[實用新型]一種用于機動車的軟管管夾

有效

• 申請號: 201220628436.1
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN202946772U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 王琴;田達笠;朱志祥
• 申請（專利權）人: 安徽譽豐汽車技術有限責任公司
• 主分類號: F16L3/02
• 分類號: F16L3/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型屬于機動車附件固定安裝技術領域，更具體地說，是涉及一種用于機動車的軟管管夾。

背景技術

在各類機動車上，均會有很多軟管，因此，在機動車上進行零部件裝配時，需要有固定軟管的部件，固定軟管的部件是機動車上不可缺少的零部件。在現有技術領域，對軟管的固定大部分都是扎帶來完成的，通過扎帶雖然能夠起到固定安裝軟管的作用，但扎帶固定軟管時結構不牢靠，而扎帶一般為塑料材料制成，經過長期使用后容易老化，從而導致對軟管的卡裝不固定。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術不足，提供一種與機動車車內部件連接牢靠，對管件夾緊穩固的用于機動車的軟管管夾。

要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型為一種用于機動車的軟管管夾，包括管夾本體，管夾本體上設置夾裝部，所述的夾裝部設置為呈“Ω”形的結構，軟管設置為能夠穿過夾裝部的開口部后夾裝在“Ω”形的夾裝部內的結構，管夾本體固定安裝在機動車車內部件上。

所述的管夾本體上還設置有連接部，所述的連接部由兩個板件組成，兩個板件之間呈“八”字形結構，機動車車內部件上設置梯形體的卡裝部，管件本體通過連接部卡裝在卡裝部內。

所述的管件本體與夾裝部和連接部設置為一體式結構。

所述的軟管穿過夾裝部的開口部時，開口部設置為能夠張大的結構，連接部的兩個板件在卡裝進卡裝部時，所述的兩個板件之間設置為能夠在操作人員捏緊時互相靠近的結構。

采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：

本實用新型的軟管管夾，結構簡單，通過夾裝部能夠實現對軟管的夾緊定位，而連接部上的兩個板件，則可以插裝到卡裝部內，從而實現將管夾本體固定到機動車車內部件上的目的，本實用新型的軟管管夾，能夠實現軟管與機動車車內部件的牢靠連接，同時對管件夾緊穩固，且連接快捷方便。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本實用新型所述的用于機動車的軟管管夾的結構示意圖；

圖中標記為：1、管夾本體；2、夾裝部；3、軟管；4、開口部；5、連接部；6、板件；7、卡裝部；8、機動車車內部件。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：

如附圖1所示，本實用新型為一種用于機動車的軟管管夾，包括管夾本體1，管夾本體1上設置夾裝部2，所述的夾裝部2設置為呈“Ω”形的結構，軟管3設置為能夠穿過夾裝部2的開口部4后夾裝在“Ω”形的夾裝部2內的結構，管夾本體1固定安裝在機動車車內部件8上。

所述的管夾本體1上還設置有連接部5，所述的連接部5由兩個板件6組成，兩個板件6之間呈“八”字形結構，機動車車內部件8上設置梯形體的卡裝部7，管件本體1通過連接部5卡裝在卡裝部7內。

所述的管件本體1與夾裝部2和連接部5設置為一體式結構。

所述的軟管3穿過夾裝部2的開口部4時，開口部4設置為能夠張大的結構，連接部5的兩個板件6在卡裝進卡裝部7時，所述的兩個板件6之間設置為能夠在操作人員捏緊時互相靠近的結構。

本實用新型的軟管管夾，結構簡單，通過夾裝部能夠實現對軟管的夾緊定位，而連接部上的兩個板件，則可以插裝到卡裝部內，從而實現將管夾本體固定到機動車車內部件上的目的，本實用新型的軟管管夾，能夠實現軟管與機動車車內部件的牢靠連接，同時對管件夾緊穩固，且連接快捷方便。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內。