[實(shí)用新型]一種水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚(yú)包裝箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220630066.5
• 申請(qǐng)日: 2012-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202941285U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何華先;何香先
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東何氏水產(chǎn)有限公司
• 主分類號(hào): A01K63/02
• 分類號(hào): A01K63/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 曹志霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鮮活水產(chǎn)的保鮮運(yùn)輸領(lǐng)域，確切地說(shuō)是指一種水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚(yú)包裝箱。

背景技術(shù)

鮮活水產(chǎn)品色、香、味俱全，具有較高的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值。然而，魚(yú)類死亡后魚(yú)體腐敗，口感、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值下降，安全性降低。在運(yùn)輸過(guò)程中，很多魚(yú)因?yàn)槿毖趸虿贿m應(yīng)環(huán)境而死亡。水產(chǎn)品保鮮、保活和遠(yuǎn)程運(yùn)輸歷來(lái)就是一個(gè)難題，是制約水產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素之一，隨著中國(guó)加入WTO，這個(gè)問(wèn)題日益顯得重要。

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)水產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，1980年，我國(guó)水產(chǎn)品總量?jī)H450萬(wàn)噸，人均水產(chǎn)品占有量?jī)H4.59kg；2010年我國(guó)水產(chǎn)品總產(chǎn)量已達(dá)5350萬(wàn)噸，人均水產(chǎn)品占有量達(dá)40kg以上，是世界人均占有量的兩倍（世界人均占有量?jī)H為20kg）。這巨大的產(chǎn)量和消費(fèi)量，客觀上為水產(chǎn)物流業(yè)的發(fā)展提供了重要的基礎(chǔ)和條件。因此，發(fā)展水產(chǎn)品流通運(yùn)輸業(yè)具有重要的時(shí)代背景和意義。

水產(chǎn)品歷來(lái)是人們喜愛(ài)的主要營(yíng)養(yǎng)食品之一，水產(chǎn)品鮮活運(yùn)輸技術(shù)非常重要，有利于消費(fèi)“安全食用”的水產(chǎn)品。當(dāng)今全球水產(chǎn)品貿(mào)易和交易，必須采用國(guó)際公認(rèn)的水產(chǎn)品冷鏈和食品安全加工控制標(biāo)準(zhǔn)，在生產(chǎn)、加工或儲(chǔ)藏水產(chǎn)品之前，通過(guò)水產(chǎn)品冷鏈的危害分析關(guān)鍵控制點(diǎn)（HACCP）和衛(wèi)生認(rèn)證審查，才能進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

水產(chǎn)品具有生物屬性，大部分屬于鮮活產(chǎn)品，貯運(yùn)不易，容易腐敗變質(zhì)而降低或失去食用價(jià)值，市場(chǎng)呼喚新型的水產(chǎn)品貯運(yùn)技術(shù)，因此鮮活水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。然而，我國(guó)鮮活水產(chǎn)品冷鏈物流存在多方面的問(wèn)題，如鮮活水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)尚處發(fā)展初級(jí)階段，技術(shù)裝備差，供氧技術(shù)落后，冷鏈溫控效果不穩(wěn)定，規(guī)模小，分散性強(qiáng)，運(yùn)輸損耗大、成本高，缺乏統(tǒng)一的物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，都極大地制約了水產(chǎn)物流業(yè)的規(guī)模化發(fā)展。我國(guó)冷鏈物流發(fā)展落后阻礙行業(yè)發(fā)展，目前約80％水產(chǎn)品基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷的，冷鏈水產(chǎn)品的品質(zhì)保障薄弱，這都造成我國(guó)水產(chǎn)品流通成本一直居高不下。

因此，水產(chǎn)品冷鏈流通產(chǎn)業(yè)亟待革命性變革，發(fā)展新型的鮮活水產(chǎn)品物流技術(shù)和裝備，壯大水產(chǎn)物流事業(yè)，培植水產(chǎn)物流業(yè)龍頭，以適應(yīng)現(xiàn)代水產(chǎn)物業(yè)發(fā)展的需要。

鮮活水產(chǎn)的遠(yuǎn)程運(yùn)輸主要包括暫養(yǎng)（暫時(shí)養(yǎng)殖）和配送兩個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，暫養(yǎng)的目的是為了降低魚(yú)的活性，讓魚(yú)適應(yīng)高密度的養(yǎng)殖環(huán)境，為后面的配送做準(zhǔn)備。現(xiàn)有的配送系統(tǒng)的氧氣消耗量大，經(jīng)常造成魚(yú)缺氧，運(yùn)輸途中需要多次換水充氧，人力物力耗費(fèi)嚴(yán)重，而且增加了氣源被污染的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚(yú)包裝箱，便于運(yùn)輸，既能夠延長(zhǎng)氧氣源的使用時(shí)間，又能夠保證魚(yú)不會(huì)缺氧。

為了解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚(yú)包裝箱，包括箱體和蓋體，所述蓋體蓋合在所述箱體上，所述箱體為泡沫塑料制成，所述蓋體為泡沫塑料制成，所述箱體內(nèi)覆蓋有防水塑料膜，所述蓋體上設(shè)置有進(jìn)氣孔和出氣孔。

優(yōu)選地，所述箱體的長(zhǎng)度為45-70cm，寬度為45-70cm，高度為30-40cm。

優(yōu)選地，所述箱體的長(zhǎng)度為56cm，寬度為56cm，高度為35cm。

優(yōu)選地，所述箱體的厚度為3-5cm。

優(yōu)選地，所述箱體的厚度為3.5cm。

優(yōu)選地，所述蓋體上設(shè)置有觀察孔。

活魚(yú)包裝箱裝好鮮活水產(chǎn)品后，整箱密封包裝，然后把包裝好的活魚(yú)箱裝載到活魚(yú)運(yùn)輸集裝箱體。裝運(yùn)活魚(yú)箱時(shí)，由里往外逐排安放，每排安放4箱活魚(yú)箱，每排安放6層活魚(yú)箱，每箱接一純氧輸送分氣管供給氧氣。這種小包裝箱設(shè)計(jì)和安放活魚(yú)箱的好處在于，盡可能地充分利用鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸集裝箱體內(nèi)的容積，容積利用率達(dá)95%以上，運(yùn)輸效率高，每車可運(yùn)輸鮮活水產(chǎn)品可達(dá)10-15噸，每一趟次不僅裝運(yùn)量大，而且可以裝運(yùn)多種鮮活水產(chǎn)品，避免鮮活水產(chǎn)品同箱混裝。這種設(shè)計(jì)，每一活魚(yú)箱連接一純氧輸送分氣管的好處在于，小包裝魚(yú)箱供氧均勻，避免出現(xiàn)供氧不均，影響運(yùn)輸成活率。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚(yú)包裝箱，便于運(yùn)輸，既能夠延長(zhǎng)氧氣源的使用時(shí)間，又能夠保證魚(yú)不會(huì)缺氧。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚(yú)包裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地理解本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)行闡述。

請(qǐng)參見(jiàn)圖1，該圖為本實(shí)用新型實(shí)施例中水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚(yú)包裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖。