[實(shí)用新型]一種起重機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220630751.8
• 申請(qǐng)日: 2012-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN203173693U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯明哲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶壽豐科技有限公司
• 主分類號(hào): B66C9/14
• 分類號(hào): B66C9/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

?技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，特別是一種起重機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的起重機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行裝置一般有四個(gè)輪子，兩個(gè)主動(dòng)輪2?裝在一邊，兩個(gè)從動(dòng)輪6?裝在另一邊。動(dòng)力由具有制動(dòng)作用的錐型電機(jī)通過與減速器所組成的機(jī)構(gòu)的齒輪軸傳給主動(dòng)輪.?從而使大車運(yùn)行，但該裝置為單邊驅(qū)動(dòng)并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，每邊的四個(gè)輪子又容易出現(xiàn)一個(gè)輪子與其他三個(gè)不一致，所以起重機(jī)兩端不易同步，導(dǎo)致運(yùn)行不平穩(wěn)。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可使起重機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的起重機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行裝置。?

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:?

一種起重機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行裝置，包括依次相連的電機(jī)、減速器、左花鍵齒輪軸、花鍵套和右花鍵齒輪軸，還包括兩個(gè)分別與左花鍵齒輪軸、右花鍵齒輪軸相齒合的主動(dòng)輪，右花鍵齒輪軸的右端安裝于與其相匹配的滾動(dòng)軸承上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本技術(shù)方案具有以下有益效果:?

????電機(jī)通過與左花鍵齒輪軸?、花鍵套和右花鍵齒輪軸相連，使左花鍵齒輪軸和右花鍵齒輪軸分別同時(shí)傳動(dòng)力給主動(dòng)輪，使起重機(jī)運(yùn)行。由于只有兩個(gè)主動(dòng)輪雙邊驅(qū)動(dòng)，因此主動(dòng)輪輪壓之和不易改變，起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)可靠，并簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)一步說明：?

如圖1所示，一種起重機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行裝置，包括依次相連的錐形電機(jī)1、減速器2、左花鍵齒輪軸3、花鍵套4和右花鍵齒輪軸5，還包括兩個(gè)分別與左花鍵齒輪軸3、右花鍵齒輪軸5相齒合的主動(dòng)輪6，右花鍵齒輪軸5的右端安裝于與其相匹配的滾動(dòng)軸承7上。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。?