[實用新型]一種聯接在渣罐運輸車上的高溫鋼渣罐托架裝置

有效

• 申請號: 201220630659.1
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN203021582U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 施柏平;萬盛;孫林;張大華;劉濤
• 申請（專利權）人: 南京梅山冶金發展有限公司;上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C21B3/10
• 分類號: C21B3/10
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

技術領域

????本實用新型涉及冶金運輸機械技術領域，尤其是涉及一種高溫鋼渣運輸車輛上安裝的鋼渣罐托架式渣罐裝置。

背景技術

現有一種煉鋼廠煉鋼余渣渣罐，外形呈自下而上內徑逐漸擴大的杯狀，罐體外壁焊有防止渣罐受熱變形的網格結構加強筋板和6個起重吊耳。裝滿鋼渣后自重不超過20000kg。這種渣罐采用半掛式平板汽車從煉鋼車間運送到鋼渣處理車間，工藝規定渣罐運輸溫度為700～800℃。渣罐裝車后如果不采取固定措施，車輛行駛中受道路顛簸，車輛制動、起步、停車和轉向慣性影響，易發生晃動或傾倒，一旦發生傾倒則后果不堪設想。如果對渣罐采取固定措施，則無法保障作業人員在渣罐高溫環境下的安全。即使不考慮渣罐高溫因素，裝車固定和卸車打開既耗時費力，增加人工成本，還影響作業效率。

現有渣罐運輸車上的渣罐裝置都是依據不同渣罐的外形和大小設計的。如專利號為200820058268.0的渣罐運輸車實用新型專利，針對一種弧底外形的渣罐，將整個車架設計成中央凹陷與渣罐下部罐體配合，由車架支撐受力承重。并在車架前端設計有一個連接延伸到渣罐的斜撐，對渣罐進行防前傾輔助支撐和擋護。又如專利號為201020539466.6的用于大噸位渣罐的運輸車實用新型專利，針對一種杯狀外形渣罐，設計了前后兩個門式支撐架，采用螺栓與前后車架進行聯接的支撐結構。支撐架托住罐體上2個起重吊耳，將渣罐支撐在前后支撐架上，是一種兩點式的支撐方式。

上述各渣罐運輸車上的渣罐支撐結構雖然各具特點，但均存在一定缺陷，結構相對復雜，支撐穩定性差，維護要求高，使用壽命相對短。而且上述兩種方案中，渣罐都是直接與車架聯接的敞開式結構，未考慮高溫鋼渣對運輸車制動管路和電器線路的防護。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型公開了一種結構簡單、裝卸方便、作業效率高、運輸安全可靠，能與無軌或有軌運輸平板車配套聯接為一體的高溫鋼渣罐托架裝置。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種聯接在渣罐運輸車上的高溫鋼渣罐托架裝置，包括托架渣罐圍擋、隔熱層、渣罐底襯以及渣罐罐底限位塊，所述隔熱層設置在平板車板面上，所述渣罐底襯至少為兩個且與隔熱層相間焊接在平板車板面上，渣罐底襯的頂端露出隔熱層頂部以承托渣罐，所述罐底限位塊焊接在渣罐底襯上，所述托架渣罐圍擋設置在隔熱層上。托架渣罐圍擋內具有空間容納渣罐，由于渣罐罐底為圓形，因此罐底限位塊為鋼板，形狀根據焊接的位置進行設定，多為長方形或梯形，數量為若干個，本托架裝置優選在一根渣罐底襯上焊接兩個罐底限位塊，所有的罐底限位塊應圍成略大于渣罐罐底直徑的圓，限止渣罐運輸過程中，受制動和轉向慣性影響引起的渣罐罐底平移滑動。

作為本實用新型的一種優選方案，所述隔熱層包括耐火磚隔熱層和保溫棉隔熱層，所述耐火磚隔熱層堆砌在平板車的板面上，位于渣罐圍擋內渣罐下方以承托渣罐；所述保溫棉隔熱層設置在托架渣罐圍擋下部，填充在由成型鋼板組成的箱體內，所述箱體與運輸車車架平板焊接；所述渣罐底襯設置在耐火磚隔熱層中。使用耐火磚作為渣罐下部的隔熱層，耐受溫度高且承重較大，起到隔離渣罐底部熱量向運輸車板面下部傳遞的作用。而渣罐圍擋質量較輕，僅在渣罐運輸車輛緊急制動時受水平方向的慣性力，因此使用保溫棉作為隔熱層即可，保溫棉材料隔熱性能良好，填充保溫棉材料的成型鋼板箱體與運輸車車架上的平板焊接為一體，起到隔離圍擋受熱后熱量向運輸車板面下部傳遞的效果。防止車架下部管線、輪胎因高溫受損。保溫棉材料填充在由成型鋼板組成的箱體內，該箱體能有效保護內部的保溫棉，增加保溫棉部位的耐用性。

作為本實用新型的一種優選方案，所述托架渣罐圍擋包括圍擋內圈和圍擋外殼，所述圍擋外殼焊接在圍擋內圈外部，所述圍擋內圈下部為圓筒形，上部開口逐漸變大呈喇叭狀；所述圍擋內圈喇叭形上部的上、下底的直徑應略大于渣罐相應高度處的直徑，給渣罐裝入托架有一定的自由間隙，方便渣罐裝車并能確保罐底支撐穩定。

作為本實用新型的一種優選方案，所述圍擋內圈上部左右兩側相對稱地具有凹口，凹口的弧度為110°。由于運輸車前進或停止時，渣罐容易前后晃動需要圍擋的前后側進行支撐，而左右側的圍擋僅起到一種側面隔離高溫渣罐的防護作用，因此圍擋內圈的左右兩側不需要和前后側一樣高，即圍擋內圈具有凹口，能夠節省材料，避免造成不必要的浪費。

作為本實用新型的一種優選方案，所述左圍擋和右圍擋各焊接一條加強筋板,?加強筋板下部與運輸車板面焊接。加強筋板對內層圍擋起到支撐效果。