[實(shí)用新型]風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220627585.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203076886U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京南口軌道交通機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23P21/00
• 分類號(hào): B23P21/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 馬晶晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)。

背景技術(shù)

風(fēng)電齒輪箱的裝配是一項(xiàng)重要工藝，通常在組裝過(guò)程中，將前箱體放置在一個(gè)支撐平臺(tái)上，再進(jìn)行后續(xù)的安裝外殼或其內(nèi)部零件等。

但是，不同規(guī)格的風(fēng)電齒輪箱往往具有不同的結(jié)構(gòu)和尺寸，需要不同的組裝平臺(tái)。例如，2MW風(fēng)電齒輪箱主要包括前箱體、中箱體和后箱體以及其中的內(nèi)部元件。在前箱體前端面處設(shè)置有輸入軸孔，該輸入軸孔向外側(cè)凸出；前箱體的兩側(cè)面分別連接有扭力臂銷，朝向前箱體的前端面設(shè)置。該2MW的風(fēng)電齒輪箱在結(jié)構(gòu)上發(fā)生了變化，但現(xiàn)有技術(shù)沒(méi)有能夠與2MW的風(fēng)電齒輪箱前箱體相適應(yīng)的組裝平臺(tái)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有能夠與2MW的風(fēng)電齒輪箱前箱體相適應(yīng)的組裝平臺(tái)的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供一種風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)，包括：

底板；

底座止口，固定設(shè)置在所述底板上，所述底座止口與前箱體前端面上凸出的輸入軸口相互插接配合，對(duì)所述輸入軸口進(jìn)行定位；

至少兩個(gè)中部支撐部，固定設(shè)置在所述底座止口的周圍，豎直設(shè)置，用于與前箱體前端面輸入軸口的外圍相接觸以支撐所述前箱體；

兩個(gè)臂銷支撐部，固定設(shè)置在所述底座止口的兩側(cè)，豎直設(shè)置，且所述臂銷支撐部為中空管狀，用于與前箱體兩側(cè)設(shè)置的扭力臂銷插接且支撐所述扭力臂銷。

如上所述的風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)，所述底座止口的上端形成有容置腔，用于容納前箱體前端面上凸出的輸入軸口；或

所述底座止口的上端直徑小于所述輸入軸口的內(nèi)徑，用于插入所述輸入軸口中進(jìn)行定位。

在如上所述的風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)中，優(yōu)選的是，所述中部支撐部的數(shù)量為三個(gè)，且以輸入軸口為中心呈環(huán)狀均勻分布在底板上。

在如上所述的風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)中，優(yōu)選的是，每個(gè)所述中部支撐部包括相互螺紋連接的上端部和下端部，所述下端部固定設(shè)置在所述底板上，所述上端部用于支撐所述前箱體。

如上所述的風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)，優(yōu)選的是，還包括：底座，所述臂銷支撐部通過(guò)所述底座固定設(shè)置在所述底板上；所述底座與所述臂銷支撐部固定連接；所述底座與所述底板相對(duì)水平滑動(dòng)連接。

如上所述的風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)，可選地，所述底座上設(shè)有凹槽，所述臂銷支撐部的下端插入所述凹槽內(nèi)，與所述凹槽間隙配合。

在如上所述的風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)中，優(yōu)選的是，所述底座和底板上分別設(shè)置有豎向的螺紋孔，所述螺紋孔通過(guò)螺紋柱連接，且所述底座或底板的螺紋孔為長(zhǎng)條形，所述底座和底板相對(duì)水平滑動(dòng)連接。

本實(shí)用新型提供的風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)，通過(guò)設(shè)置在底板上的底座止口、中部支撐部和臂銷支撐部支撐風(fēng)電齒輪箱的不同部位，具體地，底座止口可以定位前箱體前端面上凸出的輸入軸口，使輸入軸口在底板上沒(méi)有過(guò)大的水平位移，中部支撐部可以支撐前箱體前端面輸入軸口的外圍，進(jìn)而支撐前箱體，臂銷支撐部豎直設(shè)置在底座止口的兩側(cè)，由于臂銷支撐部位中空的管狀結(jié)構(gòu)，從而可以實(shí)現(xiàn)位于前箱體兩側(cè)的扭力臂銷插接，并且管狀的實(shí)體部分可以與前箱體的兩側(cè)接觸，從而實(shí)現(xiàn)支撐前箱體，進(jìn)而使前箱體穩(wěn)固。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一中底座的結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實(shí)施方式

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)施例提供的風(fēng)電齒輪箱的組裝平臺(tái)，包括：底板1、底座止口2、至少兩個(gè)中部支撐部3和兩個(gè)臂銷支撐部4，其中，底座止口2，固定設(shè)置在底板1上，底座止口2與前箱體5前端面上凸出的輸入軸口6相互插接配合，對(duì)輸入軸口6進(jìn)行定位。兩個(gè)中部支撐部3固定設(shè)置在底座止口2的周圍，豎直設(shè)置，用于與前箱體5前端面輸入軸口6的外圍相接觸以支撐前箱體5。臂銷支撐部4，固定設(shè)置在底座止口2的兩側(cè)，豎直設(shè)置，且臂銷支撐部4為中空管狀，用于與前箱體5兩側(cè)設(shè)置的扭力臂銷7插接且支撐扭力臂銷7。

在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，底板1可以是矩形板，也可以是在矩形板的基礎(chǔ)上切去四角的八邊形板狀結(jié)構(gòu)，在此對(duì)于底板1的形狀不做限制。底座止口2的上端形成有容置腔，容置腔可以用于容納前箱體5前端面上凸出的輸入軸口6。或者，還可以底座止口2的上端直徑小于輸入軸口6的內(nèi)徑，用于插入輸入軸口6中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸入軸口6的定位。