[實用新型]一種液壓抽油機

有效

• 申請號: 201220626443.8
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN202900191U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 吳文巍
• 申請（專利權）人: 吳文巍
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

技術領域

本實用新型涉及石油開采設備，尤其涉及一種液壓抽油機。

背景技術

現有的液壓抽油機如中國專利文獻CN?1124318A公開的“串聯雙油缸位能平衡式全程勻速直線運動型液壓抽油機”，該液壓抽油機包括一個用于舉升相應平衡配重塊的配重舉升油缸和一個用于舉升相應抽油桿的抽油桿舉升油缸，平衡配重塊傳動連接于配重舉升油缸的活塞桿上，抽油桿傳動連接于抽油桿舉升油缸的活塞桿上。其中配重舉升油缸的活塞腔被其活塞桿分隔成上、下兩個油腔，抽油桿舉升油缸的活塞腔被其活塞桿分隔成上、下兩個油腔，利用帕斯卡原理，將配重舉升油缸的下油腔通過油路與抽油桿舉升油缸的下油腔連通，從而形成一個連通器。平衡塊的重量可以用于平衡井下設備及井筒內已開采的石油的重量，工作時，電動機帶動油泵向配重舉升油缸的上油腔供油，配重舉升油缸的活塞桿下移，處于配重舉升油缸的下油腔中的液壓油進入抽油桿舉升油缸的下油腔中，從而推動抽油桿舉升油缸的活塞桿上移而帶動抽油桿上移；然后，換向閥對油路換向，油泵向抽油桿舉升油缸的上油腔供油，從而推動抽油桿舉升油缸的活塞桿下，而帶動抽油桿下移，如此循環動作，來實現抽油。由于抽油桿的自重及已開采的石油的重量均由平衡配重塊的重量平衡，所以只需稍許的力即能實現抽油桿的上下運動，因此可以選擇功率較小的電動機，從而節省能耗。但是現有的這種液壓抽油機由于平衡配重塊設置于一個配重舉升油缸上，一方面造成平衡配重塊上下運動時的不穩定；另一方面平衡配重塊由于重量大往往需要占用較大的空間，而抽油桿舉升油缸設置于配重舉升油缸和平衡配重塊的一側，進一步的增加了抽油機在水平方向上的占用空間，抽油機的布局不合理，使得整個抽油機的體積龐大，不僅增加了抽油機本身的制造成本，也增加了抽油機的運輸和維護成本。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種平衡配重塊舉升穩定、且結構緊湊的液壓抽油機。

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案為：

一種液壓抽油機，包括平衡配重塊、底座及設置于底座上的抽油桿舉升油缸，底座上還設置有至少兩個用于配合驅動所述平衡配重塊上下移動的配重舉升油缸，所述的平衡配重塊傳動連接于所述各配重舉升油缸的活塞桿上，所述各配重舉升油缸的下油腔均與所述抽油桿舉升油缸的下油腔連通，所述抽油桿舉升油缸設置于所述各配重舉升油缸之間，同時所述抽油桿舉升油缸處于所述平衡配重塊在上下方向的投影中。

所述的各配重舉升油缸沿所述平衡配重塊的周向均勻布置。

所述的抽油桿舉升油缸中設置有軸向沿上下方向延伸的活塞桿導向套，所述活塞桿導向套具有供相應抽油桿穿過的內孔，所述的抽油桿舉升油缸的活塞桿為管形結構，所述抽油桿舉升油缸的活塞桿導向套裝于所述活塞桿導向套的外周，所述抽油桿舉升油缸的活塞桿的頂端設置有用于吊裝所述抽油桿的懸繩器。

所述的平衡配重塊上設置有供所述抽油桿舉升油缸的活塞桿和懸繩器在上下運動時穿過的懸繩器穿孔。

所述抽油桿舉升油缸座置于所述底座的上端面上，所述的底座上設置有與所述活塞桿導向套的內孔相通、并供所述抽油桿穿過的抽油桿穿孔。

所述的平衡配重塊通過平衡配重塊支架設置于所述各配重舉升油缸的活塞桿頂端。

所述抽油桿舉升油缸的缸體上端和各配重舉升油缸的缸體上端定位安裝于同一定位板上，所述定位板上設置有分別供各油缸的活塞桿沿上下方向導向穿過的活塞桿穿孔。

所述的定位板上還設置有分別與各油缸對應設置、并用于向各油缸的上油腔供油的供油孔。

本實用新型的有益效果為：兩個以上的配重舉升油缸對平衡配重塊同時施力，各配重舉升油缸均勻的分擔了平衡配重塊的重力，與只有一個配重舉升油缸相比，降低了平衡配重塊的重心，從而增加平衡配重塊上下運動時的穩定性；同時將抽油桿舉升油缸設置于各配重舉升油缸之間，并處于平衡配重塊在上下方向的投影中，抽油桿舉升油缸不會增加液壓抽油機在水平方向上的跨度，使得整個液壓抽油機的布局合理、結構緊湊，不需要占用較大的空間，方便運輸和維修。

進一步的，設置于平衡配重塊上的懸繩器穿孔，使平衡配重塊在上下移動的過程中不會影響到抽油桿舉升油缸的上下移動行程，從而保證抽油桿移動行程的前提下，可以進一步的降低平衡配重塊的重心，使平衡配重塊的移動更加平穩。

附圖說明

圖1是本實用新型中液壓抽油機的一個實施例的結構示意圖。

具體實施方式