[實用新型]一種公交車扶手

有效

• 申請號: 201220631511.X
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN203005170U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 龐衍鵬;王浩
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種公交車設施，特別涉及一種公交車扶手。

背景技術

目前公交車的扶手大多是水平直桿，高度都是一定的，矮個子的人不容易夠到；由于是直桿，相鄰有一定距離，把持部分的數量十分有限。另外，當碰到客流高峰期時，乘坐公交車的人很多，公交車整個空間基本都是乘客，站立在公交車中間的乘客，很難隔著人握到靠近公交車窗戶的扶手，即使勉強能夠得到，也會造成疲勞。

發明內容

本實用新型的目的是：為解決上述背景技術中的技術問題，提供一種公交車扶手，不僅安全舒適，同時能夠滿足不同身高的人使用，可以容納更多人把持且不會造成擁擠。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供了一種公交車扶手，包括：水平支撐架、把手；所述水平支撐架為鋸齒狀，且每條邊上均設有把手，把手與水平支撐架固定連接。

其中，所述把手由海綿材料4包裹。

其中，所述水平支撐架為三根，兩根設置在公交車邊側，一根設置在公交車中間，由公交車豎直支架3支撐。

有益效果：本實用新型的水平支撐架采用鋸齒狀，能夠讓身高不同的人共同使用，且在同一水平線上不會擁擠，大大增加把持部位；把手由海綿材料制成，乘客把持時很舒適，且把手與水平支撐架的固定連接安全穩定；在公交車中間增加的水平支撐架，方便了站立在中間的乘客把持，無需再費勁去握兩邊的把手。

附圖說明

圖1為本實用新型一種公交車扶手的實施示意圖。

圖2為本實用新型一種公交車扶手的結構圖。

附圖標識：1-邊側水平支撐架，2-中間水平支撐架，3-公交車豎直支架，4-海棉材料，5-鋸齒水平桿。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型一種公交車扶手，包括：水平支撐架、把手；所述水平支撐架為鋸齒狀，且每條邊上均設有把手，把手與水平支撐架固定連接。

其中，所述把手由海綿材料4包裹。

其中，所述水平支撐架為三根，兩根設置在公交車邊側，一根設置在公交車中間，由公交車豎直支架3支撐。

作為本實用新型的一種實施方式，參照圖1，邊側水平支撐架和中間水平支撐架公交車豎直支架3。邊側水平支撐架1用于站在公交車邊側的乘客把持，中間水平支撐架2用于站在公交車中間的乘客把持。矮個子乘客可以把持鋸齒狀把手的下側，高個子乘客可以把持鋸齒狀把手的上側。參照圖2，鋸齒水平桿5和鋸齒斜邊桿6由海綿材料4包裹固定，這樣不僅增加了把持部位，而且增加了舒適度，安全穩定方便。

與現有公交車扶手相比較，本實用新型水平支撐架采用鋸齒狀，不僅能夠滿足身高不同的人共同使用，而且大大增加把持部位。此外，鋸齒狀表面采用海綿包裹，增加了扶手的舒適度。并且，在公交車中央增加了一根水平支撐架，使站立在公交車中間的乘客很容易抓住把手，不用隔著人去抓兩邊的把手。

以上內容是結合優選技術方案對本發明所做的進一步詳細說明，不能認定發明的具體實施僅限于這些說明。對本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明的構思的前提下，還可以做出簡單的推演及替換，都應當視為本發明的保護范圍。?