[實用新型]一種A柱上飾板及具有該A柱上飾板的汽車

有效

• 申請號: 201220628192.7
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN202935286U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 王亞林;張玲
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;H04R1/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及汽車上的A柱上飾板及具有該A柱上飾板的汽車。

背景技術

隨著消費者對汽車娛樂性要求的提高，一款汽車如能配置更多的揚聲器，則能在同級別轎車中提高很高的競爭力，尤其是高音揚聲器對車內的環繞立體聲起到關鍵的作用。

一般汽車車身有三個立柱,從前往后依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。擋風玻璃和左前車門之間的柱叫A柱。

為了使A柱上裝飾板能成為高音喇叭安裝的載體，由此如何合理利用空間來設計喇叭罩的安裝結構，同時能保證安裝的強度以及安裝和拆卸的方便性是喇叭罩布置和設計的關鍵。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種A柱上飾板及具有該A柱上飾板的汽車，能夠對車內的環繞立體聲起到良好的作用。

為解決上述技術問題，本實用新型的A柱上飾板實施例采用如下技術方案：

一種A柱上飾板，包括板體，在所述板體上開設有揚聲器裝配孔，在所述揚聲器裝配孔內安裝有揚聲器。

進一步地，所述揚聲器為高音揚聲器，其包括喇叭罩，和裝配在所述喇叭罩上的喇叭；其中所述喇叭罩通過第一卡接結構卡在所述揚聲器裝配孔內。

進一步地，所述第一卡接結構為設置在所述喇叭罩上的三個卡扣；所述喇叭罩上的三個卡扣圍繞所述喇叭罩的中心軸線布置在同一圓周上，且相鄰兩個卡扣的夾角為120度。

進一步地，所述喇叭通過第二卡接結構卡在所述喇叭罩上。

進一步地，所述第二卡接結構為設置在所述喇叭上的三個卡扣；所述喇叭上的三個卡扣圍繞所述喇叭的中心軸線布置在同一圓周上，且相鄰兩個卡扣的夾角為120度。

進一步地，所述喇叭罩上設有防裝錯結構。

進一步地，所述喇叭罩上的防裝錯結構為設置在所述喇叭罩上的凸起或凹槽；在所述揚聲器裝配孔內設有與所述喇叭罩上的凸起或凹槽相配合的凹槽或凸起。

進一步地，所述喇叭上設有防裝錯結構。

進一步地，所述喇叭上的防裝錯結構為設置在所述喇叭上的凸起或凹槽；在所述喇叭罩上設有與所述喇叭上的凸起或凹槽相配合的凹槽或凸起。

為解決上述技術問題，本實用新型的汽車實施例采用如下技術方案：

一種汽車，包括前述任一項所述的A柱上飾板。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述各方案中，由于在A柱上飾板上裝配有揚聲器，能夠對車內的環繞立體聲起到良好的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例A柱上飾板的主視圖；

圖2為本實用新型實施例A柱上飾板的后視圖；

圖3為本實用新型實施例中高音喇叭及喇叭罩在A柱上飾板上的裝配分解圖；

圖4為本實用新型實施例中高音喇叭及喇叭罩總成的一示意圖（除去A柱上飾板）；

圖5為本實用新型實施例中高音喇叭及喇叭罩總成的另一示意圖（除去A柱上飾板）；

圖6為本實用新型實施例中喇叭罩的后視圖；

圖7為本實用新型實施例中喇叭罩的軸側視圖；

圖8為圖1中本實用新型實施例裝配結構的A-A斷面圖。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對現有汽車車內的環繞立體聲效果不佳的問題，提供一種A柱上飾板及具有該A柱上飾板的汽車，能夠對車內的環繞立體聲起到良好的作用。

如圖1至圖3所示，本實用新型的實施例A柱上飾板，包括板體1，在所述板體上開設有揚聲器裝配孔2，在所述揚聲器裝配孔2內安裝有揚聲器3。

本實用新型實施例A柱上飾板，由于在其上裝配有揚聲器3，能夠對車內的環繞立體聲起到良好的作用。

參看圖4至圖8所示，進一步地，所述揚聲器3，優選為高音揚聲器，其包括喇叭罩31，和裝配在所述喇叭罩31上的喇叭32；其中所述喇叭罩31通過第一卡接結構4卡在所述揚聲器裝配孔2內。

優選地，所述第一卡接結構4為設置在所述喇叭罩上的三個卡扣；所述喇叭罩上的三個卡扣圍繞所述喇叭罩的中心軸線布置在同一圓周上，且相鄰兩個卡扣的夾角為120度。

進一步地，所述喇叭通過第二卡接結構5卡在所述喇叭罩31上。優選地，所述喇叭32與所述喇叭罩31之間為反扣的卡接方式，從同一方向很難將二者分離，良好的保證了裝配強度。