[實用新型]重車起軸壓輪器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220626134.0
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN202927446U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李建光;楊泓;王偉杰;白杰;袁偉;呂軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵三局集團有限公司
• 主分類號: F16P1/00
• 分類號: F16P1/00
• 代理公司: 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及重車起軸，特別是一種重車起軸壓輪器。

背景技術(shù)

重車在起軸檢查時，會使得車輪踏面離開鋼軌面，由于沒有固定重車及其車輪的裝置，給作業(yè)中帶來一定的危險性。特別是當(dāng)區(qū)間發(fā)生車輛熱軸，需要進行現(xiàn)場起軸轉(zhuǎn)軸檢查時，由于受線路條件及其它因素的影響限制，危險系數(shù)更大，嚴(yán)重時會造成車輛的脫軌顛覆，危及作業(yè)人員的人身安全。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為了解決重車在起軸檢查時，車輪踏面離開鋼軌所導(dǎo)致作業(yè)具有危險性的問題。從而提供一種重車起軸壓輪器。

本實用新型采取的技術(shù)方案是：一種重車起軸壓輪器，包括兩塊固定扣件和安設(shè)于軌道兩側(cè)的車輪固定件；車輪固定件兩端分別設(shè)有銷孔，車輪固定件中間段焊接有可壓于車輪輪緣處的固定片；固定扣件為倒置的U型，固定扣件兩個U型腳處分別焊有插銷；軌道兩側(cè)車輪固定件兩端的銷孔內(nèi)分別插有固定扣件的插銷。

固定片為]形，其下端面與車輪固定件連接，其上端面為可壓于車輪輪緣的弧形面。

使用時，因為車輪固定件分別固定在工字鋼鐵軌的兩側(cè)，用車輪固定件上的固定片將車輪夾住，車輪固定件則卡在工字鋼鐵軌內(nèi)側(cè)，所以限制了車輪離開鋼軌高度；又因為固定扣件的插銷插入在車輪固定件的把手中，所以車輪固定件無法左右擺動同時限制車輪的左右擺動。

本實用新型的有益效果在于：在重車在起軸檢查時，限制了車輪的搖擺幅度，從而保障了作業(yè)人員的人身安全，降低了作業(yè)的危險性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體示意圖；

圖2為本實用新型的車輪固定件的示意圖；

圖3為本實用新型的固定扣件的示意圖；

圖中1-固定扣件，2-插銷，3-車輪固定件，4-固定片，5-銷孔。

具體實施方式

如圖1所示，一種重車起軸壓輪器，包括兩塊固定扣件1和安設(shè)于軌道兩側(cè)的車輪固定件3；如圖2所示，車輪固定件3兩端分別設(shè)有銷孔5，車輪固定件3中間段焊接有可壓于車輪輪緣處的固定片4；如圖3所示，固定扣件1為倒置的U型，固定扣件1兩個U型腳處分別焊有插銷2；軌道兩側(cè)車輪固定件3兩端的銷孔5內(nèi)分別插有固定扣件1的插銷2。

固定片4為]形，其下端面與車輪固定件3連接，其上端面為可壓于車輪輪緣的弧形面。