[實(shí)用新型]化油器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220627623.8
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN202900446U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳其安;張興耀
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江瑞星化油器制造有限公司
• 主分類號: F02M1/10
• 分類號: F02M1/10
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)零部件，尤其是一種在發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的化油器。

背景技術(shù)

發(fā)動機(jī)在工作中，一般需要將濾清器過濾的空氣送入化油器中使燃油霧化并與燃油均勻混合得到可燃混合氣體，以便良好燃燒。現(xiàn)有的化油器包括化油器本體，和成型于化油器本體上的混合氣室，混合氣室和儲存燃油的浮子室之間設(shè)有喉管，混合氣室內(nèi)設(shè)有啟動時(shí)控制空氣進(jìn)入混合氣室的阻氣閥組件和控制燃油進(jìn)入發(fā)動機(jī)的節(jié)流閥組件，阻氣閥組件包括有安裝于化油器本體上進(jìn)氣口處的阻風(fēng)門、阻風(fēng)門軸，阻風(fēng)門固定在阻風(fēng)門軸上；節(jié)流閥組件包括有安裝于化油器本體上混合氣室處的節(jié)氣門及節(jié)氣門軸，節(jié)氣門固定在節(jié)氣門軸上；發(fā)動機(jī)工作時(shí)，吸入的空氣流經(jīng)喉管時(shí)流速增高，使該喉管處產(chǎn)生真空，將浮子室內(nèi)的燃油吸出，噴入喉管，燃油被高速空氣流所霧化，并與空氣混合，混合過程一直延續(xù)到氣缸內(nèi)。

上述結(jié)構(gòu)的化油器在工作的時(shí)候存在以下一些問題：化油器需要根據(jù)發(fā)動機(jī)處于不同的工作狀態(tài)需求而自動配比出相應(yīng)的混合氣的濃度。在發(fā)動機(jī)冷啟動前，節(jié)氣門處于全開位置，而需要阻風(fēng)門處于全閉位置才能起到。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，需要通過手動方式調(diào)節(jié)阻風(fēng)門的角度來調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量，以滿足發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)要求。由于操作人員通過操作桿手動調(diào)節(jié)阻風(fēng)門會存在一個時(shí)間差的問題，調(diào)節(jié)過早（快）或者過晚（慢）都會影響調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性從而影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)行，同時(shí)手動調(diào)節(jié)還增加了操作人員的工作負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種操作方便、結(jié)構(gòu)簡單的化油器，該化油器的節(jié)氣門的打開或閉合可以同步調(diào)節(jié)阻風(fēng)門的開合。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種化油器，包括有化油器本體，化油器本體上設(shè)有進(jìn)氣腔室、混合氣室、以及連通進(jìn)氣腔室和混合氣室的喉腔；所述進(jìn)氣腔室設(shè)有啟動時(shí)控制空氣進(jìn)入所述喉腔的阻氣閥組件，所述阻氣閥組件包括有安裝于化油器本體上進(jìn)氣口處的阻風(fēng)門、阻風(fēng)門軸，阻風(fēng)門軸上固設(shè)有阻風(fēng)門控制盤；所述混合氣室設(shè)有控制混合氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的節(jié)流閥組件，所述的節(jié)流閥組件包括有安裝于化油器本體上混合氣室處的節(jié)氣門及節(jié)氣門軸，節(jié)氣門軸上固設(shè)有節(jié)氣門控制盤，其特征在于：所述節(jié)流閥組件與阻氣閥組件之間設(shè)有聯(lián)動機(jī)構(gòu)，聯(lián)動機(jī)構(gòu)的一端與所述阻風(fēng)門控制盤連接，聯(lián)動機(jī)構(gòu)的另一端與所述節(jié)氣門控制盤固定連接。

上述結(jié)構(gòu)中，在節(jié)流閥組件與阻氣閥組件之間設(shè)置聯(lián)動機(jī)構(gòu)，使得節(jié)流閥組件的運(yùn)動可帶動阻氣閥組件中阻氣門的開合，避免了發(fā)動機(jī)啟動時(shí)需要通過人工手動操作的步驟，該設(shè)置既提高了化油器調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的準(zhǔn)確度以及靈敏度，同時(shí)還減少了操作人員的工作負(fù)擔(dān)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括聯(lián)動臂，聯(lián)動臂通過連桿與節(jié)風(fēng)門控制盤聯(lián)動連接，所述聯(lián)動臂包括上臂和下臂，上臂和下臂通過臂柱固定連接，下臂套設(shè)在所述阻風(fēng)門軸上，上臂與連桿連接，所述阻風(fēng)門控制盤位于上臂和下臂之間且阻風(fēng)門控制盤的一端抵靠著臂柱。

上述結(jié)構(gòu)中，節(jié)風(fēng)門控制盤和阻風(fēng)門控制盤之間通過聯(lián)動臂和連桿連接，該聯(lián)動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述聯(lián)動臂的上臂、下臂和臂柱一體設(shè)置。

上述結(jié)構(gòu)中，聯(lián)動臂的上臂、下臂和臂柱一體設(shè)置，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、便于加工。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述上臂設(shè)有連桿孔a，所述節(jié)風(fēng)門控制盤上設(shè)有連桿孔b，所述連桿兩端分別穿過連桿孔a和連桿孔b，所述連桿穿過連桿孔a的端部和連桿穿過連桿孔b的端部均設(shè)有防脫鉤。

上述結(jié)構(gòu)中，連桿兩端通過設(shè)置防脫鉤使連桿與節(jié)風(fēng)門控制盤以及與上臂之間的連接穩(wěn)定，在操作時(shí)不會因?yàn)槊撱^而使得操作失效。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括V字形聯(lián)動片，所述聯(lián)動片的一側(cè)與阻風(fēng)門控制盤鉸接，聯(lián)動片的另一端貼靠著節(jié)氣門控制盤。

上述結(jié)構(gòu)是聯(lián)動機(jī)構(gòu)的另一種設(shè)置方式，該V字形的聯(lián)動片將阻風(fēng)門控制盤和節(jié)氣門控制盤聯(lián)動連接起來，使得節(jié)氣門控制盤驅(qū)動V字形聯(lián)動片轉(zhuǎn)動從而帶動阻氣閥組件轉(zhuǎn)動，使阻風(fēng)門開啟，該設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，便于加工。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述聯(lián)動片與阻風(fēng)門控制盤鉸接的一端設(shè)有鉸接軸，所述阻風(fēng)門控制盤上設(shè)有供鉸接軸滑移的長孔。

上述結(jié)構(gòu)中，長孔的設(shè)置使得鉸接軸可沿著長孔的長軸方向滑移，增加了聯(lián)動片與阻風(fēng)門控制盤之間活動的靈活性。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型帶有方式一的聯(lián)動機(jī)構(gòu)的外觀示意圖；