[實用新型]索道式垂直運載裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220629543.6 | 申請日: | 2012-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN202967331U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 杜學(xué)文;胡一超 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | B65G17/12 | 分類號: | B65G17/12;B65G17/32 |
| 代理公司: | 杭州天正專利事務(wù)所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;王利強 |
| 地址: | 310014 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 索道 垂直 運載 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種垂直運載裝置。?
背景技術(shù)
隨著工業(yè)化的進步,工業(yè)中的生產(chǎn)效率不斷提高,工業(yè)生產(chǎn)流水線中的不同工作環(huán)節(jié)之間工件的傳輸速度直接影響單件生產(chǎn)成本,在過去一些人工搬運的方式已經(jīng)逐漸被機械化自動化的方法所取代。而在近年來工業(yè)生產(chǎn)中10-30米高度的持續(xù)行的垂直傳輸中,多數(shù)生產(chǎn)車間都是采用電機驅(qū)動卷筒的分批傳動的方式,這種方式由于是分批傳送,持續(xù)性不好,效率不高,而且在傳送過程中有搖晃現(xiàn)象,在一定程度上影響了工藝流水線的流暢性。?
發(fā)明內(nèi)容
為了克服已有垂直運載裝置的持續(xù)性不好、效率不高的不足,本實用新型提供一種持續(xù)性良好、效率較高的索道式垂直運載裝置。?
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:?
一種索道式垂直運載裝置,包括機架、上轉(zhuǎn)盤、下轉(zhuǎn)盤、鋼索和握索機構(gòu),所述上轉(zhuǎn)盤安裝在機架的上方,所述下轉(zhuǎn)盤分別安裝在機架的下方,鋼索套裝在所述上轉(zhuǎn)盤、下轉(zhuǎn)盤,所述機架上安裝張緊輪,所述張緊輪頂在鋼索上,所述上轉(zhuǎn)盤或下轉(zhuǎn)盤與動力機構(gòu)連接;?
所述握索機構(gòu)包括裝載籃、滑塊連桿機構(gòu)、第一抱索器和第二抱索器,所述滑塊連桿機構(gòu)包括第一支桿、第二支桿和滑塊,所述裝載籃安裝在第一支桿的一端,第一支桿的另一端鉸接第一抱索器,所述第一支桿上套裝滑塊,滑塊與第二支桿的一端鉸接,所述第二支桿的?另一端與第二抱索器鉸接,所述第一抱索器和第二抱索器套裝在鋼索上。?
進一步,所述裝載籃與滑塊連桿機構(gòu)所在平面之間有傾角β,15°<β<?30°。?
所述動力機構(gòu)包括電動機和蝸輪蝸桿機構(gòu)減速箱,所述電動機的輸出軸通過聯(lián)軸器與所述蝸輪蝸桿機構(gòu)減速箱連接,所述蝸輪蝸桿機構(gòu)減速箱的輸出軸與所述上轉(zhuǎn)盤或下轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸連接。?當(dāng)然,也可以選用其他動力機構(gòu)。?
本實用新型的有益效果主要表現(xiàn)在:持續(xù)性良好、效率較高。?
附圖說明
圖1為索道式垂直運載裝置的正視圖。?
圖2為握索機構(gòu)說明圖。?
圖3是握索機構(gòu)中裝載籃與滑塊連桿機構(gòu)所在平面之間夾角的示意圖。?
圖4為動力傳動系統(tǒng)圖。?
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。?
參照圖1~圖4,一種索道式垂直運載裝置,包括機架、上轉(zhuǎn)盤4、下轉(zhuǎn)盤5、鋼索1和握索機構(gòu),所述上轉(zhuǎn)盤4安裝在機架的上方,所述下轉(zhuǎn)盤5分別安裝在機架的下方,鋼索1套裝在所述上轉(zhuǎn)盤、下轉(zhuǎn)盤,所述機架上安裝張緊輪2,所述張緊輪2頂在鋼索1上,所述上轉(zhuǎn)盤或下轉(zhuǎn)盤與動力機構(gòu)連接;?
所述握索機構(gòu)包括裝載籃8、滑塊連桿機構(gòu)、第一抱索器12和第?二抱索器,所述滑塊連桿機構(gòu)包括第一支桿11、第二支桿10和滑塊9,所述裝載籃8安裝在第一支桿11的一端,第一支桿11的另一端鉸接第一抱索器12,所述第一支桿11上套裝滑塊9,滑塊9與第二支桿10的一端鉸接,所述第二支桿10的另一端與第二抱索器鉸接,所述第一抱索器12和第二抱索器套裝在鋼索1上。?
進一步,所述裝載籃8與滑塊連桿機構(gòu)所在平面之間有傾角β,15°<β<?30°。?
所述動力機構(gòu)包括電動機13和蝸輪蝸桿機構(gòu)減速箱15,所述電動機13的輸出軸通過聯(lián)軸器14與所述蝸輪蝸桿機構(gòu)減速箱15連接,所述蝸輪蝸桿機構(gòu)減速箱15的輸出軸與所述上轉(zhuǎn)盤或下轉(zhuǎn)盤5的轉(zhuǎn)軸連接,所述轉(zhuǎn)軸安裝在滾動軸承16上。當(dāng)然,也可以選用其他動力機構(gòu)。?
本實施例中,索道式垂直運載裝置包括轉(zhuǎn)盤、張緊輪、握索機構(gòu)、鋼索、動力機構(gòu)、上轉(zhuǎn)盤和下轉(zhuǎn)盤。?
本實施例中?1、鋼索?2、張緊輪?3、工件?4、上轉(zhuǎn)盤?5、下轉(zhuǎn)盤?6、上平臺?7、下平臺?8、裝載籃?9、滑塊?10、連桿一?11、連桿二?12、抱索器?13、電動機?14、聯(lián)軸器?15、渦輪蝸桿減速箱?16、滾動軸承??
鋼索1由張緊輪2提供的張緊力緊束在上轉(zhuǎn)盤5和下轉(zhuǎn)盤6上,由下轉(zhuǎn)盤6連接的動力機構(gòu)提供動力,動力機構(gòu)中,電動機13輸出較高轉(zhuǎn)速,通過蝸輪蝸桿減速箱15得到適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速,使下轉(zhuǎn)盤6轉(zhuǎn)動。握索機構(gòu)間隔兩米均勻分布在鋼索上,由兩個抱索器12夾緊,當(dāng)握索機構(gòu)經(jīng)過下轉(zhuǎn)盤5最低點時,將工件放入其裝載籃8中。在握索機構(gòu)中加入滑塊9,第一連桿11和第二連桿10可以相互運動,使得工件通過轉(zhuǎn)盤,從右端的鋼索1勻速上行,當(dāng)工件3通過上轉(zhuǎn)盤5最上方?時,裝載籃8開口逐漸向下傾斜,使得工件3緩慢滑出,由于裝載籃8裝載籃與與滑塊連桿機構(gòu)所在平面之間有傾角β,15°<β<?30°,使得工件3滑向上平臺6,進入下一個工作區(qū)域。?
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構(gòu)成載荷運載表面的環(huán)形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





