[實用新型]一種船體靠岸護舷有效
| 申請號: | 201220627501.9 | 申請日: | 2012-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN202899087U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 劉錫榮;李松明;徐冠元 | 申請(專利權)人: | 青島捷能高新技術有限責任公司 |
| 主分類號: | E02B3/26 | 分類號: | E02B3/26 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 王連君 |
| 地址: | 266510 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船體 靠岸 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種船體靠岸護舷。
背景技術
目前,碼頭上設置的橡膠護舷由于與船體的接觸面積較小,在船體靠岸時對碼頭的沖擊力大,船體的受到的反力也很大,易對船體造成損害。在使用上述護舷的小型碼頭,在有大噸位船體靠岸時對碼頭的沖擊力會更大,更易對船體造成大的損害。
由上述可見,有必要現有的船體靠岸護舷作進一步的改進。
實用新型內容
本實用新型的任務在于解決現有技術中的船體靠岸護舷存在的技術缺陷,提供一種船體靠岸護舷。
其技術解決方案是:
一種船體靠岸護舷,包括固定連接在碼頭岸壁上的柱狀橡膠護舷體和防撞板,防撞板固定連接在柱狀橡膠護舷體的外端部上,在防撞板內側壁的四個邊角處均設置有鉸鏈安裝座一,各鉸鏈安裝座一分別通過一條鉸鏈連接在碼頭岸壁上的鉸鏈安裝座二上;上述防撞板外側壁上設置有PE貼面板。
上述防撞板外側壁的四周邊為斜角過渡。
上述鉸鏈為剛性鉸鏈。
上述柱狀橡膠護舷體為圓臺狀。
上述柱狀橡膠護舷體的底部設置有環狀突部,在環狀突部上設置有均衡分布的連接孔,將連接孔穿入設置在碼頭岸壁上地腳螺栓,使用L型墊片及緊固螺母將柱狀橡膠護舷體固定在碼頭岸壁上。
上述防撞板通過圓形墊片和固定螺栓固定連接在柱狀橡膠護舷體上。
上述鉸鏈包括兩條上鉸鏈和兩條側鉸鏈。
上述PE貼面板是由若干個PE板塊拼接成的。
本實用新型具有以下有益技術效果:
本實用新型在橡膠護舷體的外端設有防撞板,防撞板上固定有PE貼面板,橡膠護舷體通過預埋件與碼頭相連,船體靠岸時,防撞板可承受船體所產生的沖力,分散其對船體的作用力,降低面壓力,PE貼面板摩擦系數低,可減小對船體的損傷。本實用新型還可降低船體靠岸時對碼頭的沖擊力,特別適合大型船體的靠岸。
附圖說明
下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作更進一步的說明:
圖1為本實用新型一種實施方式的結構原理示意圖。
圖2為圖1方式的左視結構原理示意圖。
圖3為圖1方式的俯視結構原理示意圖。
圖中1.柱狀橡膠護舷體,2.防撞板,3.PE貼面板,4.地腳螺栓一,5.地腳螺栓二,6.緊固螺母一,7.L型墊片,8.固定螺栓,9.圓形墊片,10.鉸鏈安裝座二,11.地腳螺栓三,12.緊固螺母二,13.墊片,14.上鉸鏈,15.側鉸鏈。
具體實施方式
結合圖1、圖2與圖3,一種船體靠岸護舷,包括固定連接在碼頭岸壁上的柱狀橡膠護舷體1和防撞板2,防撞板固定連接在柱狀橡膠護舷體的外端部上。優選地,上述柱狀橡膠護舷體可為圓臺狀;在柱狀橡膠護舷體的底部設置有環狀突部,在環狀突部上設置有均衡分布的連接孔,將連接孔穿入設置在碼頭岸壁上地腳螺栓一4、地腳螺栓二5,使用L型墊片7及緊固螺母一6將柱狀橡膠護舷體固定在碼頭岸壁上。上述防撞板通過圓形墊片9和緊固螺栓8固定連接在柱狀橡膠護舷體上。在上述防撞板內側壁的四個邊角處均設置有鉸鏈安裝座一,各鉸鏈安裝座一分別通過一條鉸鏈連接在碼頭岸壁上的鉸鏈安裝座二10上;鉸鏈安裝座10通過地腳螺栓11、墊片13和緊固螺母二12固定連接在碼頭岸壁上。上述鉸鏈可為剛性鉸鏈,包括兩條上鉸鏈14和兩條側鉸鏈15。上述防撞板外側壁上設置有PE貼面板3,上述PE貼面板可由若干個PE板塊拼接而成。上述防撞板外側壁的四周邊可為斜角過渡。
上述防撞板可采用鋼結構焊制,四周可制成斜角型,其結構可以是封閉式也可以背面敞開式,封閉式結構應做氣密性試驗,以防止海水侵入后對其從內到外的腐蝕,防撞板整體的防腐要求應適應海上使用的特點,采取噴鋅處理或采用耐海水腐蝕的油漆噴涂,防撞板根據船舶的噸位可相應調整其尺寸和結構,從而滿足各種噸位船體靠岸時的剛度要求,防撞板通過緊固件與護舷體連接,防撞板的頂端及側面設有鉸鏈支撐用以維持系統的穩定,鉸鏈可制作成剛性鉸鏈,也可根據船體靠岸情況制作成柔性結構。上述PE貼面板可采用摩擦系數低、強度高、韌性好的材料制成,可有效防止船體的損傷。
本實用新型的具體實施方式只是示例性的,不應理解為對本實用新型保護范圍的限制,按本技術方案所作的改進或變形,均應落入本實用新型的保護范圍內。
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