[實用新型]減震器專用連接座

有效

• 申請號: 201220627887.3
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN202986720U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 胡曉明;俞文衛
• 申請（專利權）人: 浙江康迪車業有限公司
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 魏亮

技術領域

本實用新型涉及車身的升高裝置。

背景技術

由于電動汽車安全環保，傳統汽車改造為電動汽車方興未艾。但是由于電動汽車需要安裝電池組，而電池組體積很大，所以在改造傳統汽車的過程中，需要升高車身，以給電池組留出安裝空間。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種用于升高傳統汽車車身的減震器專用連接座。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：減震器專用連接座，其特征在于：該連接座包括一柱狀本體，柱狀本體底部設有喇叭口形底座，減震器頂端的圓形頂蓋插入底座的喇叭口內。

作為優選，所述底座左右兩側設有開口且開口部位底面為平面結構，螺栓將頂蓋與開口部位緊固在一起。

作為優選，所述柱狀本體頂端設有一圈凸緣與車身通過螺栓或者焊接固定。

本實用新型用于連接車身與減震器以升高車身，其結構簡單，安裝方便。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

圖1為減震器與減震器專用連接座連接結構示意圖；

圖2為減震器頂蓋與減震器專用連接座底座連接結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1和圖2具體說明本實用新型減震器專用連接座2的實施例，其用于連接車身與減震器20以升高車身，該連接座2包括一柱狀本體，柱狀本體底部設有喇叭口形底座22，減震器頂端的圓形頂蓋21插入底座的喇叭口內。所述底座22左右兩側設有開口23且開口部位底面為平面結構，螺栓24將頂蓋21與開口部位緊固在一起。所述柱狀本體頂端設有一圈凸緣與車身通過螺栓或者焊接固定。