所述擋塊為尼龍擋塊。

本實(shí)用新型還提供了一種消防云梯車梯架，包括外側(cè)梯和內(nèi)側(cè)梯，所述外側(cè)梯與所述內(nèi)側(cè)梯之間設(shè)有上述方案中提到的滑輪裝置。

優(yōu)選地，所述框形滑輪座固定于所述外側(cè)梯朝向所述內(nèi)側(cè)梯的一面，所述彈性滑輪架與所述外側(cè)梯之間形成調(diào)節(jié)間隙。

優(yōu)選地，所述框形滑輪座焊接在所述外側(cè)梯朝向所述內(nèi)側(cè)梯的一面。

本實(shí)用新型還提供了一種消防車，包括上述方案中提到的消防云梯車梯架。

本實(shí)用新型提供的用于消防云梯車梯架的滑輪裝置，包括：

框形滑輪座；

彈性滑輪架，通過第一銷軸安裝于所述框形滑輪座中；

兩個(gè)滑輪組，每一個(gè)所述滑輪組可周向旋轉(zhuǎn)地安裝于所述彈性滑輪架內(nèi)，且兩所述滑輪組相對(duì)位于所述第一銷軸的兩側(cè)，每一個(gè)所述滑輪組包括至少一個(gè)滑輪。

為了對(duì)上述消防云梯車梯架的滑輪裝置進(jìn)行描述，下文以相鄰的兩個(gè)梯為例，引入了外側(cè)梯和內(nèi)側(cè)梯的概念，對(duì)滑輪裝置的原理進(jìn)行描述：其中內(nèi)側(cè)梯內(nèi)套于外側(cè)梯中，具體地，上述滑輪裝置固定于外側(cè)梯和內(nèi)側(cè)梯之間的左右間隙中，上述滑輪裝置中的框形滑輪座固定在所述外側(cè)梯朝向所述內(nèi)側(cè)梯的一面，所述內(nèi)側(cè)梯可以通過滑輪裝置，沿著特定的軌道做直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)消防云梯車梯架的伸縮運(yùn)動(dòng)。在內(nèi)側(cè)梯伸出或縮回的過程中，內(nèi)側(cè)梯的外側(cè)面與滑輪裝置中的滑輪相抵，當(dāng)內(nèi)側(cè)梯在伸縮過程中產(chǎn)生不平度時(shí)，內(nèi)側(cè)梯的外側(cè)面會(huì)給滑輪一個(gè)壓力，位于內(nèi)側(cè)梯左右兩邊的滑輪裝置中的彈性滑輪架，會(huì)產(chǎn)生朝向所述外側(cè)梯的彈性變形量，彈性滑輪架帶動(dòng)所述滑輪向所述外側(cè)梯靠近，補(bǔ)償內(nèi)側(cè)梯產(chǎn)生的不平度，從而使內(nèi)側(cè)梯平穩(wěn)的伸出或縮回。

所以，本實(shí)用新型提供的用于消防云梯車梯架的滑輪裝置，能夠根據(jù)內(nèi)側(cè)梯的變形量，自行調(diào)整自身的變形量。

本實(shí)用新型還提供了一種消防云梯車梯架，包括外側(cè)梯和內(nèi)側(cè)梯，所述外側(cè)梯與所述內(nèi)側(cè)梯之間設(shè)有上述方案中提到的滑輪裝置。

本實(shí)用新型提供的消防云梯梯架，由于外側(cè)梯與內(nèi)側(cè)梯之間設(shè)有上述方案中提到的滑輪裝置，滑輪裝置能夠根據(jù)內(nèi)側(cè)梯的變形量，自行調(diào)整自身的變形量。所以采用本實(shí)用新型提供的消防云梯，具有較高的平穩(wěn)度，且裝配比較簡(jiǎn)單。

本實(shí)用新型還提供了一種消防車，包括上述方案中提到的消防云梯車梯架。本實(shí)用新型提供的消防車，由于具有上述方案中提到的消防云梯車梯架，消防車在使用時(shí)，可以減小消防云梯梯架的損傷。所以采用本使用新型提供的消防車，使用壽命較長(zhǎng)。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有梯架側(cè)邊限位滾輪結(jié)構(gòu)示意圖；