[實用新型]一種具有滑移式平臺機構(gòu)的道路清障車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220630272.6 | 申請日: | 2012-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN202935224U | 公開(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王芳之;牛滿鈍;郭艷麗;李二茂 | 申請(專利權(quán))人: | 徐州徐工隨車起重機有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/12 | 分類號: | B60P3/12 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 孫巍 |
| 地址: | 221004 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 滑移 平臺 機構(gòu) 道路 清障車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種道路清障車,特別是涉及一種具有滑移式平臺機構(gòu)的道路清障車。
背景技術(shù)
清障車是特殊用途的作業(yè)運輸工具車,主要功能是通過托牽、拖拽、起吊等作業(yè),將事故現(xiàn)場的故障車或違章車托牽到指定場所,保障道路暢通。
清障車質(zhì)量分配特點:在托牽作業(yè)時,其受力支撐點位于后橋的后部,事故車輛負(fù)荷全部由后橋承擔(dān),前橋軸荷比托舉前減少,將整備質(zhì)量的一部分轉(zhuǎn)移到后橋。為了滿足滿載時后橋軸荷不超過限值、前橋軸荷與總質(zhì)量之比符合要求,必須合理分配托舉前和托舉后的軸荷,使空載時前橋軸荷盡可能設(shè)計成最大,后橋軸荷盡可能設(shè)計成最小,而如果采用移動式配重來調(diào)整車輛軸荷分配,更有利于充分發(fā)揮底盤基本性能。
清障車功能結(jié)構(gòu)特點:當(dāng)前道路清障車雖種類繁多、結(jié)構(gòu)多樣,但使用最多的還是舉升牽引類,含吊臂、卷揚、托臂等主要結(jié)構(gòu),具有起吊、拽拉、托牽功能。為了拓寬作業(yè)范圍,使清障作業(yè)更靈巧更高效,帶吊臂滑移功能的清障車開發(fā)勢在必然,其中加拿大的NRC做的最早,銷售量最大。經(jīng)過對同行業(yè)廠家各種已銷售產(chǎn)品的深入調(diào)研和仔細(xì)分析,發(fā)現(xiàn)普遍設(shè)計為大中重型清障車,其典型結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示。
但該產(chǎn)品的組件品種少,結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大,重心高,加工難度大,設(shè)備要求高,對于一般道路上中小型車輛的清障作業(yè)來說,使用成本太高,并不適用。
綜上,實用新型人設(shè)計研發(fā)了更適合市場需求的一種滑移式平臺機構(gòu)及使用該機構(gòu)的道路清障車,填補了介于平板拖車和中重型清障車之間的空白。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提出一種性能參數(shù)更優(yōu)越、救援過程更高效,安裝維修更方便,質(zhì)量更輕、成本更低的具有滑移式平臺機構(gòu)的道路清障車。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種具有滑移式平臺機構(gòu)的道路清障車,包括回轉(zhuǎn)裝置以及通過液壓絞盤鉸接安裝在轉(zhuǎn)臺總成上的吊臂總成,所述轉(zhuǎn)臺總成設(shè)置在回轉(zhuǎn)裝置上,所述的道路清障車包括由前車架、移動架和后車架通過連接座組裝在一起形成的分體式組合副車架,所述前車架上設(shè)有一對橫截面呈彼此相對的槽形滑道,所述移動架整體在道路清障車的車身縱向上與所述槽形滑道滑動配合,所述移動架和轉(zhuǎn)臺總成通過回轉(zhuǎn)裝置連接在一起。
優(yōu)選地,所述移動架與所述槽形滑道之間的上部、下部以及側(cè)部還分別設(shè)有上、下滑塊和側(cè)滑塊。
優(yōu)選地,所述道路清障車還包括大梁聯(lián)接附件,所述分體式組合副車架通過大梁聯(lián)接附件與道路清障車的底盤大梁相連接。
優(yōu)選地,所述道路清障車還包括推力油缸,所述推力油缸的一端鉸接在所述前車架上,另一端鉸接安裝在所述的移動架上。
優(yōu)選地,所述道路清障車還包括托臂總成和安裝在托臂油缸座上的托臂油缸,所述后車架為空腔框架結(jié)構(gòu),所述托臂油缸座安裝在后車架的底板上,托臂油缸的一端與托臂油缸座鉸接,另一端與托臂總成鉸接,并推動托臂總成呈俯仰±10°的角度轉(zhuǎn)動。
優(yōu)選地,所述移動架上安裝有多通道回轉(zhuǎn)分配器。
基于上述技術(shù)方案,本實用新型的優(yōu)點是:
本實用新型采用了獨特的分體式拼裝副車架結(jié)構(gòu)取代傳統(tǒng)的副車架,并設(shè)置了槽形滑道的結(jié)構(gòu),減輕了重量并降低了重心。此外,本實用新型的各組件體積小、質(zhì)量輕,安裝和維修方便,無需大型機加工設(shè)備投入,制造容易且成本低。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中清障車的局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A-A剖面的局部放大示意圖;
圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型的俯視示意圖;
圖5為圖3所示結(jié)構(gòu)拆去液壓油箱后的左側(cè)剖面示意圖;
圖6為圖4中A-A面的剖視圖;
圖7為圖4中B-B面的剖視圖。
圖中:1、吊臂總成,2、轉(zhuǎn)臺總成,3、液壓絞盤,4、前支腿,5、前車架,6、電液操縱閥,7、回轉(zhuǎn)裝置,8、移動架,9、連接座,10、后車架,11、后支腿,12、托臂總成,13、托臂油缸,14、托臂油缸座,15、大梁聯(lián)接附件,16、液壓系統(tǒng),17、多通道回轉(zhuǎn)分配器,18、推力油缸,19、絞盤離合器操縱裝置,20、電氣系統(tǒng),21、上、下滑塊,23、側(cè)滑塊,51、槽形滑道。
具體實施方式
下面通過附圖和實施例,對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細(xì)描述。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于徐州徐工隨車起重機有限公司,未經(jīng)徐州徐工隨車起重機有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220630272.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





