[實用新型]一種防止水霧飄散的輪眉

有效

• 申請號: 201220630433.1
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN203047388U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 閻臺賢
• 申請（專利權）人: 閻臺賢
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B60Q1/32
• 代理公司: 深圳市啟明專利代理事務所 44270
• 代理人: 陳三九

技術領域

本實用新型涉及防止水霧飄散的輪眉，其通過降低車體周圍的水霧提高能見度，屬于一種汽車配件。?

背景技術

眾所周知，汽車的輪眉主要用于擋泥和防刮擦，另外也可以提高車體的美觀性。在現有技術中，輪眉主要由位于輪框下方的底板和位于輪框側邊的側壁組成。所述底板直接阻隔從輪胎上甩出的泥土，而所述側壁突出于車體外殼，以阻止尖銳物體直接接觸外殼。由于在雨天行車的過程中，車輪會甩出雨水，甩出的雨水撞擊輪眉或者輪框后，形成霧狀的水汽。與泥土不同，霧狀的水汽會隨著紊流的空氣并向兩側飄散，最后影響汽車周圍的能見度，最終增加了雨天行車的危險隱患。介于此，現有技術有進一步改進的必要。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種防止水霧飄散的輪眉，能降低車輪周圍水霧的飄散，進而提高能見度。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用下述技術方案。?

一種防止水霧飄散的輪眉，主要由位于輪框下方的底板和位于輪框側邊的側壁組成，其特征在于：所述底板的前部設有多個漏水板，相鄰的所述漏水板之間形成漏水槽，所述底板的中部的靠近所述側壁的一側設有一個以上的阻擋片，所述阻擋片的尾部向遠離所述側壁的一側傾斜，所述底板的尾部可轉動地設有擋泥板。?

在上述技術方案中，從車輪上甩出的雨水首先會直接打在擋泥板上，隨后沿著擋泥板流下來。當車輪的轉速較高時，部分的雨水隨著車輪一起轉動，并打在漏水板上，最后沿著漏水槽流下來。而被漏水板或者底板擊碎的水霧在氣流的帶動下沿著車輪向后運動。由于阻擋片是向內傾斜設置的，所以水汽沿著靠近車體的一側運動而不會向外側噴出。因此，在擋泥板、漏水板以及阻擋片的共同作用下，從輪眉外側噴灑出的水霧得以降低，進而提高了雨天的能見度。?

在本實用新型的這種輪眉中，所述擋泥板上設有弧形槽，一螺釘穿過所述弧形槽并固定在所述底板上。通過螺釘的擰緊和放松操作，可以選擇性的將擋泥板放下或者收起。?

在本實用新型的這種輪眉中，所述側壁上沿其長度方向設有多個警示燈。相對于傳統的雙警示燈，本優選方案的警示燈沿側壁的長度方向設置，可以提供多個方向、多個角度的光線，其固定在輪眉上，可以提醒周圍車輛。?

在本實用新型的這種輪眉中，所述警示燈為LED燈。LED燈的能耗低、亮度高，適用于結構獨立的輪眉。?

在本實用新型的這種輪眉中，所述漏水槽的靠近所述側壁的一側高于遠離所述側壁的一側。這種結構的漏水槽可以使得，從內側流下來的雨水多于從外側流下來的雨水，進一步降低車輪外的水霧范圍和水霧密度。?

實施本實用新型的這種輪眉，具有以下有益效果：本實用新型的所述擋泥板阻擋了大量的泥水，所述漏水板的布置降低了水霧的形成并引導雨水流至漏水槽，漏水槽將雨水引流至內側，所述阻擋片將水霧較大程度的留在了輪框下方。相對于現有技術的那種輪眉，采用本實用新型的這種輪眉的汽車，其周圍的水霧得以較大程度的降低，進而提高了雨天的能見度，減少了危險隱。?

附圖說明

圖1為本實用新型的這種防止水霧飄散的輪眉的示意圖；?

圖2為圖1的另一方向的示意圖；

圖3為圖2的局部視圖，主要展示了A處的另一狀態下的具體結構；

圖4為圖1的簡圖，主要展示了輪眉防水霧飄散的方式；

圖5為圖1的輪眉的展開圖。

部分附圖標記說明：底板1、漏水板11、漏水槽12、阻擋片13、擋泥板14、弧形槽141、螺釘142、側壁2、警示燈21。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳述。?

如圖1至5所示的本實用新型的這種防止水霧飄散的輪眉，主要由位于輪框下方的底板1和位于輪框側邊的側壁2組成。輪眉與輪框的固定方式可以是可拆卸式的，例如螺釘連接或者卡合連接等。?

其中，所述底板1的前部設有漏水板11，相鄰的漏水板11之間形成漏水槽12。所述底板1的中部的靠近所述側壁2的一側設有一個以上的阻擋片13，所述阻擋片13的尾部向遠離所述側壁2的一側傾斜，所述底板1的尾部可轉動地設有擋泥板14。如圖3，所述擋泥板14上設有弧形槽141，一螺釘142穿過所述弧形槽141并固定在所述底板1上。本案中，螺釘142的帽狀結構的寬度大于弧形槽141的寬度。在使用過程中，擰松螺釘142，將擋泥板14沿弧形槽141轉動90°，再將螺釘142擰緊。?