[實用新型]一種新能源海上產(chǎn)業(yè)公共平臺蓄熱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220629611.9
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN202928137U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬春元;李洪梅;周希正;王軍旗;陳芳;袁莉莉;李華東;劉正剛
• 申請（專利權(quán)）人: 山東山大能源環(huán)境有限公司;山東大學(xué)
• 主分類號: F24J2/34
• 分類號: F24J2/34;F24J2/30
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種新能源海上產(chǎn)業(yè)公共平臺蓄熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于太陽能等新能源的間歇性，在實際應(yīng)用中，為了避免熱峰或熱量不足，通常會使用蓄熱系統(tǒng)，起到了“移峰填谷”的作用。本實用新型充分利用太陽能和海上產(chǎn)業(yè)公共平臺主體保溫倉的保溫功能，提供新能源海上產(chǎn)業(yè)公共平臺蓄熱系統(tǒng)，擴(kuò)大太陽能熱利用的深度與廣度，提高太陽能利用效率，克服太陽能能量密度低、晝夜及季節(jié)性變化，存在間隙性、不可靠性等問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是提供一種蓄熱系統(tǒng)，能在彌補(bǔ)太陽能不穩(wěn)定等不足的基礎(chǔ)上，使新能源海上產(chǎn)業(yè)公共平臺能夠更高效的利用太陽能來供水、供熱，其結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、使用維護(hù)方便。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案。

一種新能源海上產(chǎn)業(yè)公共平臺蓄熱系統(tǒng)，它布置保溫倉內(nèi)，包括蓄熱水箱、補(bǔ)水系統(tǒng)、循環(huán)加熱系統(tǒng)和預(yù)處理海水加熱系統(tǒng)；蓄熱水箱分別與循環(huán)加熱系統(tǒng)和預(yù)處理海水加熱系統(tǒng)雙向連接構(gòu)成循環(huán)回路，蓄熱水箱還分別與補(bǔ)水系統(tǒng)和生活用水系統(tǒng)相連。

蓄熱水箱可以采用不銹鋼板制作，也可以采用鍍鋅鋼板制作，在蓄熱水箱中部和下部，設(shè)有一個網(wǎng)狀隔板，網(wǎng)狀隔板通過支撐撐在蓄熱水箱底部，或直接焊接在蓄熱水箱底部，用于緩沖水箱上部注入熱水或者水箱下部注入冷水時的冷熱水摻混。

補(bǔ)水系統(tǒng)包括淡化水箱，淡化水箱的補(bǔ)水可以來自熱法海水淡化系統(tǒng)的淡化水箱，具有較高的水溫。補(bǔ)水口可以位于蓄熱水箱側(cè)面的上部，淡化水箱置于蓄熱水箱的上方，由浮球閥控制補(bǔ)給水量，維持蓄熱水箱保持在一個穩(wěn)定的水位。

循環(huán)加熱系統(tǒng)，包括熱交換器和循環(huán)水泵，熱交換器內(nèi)部設(shè)有盤管，盤管通過管路與蓄熱水箱構(gòu)成循環(huán)回路，循環(huán)水泵設(shè)在循環(huán)回路上。所述循環(huán)水泵抽取蓄熱水箱底部的冷水經(jīng)過熱交換器加熱后從水箱上部進(jìn)入水箱，循環(huán)水泵的啟停可以由蓄熱水箱底部水溫和換熱器內(nèi)熱交換介質(zhì)溫度的差值控制。

預(yù)處理海水加熱系統(tǒng)包括預(yù)處理海水池和水泵，預(yù)處理海水池內(nèi)部設(shè)有換熱器，換熱器通過管路與蓄熱水箱構(gòu)成循環(huán)回路，水泵設(shè)在循環(huán)回路上。由水泵抽取的蓄熱水箱內(nèi)的熱水來加熱預(yù)處理海水池中的海水，冷卻后的蓄水從水箱下部進(jìn)入水箱，水泵的啟停由預(yù)處理海水池的水溫及預(yù)處理海水池與蓄熱水箱的溫差控制。

生活用熱水系統(tǒng)與蓄熱水箱的連接管路可以設(shè)在蓄熱水箱上部，生活用熱水系統(tǒng)用于滿足公共平臺及用戶的供暖、制冷及日常生活用水。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型應(yīng)用于新能源海上產(chǎn)業(yè)公共平臺，其主動循環(huán)介質(zhì)采用公共平臺上熱法海水淡化系統(tǒng)所得淡化水，這種方式比使用海水做主動循環(huán)介質(zhì)更有利于管道清潔及防腐，還能在充分利用這部分淡化水熱量，提高太陽能利用效率的同時，減小了補(bǔ)給水與蓄水的溫差，?增加了蓄熱水箱中可有效利用的熱水量。?

2、補(bǔ)水方式采用水位差動力的自動補(bǔ)水設(shè)計減少了動力輸入，節(jié)約了能量。

3、蓄熱系統(tǒng)中網(wǎng)狀隔板的設(shè)計，減少了冷熱水的直接摻混，增加了蓄熱水箱的可有效利用的熱水量。

4、整個蓄熱系統(tǒng)置于公共平臺主體倉內(nèi)，管道系統(tǒng)毋須布置厚重復(fù)雜的保溫及防凍循環(huán)，系統(tǒng)簡單，節(jié)能。

附圖說明

圖1是新能源海上產(chǎn)業(yè)公共平臺蓄熱系統(tǒng)示意圖。

其中：1、蓄熱水箱；2、保溫外層；3、溢流口；4、網(wǎng)狀不銹鋼隔板；5、支撐；6、浮球閥；7、淡化水箱；8、水泵；9、預(yù)處理海水池；10、換熱器；11、循環(huán)水泵；12、太陽能熱交換器；13、盤管；14、生活用熱水管路；15、開關(guān)閥門。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

蓄熱水箱的運行是基于水箱溫度的分層現(xiàn)象，整個蓄熱系統(tǒng)是布置在新能源海上產(chǎn)業(yè)公共平臺主體倉內(nèi)的，公共平臺運作起來以后，將產(chǎn)生的淡化水放入蓄熱水箱1，使其達(dá)到設(shè)定水位范圍，蓄熱水箱1的外層為保溫外層2，蓄熱水箱1的頂部設(shè)有溢流口3。淡化水箱7的補(bǔ)水來自熱法海水淡化系統(tǒng)，置于蓄熱水箱1的上方，由浮球閥6控制補(bǔ)給水量，維持蓄熱水箱1保持在一個穩(wěn)定的水位。