[實(shí)用新型]一種用于蝸輪加工的數(shù)控車床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220628392.2
• 申請(qǐng)日: 2012-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN202894506U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪正東;吳以成;余繼鋒;葉家寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃山誠(chéng)益機(jī)床制造有限公司
• 主分類號(hào): B23F11/00
• 分類號(hào): B23F11/00
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于數(shù)控車床領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于蝸輪加工的數(shù)控車床。

背景技術(shù)

數(shù)控車床又稱為CNC車床，是目前國(guó)內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。數(shù)控車床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品，作為一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床，它具有廣泛的加工性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。目前，現(xiàn)有的蝸輪加工一般在滾齒機(jī)上操作，但重新購(gòu)置滾齒機(jī)成本較高，而且滾齒機(jī)機(jī)械傳動(dòng)方式的分度誤差難以消除，隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展及數(shù)控車床在機(jī)械行業(yè)的不斷應(yīng)用，如何利用數(shù)控車床完成蝸輪加工逐漸成為機(jī)械領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。

如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮椤癈N?201210068931.6”，公開了一種數(shù)控蝸輪滾齒機(jī)，它包括機(jī)床底座、伺服電機(jī)、連接在所述伺服電機(jī)上的減速機(jī)、連接在減速機(jī)之上的箱體，設(shè)置在所述箱體內(nèi)的軸承，插入所述箱體內(nèi)與軸承銜接的主軸，所述主軸上安裝工作臺(tái)，工作臺(tái)上面安裝需要加工的工件，工件通過(guò)壓緊螺母及壓緊端蓋進(jìn)行固定，工件旁邊設(shè)置滾刀結(jié)構(gòu)，滾刀結(jié)構(gòu)安裝在滾刀座上，所述滾刀座位于滑臺(tái)上，所述滑臺(tái)下方設(shè)置推力機(jī)構(gòu)，推力機(jī)構(gòu)是指伺服電機(jī)結(jié)合電機(jī)座通過(guò)滾珠絲桿及傳動(dòng)螺母，推動(dòng)位于傳動(dòng)螺母上的滑臺(tái)移動(dòng)，這推力是可控制的，控制由系統(tǒng)發(fā)出指令。上述專利雖然加工精度有所提高，但是成本高，依然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)在數(shù)控車床上完成蝸輪的加工。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于蝸輪加工的數(shù)控車床，解決了難以在數(shù)控車床上完成蝸輪加工的問(wèn)題，同時(shí)降低了企業(yè)的購(gòu)置成本，克服了傳統(tǒng)滾齒機(jī)加工分度誤差難以消除的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種用于蝸輪加工的數(shù)控車床，包括床身，設(shè)置在床身一端上的齒輪箱，齒輪箱內(nèi)設(shè)有主軸，齒輪箱一側(cè)安裝有用于檢測(cè)主軸轉(zhuǎn)速的主軸編碼器，齒輪箱上部設(shè)置有與主軸編碼器線路相連的數(shù)控系統(tǒng)，床身的另一側(cè)設(shè)有尾架，尾架上安裝有頂尖，還包括一端安裝在主軸的錐孔內(nèi)、另一端與頂尖抵接的蝸輪滾刀，設(shè)置在床身中部的第一拖板，第一拖板上設(shè)有第一步進(jìn)電機(jī)以及與第一拖板配合的工進(jìn)拖板，所述的工進(jìn)拖板與第一步進(jìn)電機(jī)通過(guò)橫向進(jìn)給絲桿相連，工進(jìn)拖板上設(shè)有用于固定蝸輪的轉(zhuǎn)盤以及與轉(zhuǎn)盤線路相連的回轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)，所述的回轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)與數(shù)控系統(tǒng)線路連接。

為了方便蝸輪在轉(zhuǎn)盤上的固定，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有與蝸輪緊配合的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。

為了保證蝸輪的厚度中心與蝸輪滾刀的中心對(duì)齊，凸臺(tái)結(jié)構(gòu)上設(shè)有調(diào)節(jié)墊圈。

為了將蝸輪壓緊在轉(zhuǎn)盤上，工進(jìn)拖板上設(shè)有與工進(jìn)拖板一體成型的支架，支架上安裝有鎖緊蝸輪的氣缸。

本實(shí)用新型的有益效果：主軸帶動(dòng)蝸輪滾刀轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸編碼器將測(cè)試到的主軸轉(zhuǎn)速信息反饋到數(shù)控系統(tǒng)，數(shù)控系統(tǒng)將信號(hào)傳送給回轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)，回轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)一圈蝸輪轉(zhuǎn)一齒的同步展成運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，第一步進(jìn)電機(jī)通過(guò)橫向進(jìn)給絲桿驅(qū)動(dòng)工進(jìn)拖板作徑向位移，配合蝸輪加工所需的進(jìn)刀量，完成在數(shù)控車床上完成蝸輪的加工；進(jìn)一步的，為了方便蝸輪在轉(zhuǎn)盤上固定，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有與蝸輪緊配合的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)；凸臺(tái)結(jié)構(gòu)上設(shè)有調(diào)節(jié)墊圈，通過(guò)改變調(diào)節(jié)墊圈的厚度，實(shí)現(xiàn)加工蝸輪的厚度中心與蝸輪滾刀的中心對(duì)齊；為了將蝸輪壓緊在轉(zhuǎn)盤上，工進(jìn)拖板上設(shè)有與工進(jìn)拖板一體成型的支架，支架上安裝有鎖緊蝸輪的氣缸。

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖。

圖2為圖1的局部剖視圖，圖中示意出橫向進(jìn)給絲桿的位置。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例，如圖1至2所示，一種用于蝸輪加工的數(shù)控車床，包括床身1，設(shè)置在床身1一端上的齒輪箱2，齒輪箱2內(nèi)設(shè)有主軸5，齒輪箱2一側(cè)安裝有用于檢測(cè)主軸轉(zhuǎn)速的主軸編碼器3，齒輪箱2上部設(shè)置有與主軸編碼器3線路相連的數(shù)控系統(tǒng)4，床身1的另一側(cè)設(shè)有尾架12，尾架12上安裝有頂尖10，還包括一端安裝在主軸5的錐孔內(nèi)、另一端與頂尖10抵接的蝸輪滾刀9，設(shè)置在床身1中部的第一拖板17，第一拖板17上設(shè)有第一步進(jìn)電機(jī)11以及與第一拖板17配合的工進(jìn)拖板16，工進(jìn)拖板16與第一步進(jìn)電機(jī)11通過(guò)橫向進(jìn)給絲桿7相連，工進(jìn)拖板16上設(shè)有用于固定蝸輪的轉(zhuǎn)盤15以及與轉(zhuǎn)盤15線路相連的回轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)13，回轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)13與數(shù)控系統(tǒng)4線路連接。

為了方便蝸輪在轉(zhuǎn)盤上的固定，轉(zhuǎn)盤15上設(shè)有與蝸輪緊配合的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。

為了保證蝸輪的厚度中心與蝸輪滾刀9的中心對(duì)齊，凸臺(tái)結(jié)構(gòu)上設(shè)有調(diào)節(jié)墊圈14。