[實用新型]游藝機座艙升降機構

有效

• 申請號: 201220631106.8
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN203029979U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 魯明哲
• 申請（專利權）人: 重慶壽豐科技有限公司
• 主分類號: A63G31/02
• 分類號: A63G31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于游藝機技術領域，尤其是涉及一種游藝機座艙升降機構。

背景技術

目前，游樂場之所以游藝機的種類繁多，由于游藝機能給人們帶來體驗風險刺激的感覺，使人們在閑暇之時多了一種娛樂，豐富了人們的業余生活，因此，各種形式的游藝機應運而生，包括翻滾過山車、海盜船和以升降旋轉為主的各種游藝機，每一種游藝機都能給人帶來不同的感受，就常見的升降旋轉游藝機而言，其運動過程只是升降運動和旋轉運動兩種運動的簡單組合，使游客的運動軌跡為圓柱螺旋線，游樂體驗感覺比較單調，不能更好地體現游藝機的趣味和風險刺激性。游藝機為主除做回轉運動外，要求座艙能夠升降，在現有結構中，采用了螺旋傳動，螺旋回轉螺母上下移動，使座艙實現升降運動。但是在運轉中，螺旋副磨損嚴重，噪音大，很容易損壞導致不能正常運轉。根據計算，?螺旋副受力近200kN?，?因壓力太大，潤滑油全部擠出?，不能形成油膜，造成干摩擦，因而產生嚴重磨損及噪音。

實用新型內容

本實用新型可以提供一種磨損量小、噪音低的游藝機座艙升降機構。

為了解決上述技術問題，提供以下技術方案：游藝機座艙升降機構，包括座艙，座艙連接支撐臂，支撐臂中部與雙連桿連接構成四連桿結構，支撐臂的端部連接動力裝置，所述的動力裝置為液壓缸結構。

采用上述的技術方案，本實用新型中，游藝機座艙升降機構，包括座艙，座艙連接支撐臂，支撐臂中部與雙連桿連接構成四連桿結構，這樣的結構在力學上比較穩定，支撐臂的端部連接動力裝置，所述的動力裝置為液壓缸結構，利用液壓缸結構的動力裝置頂升座艙，避免了螺紋頂升時，螺紋磨損量大的缺點，同時噪音小。

進一步，所述的動力裝置為活塞式的液壓缸結構，結構簡單，零件容易更換。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為本實用新型游藝機座艙升降機構的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示：游藝機座艙升降機構，包括座艙1，座艙1連接支撐臂2，支撐臂2中部與雙連桿3連接構成四連桿結構，支撐臂2的端部連接動力裝置，所述的動力裝置為活塞式的液壓缸4結構，所述的動力裝置為活塞式的液壓缸4結構。

本實施例中，游藝機座艙升降機構，包括座艙1，座艙1連接支撐臂2，支撐臂2中部與雙連桿3連接構成四連桿結構，這樣的結構在力學上比較穩定，支撐臂2的端部連接動力裝置，所述的動力裝置為活塞式的液壓缸4結構,利用液壓缸4結構的動力裝置頂升座艙1，避免了螺紋頂升時，螺紋磨損量大的缺點，同時噪音小；同時動力裝置為活塞式的液壓缸4結構，結構簡單，零件容易更換。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以做出若干變形和改進，也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。