[實(shí)用新型]一種立式往復(fù)活塞式大容量高壓氮?dú)鈮嚎s機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220630024.1
• 申請(qǐng)日: 2012-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203022990U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳正江;劉杰;謝柏慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州杭氧壓縮機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F04B25/04
• 分類號(hào): F04B25/04;F04B39/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種立式往復(fù)活塞式大容量高壓氮?dú)鈮嚎s機(jī)，是一種用于鋁粉制造行業(yè)中為鋁粉粉碎設(shè)備提供2000m³/h、10MPa氮?dú)鈿怏w的立式往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。?

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)鋁粉制造行業(yè)配套的高壓氮?dú)鈮嚎s機(jī)，由于沒(méi)有針對(duì)性設(shè)計(jì)的專用壓縮機(jī)，都是采用多臺(tái)排氣量～500m³/h、排氣壓力為8MPa的氧氣壓縮機(jī)替代的。隨著鋁粉行業(yè)的發(fā)展，用戶希望有大排氣量的壓力在10MPa的專用氮?dú)鈮嚎s機(jī)相配套。國(guó)內(nèi)對(duì)于排氣量為2000m³/h、排氣壓力為10MPa的立式往復(fù)活塞式氮?dú)鈮嚎s機(jī)還屬空白。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用方便、可靠，能夠提供排氣量為2000m³/h、排氣壓力為10MPa氮?dú)鈿怏w的立式往復(fù)活塞式大容量高壓氮?dú)鈮嚎s機(jī)。?

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，它主要包括：由下部的曲軸箱和上部的機(jī)身經(jīng)垂直對(duì)接構(gòu)成的機(jī)架，一、二、三、四級(jí)氣缸體，刮油器，密封器，活塞，剛性聯(lián)軸器，電動(dòng)機(jī)，齒輪油泵，油冷卻器，精油過(guò)濾器，吸入閥門(mén)，進(jìn)氣過(guò)濾器，進(jìn)氣緩沖器，冷卻器，安全閥，所述的一級(jí)氣缸體和三級(jí)氣缸體鑄成一體氣缸體，二級(jí)氣缸體和四級(jí)氣缸體分別單獨(dú)鑄成；一、二、三、四級(jí)氣缸體均并列垂直安裝在機(jī)身上方，置于曲軸箱內(nèi)的曲軸通過(guò)四根連桿、四個(gè)十字頭和四根活塞桿分別與一、二、三、四級(jí)氣缸體中的各自活塞相連接，所述的曲軸一端用剛性聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)。?

所述的一、二、三級(jí)氣缸體上分別安裝有密封器，該密封器由一道阻流環(huán)、六組密封盒和末端密封環(huán)構(gòu)成；四級(jí)氣缸體上安裝有密封器，該密封器由一道阻流環(huán)、一道節(jié)流環(huán)、七組密封盒和末端密封環(huán)構(gòu)成；所述的機(jī)身上固定有四個(gè)由刮油器體、刮油環(huán)和刮油圈構(gòu)成的刮油器，且刮油器的中間分別穿過(guò)有所述的四根活塞桿。?

所述的一級(jí)氣缸體的進(jìn)氣口依次連接有吸入閥門(mén)、進(jìn)氣過(guò)濾器以及一級(jí)進(jìn)氣緩沖器，一級(jí)氣缸體的排氣口連通一級(jí)冷卻器，并通過(guò)二級(jí)進(jìn)氣緩沖器連接于二級(jí)氣缸體的進(jìn)氣口；二級(jí)氣缸體的排氣口連通二級(jí)冷卻器，并通過(guò)三級(jí)進(jìn)氣緩沖器連接于三級(jí)氣缸體的進(jìn)氣口；三級(jí)氣缸體的排氣口連通三級(jí)冷卻器，并連接于四級(jí)氣缸體的進(jìn)氣口；四級(jí)氣缸體?的排氣口連通四級(jí)冷卻器，最后通過(guò)止回閥連接排出管。?

所述的四根活塞桿上端部分別連接有一、二、三、四級(jí)活塞，且所述活塞均為雙作用式結(jié)構(gòu)，且由活塞體、活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)和擋油圈構(gòu)成。?

所述的密封盒由徑向切口密封環(huán)、切向切口密封環(huán)和一個(gè)無(wú)切口的支撐環(huán)構(gòu)成，各密封環(huán)均采用填充四氟乙烯制成；所述的刮油環(huán)由錫青銅制成，所述的置于刮油環(huán)上下的刮油圈由四氟聚乙烯制成。?

所述的一級(jí)活塞體由鋁合金鑄成，二級(jí)活塞體采用鋁合金加不銹鋼組合結(jié)構(gòu)，三級(jí)活塞體采用了銅合金材質(zhì)制成，四級(jí)活塞體采用與活塞桿一樣的材質(zhì)且與活塞桿一體的結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)向環(huán)和活塞環(huán)均使用填料四氟乙烯制成。?

本實(shí)用新型屬于對(duì)現(xiàn)有壓縮機(jī)所作出的技術(shù)改造，具有結(jié)構(gòu)合理，使用方便、可靠，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)2000m³/h、10MPa立式往復(fù)活塞式氮?dú)鈮嚎s機(jī)的空白等特點(diǎn)。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本實(shí)用新型所述的工作流程示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例。圖1、2所示，本實(shí)用新型主要包括曲軸箱和機(jī)身構(gòu)成的機(jī)架，一、二、三、四級(jí)氣缸體，刮油器，密封器，活塞，剛性聯(lián)軸器，電動(dòng)機(jī)，齒輪油泵，油冷卻器，精油過(guò)濾器，吸入閥門(mén)，進(jìn)氣過(guò)濾器，進(jìn)氣緩沖器，冷卻器，安全閥，所述的一級(jí)氣缸體8a和三級(jí)氣缸體8b鑄成一體氣缸體，二級(jí)氣缸體15和四級(jí)氣缸體12分別單獨(dú)鑄成；所述的機(jī)架16由下部的曲軸箱16b和上部的機(jī)身16a經(jīng)垂直對(duì)接構(gòu)成，一、二、三、四級(jí)氣缸體8a、15、8b、12均并列垂直安裝在機(jī)身16a上，置于曲軸箱16b內(nèi)的曲軸3通過(guò)四根連桿4、四個(gè)十字頭5和四根活塞桿分別與一、二、三、四級(jí)氣缸體8a、15、8b、12中的各自活塞9、10、11、14相連接，所述的曲軸3一端用剛性聯(lián)軸器26與電動(dòng)機(jī)27聯(lián)結(jié)，另一端是自由端。?