[實用新型]一種新型自卸車進氣系統

有效

• 申請號: 201220628846.6
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN202954905U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 周廣鳳;蔡明瑋;王鳳杰;馬文濤;朱勇
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F02M35/026
• 分類號: F02M35/026
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

技術領域

本實用新型涉及整車進氣系統領域，具體是一種新型自卸車進氣系統。

背景技術

現有重型自卸車一般采用油浴式空濾器，由于油浴式空濾器擁有預濾、空濾和油濾三級過濾，對于使用條件較為惡劣的自卸車而言，相對其他進氣過濾系統可以更好的過濾發動機進氣，保證發動機進氣的清潔度，因此在自卸車上獲得了較為廣泛的應用。由于重型自卸車工作條件惡劣，坡大、彎多、灰塵大、路面差，這些地方的車輛的主要用于內轉、運載礦石、煤炭、土層以及土石方剝離的運輸，因此一般選用大型預濾器，這種高效預濾器一般金屬材質，帶有金屬網孔、旋流槽、轉子和軸承，由于預濾器質量較大，安裝時需要考慮預濾器固定的可靠性，通過抬高預濾器水平位置避開車輛揚塵區的方式提高進氣清潔度時，預濾器位置要合適，不可干涉上裝，不能超寬，不能阻擋駕駛員后視視野，而目前重型自卸車油浴式空濾器的預濾器安裝位置較低，距車輛前輪較近，在干燥少雨地區使用時，進氣中灰塵較大，導致空氣濾芯頻繁更換，即降低了預濾器的工作效率，也造成了資源的浪費。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種新型自卸車進氣系統，將預濾器進口遠離車輛前輪，進口處于前輪揚塵高度范圍之外，使其進氣較為清潔，可以解決因車輛使用環境惡劣，進氣中灰塵較大而引起的油浴式空濾器濾芯反復更換、避免設備損壞的技術現狀。

本實用新型提供以下技術方案：一種新型自卸車進氣系統，包括空氣預濾器、空氣預濾器固定卡箍、進氣鋼管、進氣膠管、支架、空濾器、油浴室、油浴式空濾器支架、出氣管，其特征在于：油浴室通過空濾器支架固定在駕駛室右平臺上，空濾器固定在油浴室上，油浴室、空濾器及支架通過螺栓連接在一起；所述空濾器通過卡箍固定在支撐板總成上；進氣膠管通過卡箍與油浴室進口連接在一起，進氣膠管的一端套在進氣鋼管的外部，并通過卡箍固定在一起，進氣鋼管的另一端套在空氣預濾器接管的外部并通過卡箍固定在支架的支撐板上，支架通過螺栓固定在油浴式空濾器支架上，出氣管通過卡箍固定在空濾器出口的外部。

進一步，所述預濾器安裝在距離前橋右輪頂部2000mm。

進一步，所述空濾器支架采用油浴式結構。

本實用新型反復試驗獲知，當發動機運轉時，發動機上的渦輪增壓器運轉，空氣從預濾器進口進入，經預濾器初濾后，通過進氣道進入油浴室進行二次過濾，二次過濾的空氣進入空氣濾清器再次過濾，經三級過濾后的清潔空氣經空氣濾清器出氣管進入渦輪增壓器，經渦輪增壓器壓縮后進入中冷器冷卻，冷卻后的高壓氣體進入發動機與燃油混合成可燃氣體。保證空氣清潔度，即可以減少氣體整個行程中對氣體增壓、冷卻、發動機等相關零部件的損壞，又可以提高燃油的利用率，降低尾氣中有害物質的比例，因此具有十分重要的意義。

附圖說明

圖1為實用新型結構示意圖。

圖中：1-右平臺，2-油浴式空濾器支架，3-油浴式空濾器總成，4-緊固螺栓，5-集塵袋，6-進氣膠管，7-鋼管，8-卡箍，9-螺母，10-預濾器，11-緊固螺栓，12-墊片，13-支撐板總成，14-支架，15-出氣管，16-駕駛室。????

具體實施方式

參照附圖進一步對實施例說明如下：

本實用新型的一種新型自卸車進氣系統，包括空氣預濾器、空氣預濾器固定卡箍、進氣鋼管、進氣膠管、支架、空濾器、油浴室、油浴式空濾器支架、出氣管，其特征在于：油浴室通過空濾器支架固定在駕駛室右平臺上，空濾器固定在油浴室上，油浴室、空濾器及支架通過螺栓連接在一起；所述空濾器通過卡箍固定在支撐板總成上；進氣膠管通過卡箍與油浴室進口連接在一起，進氣膠管的一端套在進氣鋼管的外部，并通過卡箍固定在一起，進氣鋼管的另一端套在空氣預濾器接管的外部并通過卡箍固定在支架的支撐板上，支架通過螺栓固定在油浴式空濾器支架上，出氣管通過卡箍固定在空濾器出口的外部。本系統采用預濾、油濾、空濾三重過濾可以大大提高空氣的過濾效率，預濾器設置位置距離前橋右輪頂部2000mm，相對原設計抬高了600mm，完全避開了車輛的揚塵區，改善了預濾器進氣，降低了油濾、空濾的濾清負擔，避免了增壓器、混合器及發動機四件套的損壞。

本實用新型合理利用單邊駕駛室自卸車右平臺空間和上裝距離駕駛室間的空間，并通過視野校核避開了駕駛員后視角范圍，設計了新型的發動機進氣系統，此進氣系統包括空氣預濾器、空濾器和油浴室三部分組成，整個進氣系統安裝在車輛的右平臺上，此方案通過支架和橡膠管將空氣預濾器抬高600mm，使預濾器頂部高于駕駛室300mm，低于上裝伸出端。預濾器支架通過螺栓與空濾器支架固定在一起，對預濾器進氣管起支撐、固定作用；預濾器出口直接與鋼管連接，采用卡箍固定，鋼管與帶鋼絲骨架三元乙丙橡膠管連接，橡膠管出口與油浴室進口連接，這種連接方式可以避免橡膠與預濾器金屬接管通過卡箍直接配合，車輛行駛過程中可能存在的，因振動而引起的橡膠管與預濾器相對運動產生的，橡膠老化及磨損，且帶鋼絲骨架三元乙丙橡膠管保證支撐鋼度的前提下又有一定的變形和緩沖余量，提高了車輛在惡劣使用工況下，進氣系統使用的可靠性。本實用新型未詳述部分均為公知技術，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化或替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。???