[實用新型]車閘瓦間隙調整松緊專用工具

有效

• 申請號: 201220626461.6
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN202923661U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 蔣毅;王偉杰
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司
• 主分類號: B61H15/00
• 分類號: B61H15/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

技術領域

本實用新型涉及調整松緊的工具，特別是一種車閘瓦間隙調整松緊專用工具。

背景技術

C80型車輛故障主要集中在因閘瓦材質不良造成踏面拉傷。因此，列檢檢車員對C80型車輛技檢時，更換閘瓦便成為主要工作中的一項。由于C80型車輛結構特點（制動裝置設置在車輛兩端的鋼地板上），檢車員要進行更換閘瓦作業，調整閘瓦間隙既不方便又浪費時間。所以檢車員的勞動強度大，列車技檢時間長。

發明內容

本實用新型為了解決檢車員進行更換閘瓦作業時勞動強度大，列車技檢時間長的問題。從而提供一種車閘瓦間隙調整松緊專用工具。

本實用新型的技術方案是：一種車閘瓦間隙調整松緊專用工具，包括撬杠和閘調器，撬杠通過配套的螺母和螺栓與閘調器連接，閘調器為半圓弧狀，閘調器內側焊有鐵塊。

閘調器的半圓弧內直徑為130mm。

車閘瓦間隙調整松緊專用工具，閘調器內側順時針方向35度角

和70度角處分別焊有鐵塊。

本實用新型的有益效果在于：針對C80型車的車閘的大小，使用專用的調整工具，可以有效地減輕檢車員的勞動強度，提高列車技檢的效率。

C80型閘瓦間隙自動調整器松緊專用工具研制完成后，進行了對比試驗，使用專用工具更換閘瓦用時2分鐘，未使用專用工具更換閘瓦用時4分鐘。從上述數據我們可以看出，使用專用工具更換閘瓦可以節省2分鐘的時間。?

附圖說明

圖1為閘調器示意圖；

圖2為撬杠示意圖；

圖中1-撬杠，2-鐵塊，3-閘調器，4-螺栓，5-螺母。

具體實施方式

如圖1所示，一種車閘瓦間隙調整松緊專用工具，包括撬杠1和閘調器3，撬杠1通過配套的螺母5和螺栓4與閘調器3連接，閘調器3為半圓弧狀，閘調器3內側焊有鐵塊2。

閘調器3的半圓弧內直徑為130mm。

閘調器3內側順時針方向35度角和70度角處分別焊有鐵塊2。

本實用新型也可以在現有的結構基礎上進行改進而實現，具體步驟如下：撬杠部分：就是檢車員檢車使用的檢車錘，在檢車錘距錘頭140mm處滿焊一個M10的螺母；閘調器部分：將閘瓦釬從距尾部260mm切斷，將260mm的閘瓦釬制成直徑130的半圓弧狀，在半圓弧狀的閘瓦釬較厚一邊，距底部20mm處朝外滿焊一個和M10相配套的螺栓，再在半圓弧狀的閘瓦釬較薄一邊，35度角和70度角附近分別焊裝一個20×7×10的鐵塊，這樣就可以與C80型車輛所使用的ST2-250雙向閘瓦間隙自動調整器手動調整部位相嚙合。使用時將兩部分一組裝便可使用，簡單方便快捷。