[實用新型]采煤工作面底邁式液壓支護架有效
| 申請號: | 201220626488.5 | 申請日: | 2012-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN202937287U | 公開(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發明(設計)人: | 覃樂;許剛;黃小于;張鵬偉;隆念 | 申請(專利權)人: | 重慶松藻煤電有限責任公司 |
| 主分類號: | E21D23/04 | 分類號: | E21D23/04;E21D23/20 |
| 代理公司: | 重慶志合專利事務所 50210 | 代理人: | 胡榮琿 |
| 地址: | 401445 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 采煤 工作面 底邁式 液壓 支護 | ||
技術領域
本實用新型涉及到礦井采煤工作面配套設備,具體涉及到采煤工作面底邁式液壓支護架。
背景技術
目前我國礦難事故中,由于頂板事故造成的死亡人數占40%以上。隨著煤礦井下機械化程度的逐步提高,礦井對采掘工藝的要求越來越高,礦井井下機械設備的使用范圍也越來越廣。對于煤層深厚的采煤工作面,可以采用大型的機械設備對端頭進行支護,然而對于煤層較薄的采煤工作面,煤層的空間高度較矮,不能采用大型的機械設備進行支護,通常采用小型液壓支護架進行支護。煤礦原有的采煤工作面機頭、機尾普采段及采煤工作面端頭支護方式全靠人工配合,機頭、機尾支護所需時間長,人工配合難以保證支護的安全性,常造成人身傷害事故,且工人勞動強度較大。
發明內容
???本實用新型針對現有技術的不足,提供一種采煤工作面底邁式液壓支護架,通過伸縮液壓缸使左支架頂梁和右支架頂梁交替前進,縮短了機頭、機尾支護時間,避免了人工移動頂梁和單梁帶來的人身傷害事故,左支架頂梁和右支架頂梁向前延伸出底座,減少頂板空頂面積,擴大了支護范圍。
本實用新型是這樣實現的:一種采煤工作面底邁式液壓支護架,包括分別由底座、頂梁和升降液壓缸組成的左支架和右支架,兩個支架并列且留有間隔距離,每個支架的頂梁與底座通過多個并排的升降液壓缸連接,左支架底座設有橫向延伸出底座的左支架固定臂,右支架底座設有橫向延伸出底座的右支架固定臂,左、右支架底座上的固定臂相向延伸,一個伸縮液壓缸的缸體與左支架固定臂鉸接,伸縮液壓缸的活塞桿與右支架固定臂鉸接,伸縮液壓缸與左、右支架底座平行,所述伸縮液壓缸通過油路連接第三控制閥,左升降液壓缸通過油路連接第二控制閥,右升降液壓缸通過油路連接第一控制閥,所述第一控制閥、第二控制閥、第三控制閥分別與進油管和出油管連接。
所述右支架頂梁鉸接固定在右升降液壓缸的頂端。
所述左支架頂梁鉸接固定在左升降液壓缸的頂端。
所述左支架頂梁向前延伸出左支架底座。
所述右支架頂梁向前延伸出右支架底座。
采用上述技術方案,左支架底座設置有兩個向右支架延伸的左支架固定臂,右支架底座設置有向左支架延伸的右支架固定臂,伸縮液壓缸的缸體通過鉸接固定連接在左支架固定臂上,伸縮液壓缸的活塞桿通過鉸接固定連接在右支架固定臂上,伸縮液壓缸與支護架平行排列。固定一個支架,通過伸縮液壓缸可以移動另外一個支架,以此交替進行,達到左、右支架交替前移的目的,省去了人工移動抬梁和單體,縮短了機頭、機尾支護時間,提高支護安全性,消除了人工移動頂梁帶來傷亡的風險。所述左支架頂梁向前延伸出底座,所述右支架頂梁向前延伸出底座,減少頂板空頂面積,擴大了支護范圍。
下面結合附圖和具體實施例作進一步的說明。
附圖說明
????圖1為本實用新型的結構示意圖。
????圖中,1為右支架頂梁,2為左支架頂梁,3為右升降液壓缸,4為左升降液壓缸,5為右支架底座,6為左支架底座,7為伸縮液壓缸,8為左支架固定臂,9為右支架固定臂,10為油路,11為第一控制閥,12為第二控制閥,13為第三控制閥,14為進油管,15為出油管。
具體實施方式
參見圖1,一種采煤工作面底邁式液壓支護架,包括分別由底座、頂梁和升降液壓缸組成的左支架和右支架,兩個支架并列且留有間隔距離,每個支架的頂梁與底座通過多個并排的升降液壓缸連接,本實施例,頂梁鉸接固定在升降液壓缸的頂端,左升降液壓缸的數量為三個,右升降液壓缸的數量為三個。所述左支架底座6設有兩個向右支架延伸的左支架固定臂8,左支架頂梁2向前延伸出左支架底座6,所述右支架底座5設置有向左支架延伸的右支架固定臂9,右支架頂梁1向前延伸出右支架底座5,伸縮液壓缸7的缸體通過鉸接固定連接在左支架固定臂8上,伸縮液壓缸7的活塞桿通過鉸接固定連接在右支架固定臂9上,伸縮液壓缸7與支護架平行排列。所述伸縮液壓缸7通過油路10連接第三控制閥13,左升降液壓缸4通過油路10連接第二控制閥12,右升降液壓缸3通過油路10連接第一控制閥11,所述第一控制閥11、第二控制閥12、第三控制閥13分別與進油管14和出油管15連接。
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