[實(shí)用新型]一種光纜放線車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220626152.9
• 申請(qǐng)日: 2012-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202904097U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁振宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市特發(fā)信息光網(wǎng)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G02B6/44
• 分類號(hào): G02B6/44
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 田亞軍;朱曉光

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及光纜放線裝置，特別是一種光纜放線車(chē)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的光纜放線一般采用如下兩種方式：一、將光纜盤(pán)直接放置于地面上，然后將光纜從光纜盤(pán)的端面抽出。這種放線存在的缺陷是：光纜每放出一圈即被扭轉(zhuǎn)一圈，連續(xù)放線的同時(shí)光纜被連續(xù)扭轉(zhuǎn)，這種扭轉(zhuǎn)將對(duì)光纜造成嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。二、將光纜盤(pán)安裝在一有一定張力控制裝置的軸上，光纜盤(pán)能夠隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)，放線時(shí)將光纜由光纜盤(pán)的切向抽出，這樣就不存在光纜扭轉(zhuǎn)的技術(shù)問(wèn)題，但是隨之而來(lái)的問(wèn)題是，該張力控制裝置必須預(yù)設(shè)一固定的張力，放線時(shí)，會(huì)出現(xiàn)張力過(guò)大或過(guò)小的技術(shù)問(wèn)題，當(dāng)張力過(guò)大時(shí)，對(duì)光纜的抗拉性能和施工勞動(dòng)強(qiáng)度都是一個(gè)考驗(yàn)，而當(dāng)張力過(guò)小時(shí)，光纜盤(pán)由于轉(zhuǎn)動(dòng)慣性的作用不能及時(shí)停止，將導(dǎo)致光纜在光纜盤(pán)上松動(dòng)，進(jìn)而造成壓線、串線等問(wèn)題。

同時(shí)，現(xiàn)在都是將放線架或光纜盤(pán)放置于某一固定位置，放線時(shí)是將光纜拖拽至需要的位置，這樣不可避免的造成光纜與地面的摩擦，造成光纜的擦傷，是一個(gè)嚴(yán)重的弊端。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種光纜放線車(chē)，采用制動(dòng)擺桿和滾筒，放線時(shí)光纜須通過(guò)滾筒輸出，實(shí)現(xiàn)放線過(guò)程中自動(dòng)控制放線張力，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)停止放線時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，有效防止串線、壓線等技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，提供一種光纜放線車(chē)，包括：支架、第一軸承座、第二軸承座、主軸、第一頂錐、第二頂錐、制動(dòng)擺桿、制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪和滾筒；所述第一軸承座與所述第二軸承座安裝于所述支架；所述主軸的兩端分別連接所述第一軸承座、所述第二軸承座；所述第一頂錐與所述第二頂錐套設(shè)于所述主軸，所述第一頂錐固定連接所述主軸、所述第二頂錐活動(dòng)連接所述主軸，所述第二頂錐與所述主軸之間設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述主軸帶著所述第一頂錐與所述第二頂錐同步轉(zhuǎn)動(dòng)；所述制動(dòng)擺桿一端鉸連于所述支架、另一端固定連接所述滾筒，所述滾筒與所述主軸相平行；所述制動(dòng)輪套設(shè)于所述主軸，所述制動(dòng)蹄固定連接于所述制動(dòng)擺桿，所述制動(dòng)擺桿帶著所述制動(dòng)蹄抵住/遠(yuǎn)離所述制動(dòng)輪。

?本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)如下所述。

所述光纜放線車(chē)還包括緊固機(jī)構(gòu)和緊固板；所述緊固板固定連接于所述第一頂錐，所述緊固機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述緊固板，用于將光纜盤(pán)固定于所述堅(jiān)固板。

所述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第二頂錐，用于將第二頂錐固定于所述主軸。

所述光纜放線車(chē)還包括滾輪，所述滾輪設(shè)置于所述支架的底部。

所述支架包括主支撐架、活動(dòng)支撐架及連接所述主支撐架與所述活動(dòng)支撐架的橫桿。

所述光纜放線車(chē)包括拉桿，所述拉桿能夠伸縮。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是：在放線過(guò)程中能自動(dòng)控制光纜的放線張力，并能在停止放線時(shí)自動(dòng)對(duì)放線盤(pán)進(jìn)行制動(dòng)，有效防止因制動(dòng)不及時(shí)產(chǎn)生的串線、壓線等問(wèn)題；同時(shí)，該光纜放線車(chē)能夠安放于摩托車(chē)、電單車(chē)等輕便交通工具上，能在交通工具行駛的過(guò)程中完成放線，并可有效避免現(xiàn)有技術(shù)放線過(guò)程中光纜在地面上拖拽產(chǎn)生的擦傷、避免光纜在放線過(guò)程中出線的扭轉(zhuǎn)和張力不穩(wěn)定問(wèn)題，很好地解決了因制動(dòng)不及時(shí)出線的壓線和串線問(wèn)題，也實(shí)現(xiàn)了光纜放線車(chē)的搬運(yùn)和移動(dòng)方便。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型光纜放線車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為光纜被抽出的放線狀態(tài)示意圖。

圖3為本光纜放線車(chē)被拖拽時(shí)的狀態(tài)示意圖。

圖4為所述制動(dòng)蹄的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。