[實用新型]一種高速公路連環撞車預警裝置

有效

• 申請號: 201220629474.9
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN203093867U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 葉飛;趙慧子;郭寶義
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B60T7/12
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

本實用新型屬于車輛運行安全控制領域，具體涉及一種高速公路連環撞車預警裝置。?

高速公路迅猛發展，車流量越來越大，因氣候天氣等環境因素所引起的交通事故頻繁發生，高速公路連環追尾事故時有發生，嚴重威脅人民的生命安全，對社會造成極大財產損失。因此，在高速公路上發生交通事故之后，通過及時有效的方法對后方車輛進行提醒是非常有必要的，目前市場上仍然沒有出現專門用于高速公路連環撞車預警的裝置。?

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于，提供一種能夠適用于高速公路連環撞車預警的裝置。?

為了實現上述任務，本實用新型采用如下技術方案予以實現：?

一種高速公路連環撞車預警裝置，包括加速度傳感器、車距檢測單元、信號發射器、信號接收器、微處理器、汽車限速器和預警單元，加速度傳感器、車距檢測單元和信號接收器分別與微處理器的輸入端相連，信號發射器、汽車限速器和預警單元分別與微處理器的輸出端相連。?

本實用新型還具有如下技術特點：?

所述的微處理器型號為W90N740的32位ARM內核微處理器。?

所述的預警單元采用ISD2560數碼語音芯片。?

本實用新型的加速度傳感器實時監測車輛行駛狀態，判斷汽車是否撞車，如果撞車則通過信號發射器向后方車輛發送撞車信息，后方車輛通過信號接收器接收信息并通過車距檢測單元測量事故車與本車距離，同時觸發預警單元對駕駛員發出語音警示，并通過分析兩車距離信息輔助駕駛員對汽車進行減速，預防連環追尾事故的發生。?

本實用新型響應速度快，無需通過基站或者第三方平臺進行信息傳輸，靈敏度高，時效性好，能及時提醒事故后方車輛駕駛員，對于預防高速公路連環撞車交通事故具有重要意義。?

圖1是本實用新型的高速公路連環撞車預警裝置的連接關系示意圖。?

以下結合附圖和實施例對本實用新型的具體內容作進一步詳細地說明。?

以下結合附圖和實施例對本實用新型的具體內容作進一步詳細地說明。?

以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。?

遵從上述技術方案，如圖1所示，一種高速公路連環撞車預警裝置，包括加速度傳感器、車距檢測單元、信號發射器、信號接收器、微處理器、汽車限速器和預警單元，加速度傳感器、車距檢測單元和信號接收器分別與微處理器的輸入端相連，信號發射器、汽車限速器和預警單元分別與微處理器的輸出端相連。?

所述的加速度傳感器用于實時采集本車的加速度，判斷汽車是否撞車。?

所述的信號發射器用于向后方車輛發出告警控制信號。?

所述的信號接收器用于接收前方事故車輛發出的告警控制信號。?

所述的微處理器型號為W90N740的32位ARM內核微處理器，用于接收本車的加速度傳感器輸出的加速度數據，同時接收并處理本車的信號接收器接收的信號，與車距檢測單元交換信號并控制汽車限速器和預警單元；?

所述的車距檢測單元用于測量事故車與本車距離并將數據信號與微處理器交換。?

所述汽車限速器用于接收微處理器控制信號，輔助駕駛員進行汽車制動。?

所述的預警單元采用ISD2560數碼語音芯片，用于接收微處理器控制信號，向駕駛員發出語音警示信息，提醒駕駛員注意安全駕駛。?

本實用新型的電子元器件均為本領域內常規的電子元器件，本領域技術人員可以根據相關電子元器件的說明書進行組裝。?

本實用新型的工作過程如下所述：?

汽車行駛在高速公路上時，打開該裝置，安裝于車內的加速度傳感器實時監測車輛行駛狀態，采集本車的加速度，判斷汽車是否撞車，如果撞車則通過信號發射器向后方車輛發送撞車信息，后方車輛通過信號接收器接收信息并通過微處理器對信息進行處理，控制車距檢測單元測量事故車與其距離，微處理器根據距離信息判斷是否觸發預警單元對其駕駛員發出語音警示，同時判斷是否向汽車限速器發出控制信號輔助駕駛員對汽車進行制動，預防連環追尾事故的發生。與此同時，本車上的信號接收器實時接收前方車輛發出的信號，如果接收到前車撞車信息，將信息傳送給微處理器處理并發出控制信息，提醒本車駕駛員注意安全駕駛，必要時候啟動汽車限速器輔助駕駛員進行汽車制動，預防追尾事故的發生。?