[實用新型]農業作業車的傳動結構

有效

• 申請號: 201220630225.1
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN202923383U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 白水宏和;大和田利信;梅本留男
• 申請（專利權）人: 株式會社久保田
• 主分類號: B60K17/02
• 分類號: B60K17/02;B60K17/22;F16D25/0638
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 梅高強;劉煜

1.一種農業作業車的傳動結構，包括：

驅動軸；

PTO軸，該PTO軸的一端部與所述驅動軸的一端部相鄰，將來自所述驅動軸的動力向外部作業裝置傳遞；

PTO離合器，具有設置在所述驅動軸的一端部上的內構件，與設置在所述PTO軸的一端部上的外構件，可切換驅動軸向PTO軸的動力傳遞狀態；

以及制動件，當驅動軸向PTO軸的動力傳遞狀態被切換成斷開時該制動件與所述外構件抵接，當驅動軸向PTO軸的動力傳遞狀態被切換成連接時該制動件與所述外構件分離，

該傳動結構的特征在于，

所述制動件固定于與變速箱連接的PTO離合器支撐架，

所述傳動結構還包括具有空擋位置的PTO變速機構，在農業作業車的前后方向上，該PTO變速機構設置在所述PTO離合器的后方，與所述PTO軸連接。

2.如權利要求1記載的農業作業車的傳動結構，其特征在于，所述制動件通過銷固定于PTO離合器支撐架。

3.如權利要求2記載的農業作業車的傳動結構，其特征在于，所述PTO離合器還具有多個離合器板、離合器活塞以及制止板，當供給到離合器活塞的油流出，離合器板之間的摩擦不存在時，驅動軸向PTO軸的動力傳遞狀態被切換成斷開，所述制止板和所述外構件夾著所述制動件地分別與所述制動件抵接。

4.如權利要求3記載的農業作業車的傳動結構，其特征在于，所述制止板為圓環狀部件，所述制止板的內周面與所述外構件的外周面不卡合地接觸。

5.如權利要求3記載的農業作業車的傳動結構，其特征在于，所述外構件的外周部設置有槽，所述制止板的內周部設置有與該槽卡合的突起部，所述制止板和所述離合器活塞之間設置有彈性部件。

6.如權利要求4或5記載的農業作業車的傳動結構，其特征在于，所述PTO離合器支撐架和所述銷為分體結構，所述制動件與所述銷的硬度相匹配。