[實用新型]發動機尾氣處理裝置

有效

• 申請號: 201220629095.X
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN202937332U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 洪培琪
• 申請（專利權）人: 洪培琪
• 主分類號: F01N3/033
• 分類號: F01N3/033;F01N5/02
• 代理公司: 東莞市展智知識產權代理事務所(普通合伙) 44308
• 代理人: 馮衛東

技術領域

本實用新型發動機尾氣處理裝置主要涉及發動機尾氣處理，尤其是用于小型柴油發動機尾氣處理。

背景技術

汽車尾氣污染物主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛等）。據統計，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg，碳氫化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；汽車尾氣可謂大氣污染的“元兇”。汽車尾氣最主要的危害是形成光化學煙霧。汽車尾氣中的碳氫化合物和氮氧化合物在陽光作用下發生化學反應，生成臭氧，它和大氣中的其它成份結合就形成光化學煙霧。其對健康的危害主要表現為刺激眼睛，引起紅眼?。淮碳け?、咽喉、氣管和肺部，引起慢性呼吸系統疾病。光化學煙霧能使樹木枯死，農作物大量減產；能降低大氣的能見度，妨礙交通。柴油車排放特點是顆粒物和氮氧化物排放量多。此外，柴油燃燒后會生成一些有臭味的有機氣體，因此，柴油機排放中還有臭味。柴油尾氣中的碳煙微粒能長時間懸浮在大氣中，很容易通過呼吸系統進入肺泡并沉積下來，較小的微粒甚至可以進入血液中。這些包含了顆粒物與氮氧化物的柴油尾氣則已被確認為不僅是引起肺癌的罪魁禍首之一，而且將導致膀胱腫瘤等。

廣泛用于廠礦、倉庫、貨場等進行短途搬運的叉車，都是柴油發動機的，因為其工作范圍所涉區域較小，因此尾氣污染異常嚴重，給操作工作造成了嚴重的傷害。為此，經過我們發米過了一種簡單、有效、低成本地解決叉車尾氣污染的裝置。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種發動機尾氣處理裝置，它解決了現有小型柴油發動機尾氣排放污染的問題，其裝置簡單、成本低、效率高，有效地降低了柴油發動機尾氣污染物的含量，改善了工人的工作環境，減少了對操作工人的身體傷害。

本實用新型發動機尾氣處理裝置，其特征在于包括蒸汽發生裝置1，混合室2，過濾室3；所述蒸汽發生裝置1產生的蒸汽10與發動機產生的尾氣11于所述混合室2混合后進入所述過濾室3，而后排空。

上述的發動機尾氣處理裝置，所述發動機產生的尾氣11沿管路110進入所述混合室2，在所述管路110上安裝有單向閥1101。

上述的發動機尾氣處理裝置，所述管路110上有粗過濾室4。

上述的發動機尾氣處理裝置，所述過濾室3包括依序排列的絲綿倉和活性炭倉。

上述的發動機尾氣處理裝置，所述蒸汽發生裝置1包括水箱，管道，加熱爐；所述加熱爐為電加熱爐。

上述的發動機尾氣處理裝置，所述管道連接有換熱器，該換熱器固定于發動機上。

采用上述的結構，利用高溫水蒸氣對發動機尾氣進行化學處理，利用絲棉對尾氣中的顆粒物進行過濾，利用活性炭對尾氣中異味、顆粒、部分氣體物質進行處理，使排出的氣體無臭無味，顆粒物基本沒有，有害氣體大幅降低，有效地減小了空氣污染，改善了工作環境，有力地維護了操作工人的身體健康。

附圖說明

圖1是本實用新型發動機尾氣處理裝置實施例一原理示意圖。

圖2是本實用新型發動機尾氣處理裝置實施例二原理示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述：

見圖1所示，是本實用新型發動機尾氣處理裝置實施例一原理示意圖。包括蒸汽發生裝置1，混合室2，過濾室3；發動機產生的尾氣11與所述蒸汽發生裝置1產生的高溫蒸汽10于所述混合室2混合，在混合室2內高溫蒸汽與發動機尾氣中的某些成分發生化學、物理反應，可有效地降低碳氧化合物、氮氧化合物、粉塵的濃度，同時在高溫蒸汽的壓力下混合室2內的混合氣體進入所述過濾室3，通過過濾室3內的依序排列的絲綿倉和活性炭倉過濾后，凈化后的尾氣排入空氣中。本實施例所述蒸汽發生裝置1包括水箱，管道，加熱爐，所述加熱爐可以是利用汽車電源的電熱爐加熱水產生蒸汽，亦可以是利用其他熱源；在所述蒸汽發生裝置1的管道上可以安裝有換熱器，該換熱器固定于發動機上，如此所述水箱中的水流經換熱器充分吸收發動機的余熱后進入加熱爐繼續被加熱至沸騰狀態產生熱蒸汽，即可降低發動機溫度又可利用余熱，充分提高了能源效率。。

見圖2所示，是本實用新型發動機尾氣處理裝置實施例二原理示意圖。是在實施例一的基礎上，在發動機產生的尾氣11沿管路110進入所述混合室2前，在所述管路110上安裝有單向閥1101，如此可以防止所述混合室2內的氣體回流。在所述管路110上也可以有粗過濾室4，對較大的粉塵進行粗過濾，減少進入所述混合室2內的粉塵量，減少清洗、維護混合室的次數。