[實用新型]一種設有扶手裝置的叉車

有效

• 申請號: 201220625577.8
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN202968021U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 李小松
• 申請（專利權）人: 蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F17/00
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 張一鳴

技術領域

本實用新型涉及一種叉車，特指一種扶手裝置可打開閉合的設有扶手裝置的叉車。???

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。倉儲叉車在使用的過程中，操作人員站在踏板上，通過控制掌控轉向機構總成來實現對叉車工作的掌控。目前所使用的叉車其轉向機構總成的兩側沒有設置任何防護設施，這種結構的叉車在使用的過程中，操作人員站在踏板上的安全性得不到保護。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種扶手裝置可打開閉合的設有扶手裝置的叉車。??

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種設有扶手裝置的叉車，包括叉車體，所述叉車體的前部設置有可上下移動的貨叉，后部設有轉向機構總成；所述叉車體的底部設有踏板，且所述踏板設置在轉向機構總成的下方；所述叉車體在轉向機構總成的兩側設有扶手裝置，且所述扶手裝置可旋轉90度貼合在叉車體上；所述扶手裝置包括扶手管柱總成、扶手轉軸和扶手總成；所述扶手管柱總成固定地設置在叉車體內；所述扶手轉軸的一端通過內六角螺釘與扶手總成固定連接，另一端可旋轉地設置在扶手管柱總成內；所述扶手轉軸下部設有扶手彈簧，上部設有鍵槽；所述扶手總成的底部設有扶手限位塊，且所述扶手限位塊通過所述鍵槽內設有的扶手卡鍵與扶手轉軸固定連接；所述扶手管柱總成的頭部設置有扶手卡塊，且所述扶手卡塊與扶手限位塊共同起到了限位的作用。

優選的，所述扶手卡塊的上表面一側設有凸塊，另一側開有圓孔槽；所述凸塊的厚度等于扶手限位塊的厚度；所述扶手限位塊在圓孔槽的位置處設置有扶手卡珠和第二緊定螺釘。

優選的，所述扶手卡塊通過四個第一緊定螺釘固定地設置在扶手管柱總成的頭部。

`由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型方案的設有扶手裝置的叉車，由于所述叉車體在轉向機構總成的兩側設有扶手裝置，且所述扶手裝置可旋轉90度貼合在叉車體上；所述扶手裝置包括扶手管柱總成、扶手轉軸和扶手總成；所述扶手轉軸的一端通過內六角螺釘與扶手總成固定連接，另一端可旋轉地設置在扶手管柱總成內；所述扶手轉軸下部設有扶手彈簧，上部設有鍵槽；所述扶手總成的底部設有扶手限位塊，且所述扶手限位塊通過所述鍵槽內設有的扶手卡鍵與扶手轉軸固定連接；所述扶手管柱總成的頭部設置有扶手卡塊，且所述扶手卡塊與扶手限位塊共同起到了限位的作用。本實用新型所述的設有扶手裝置的叉車，在使用的過程中，操作人員站在踏板上控制轉向結構總成時，其兩側有扶手裝置防護著，保障了操作人員的人身安全；同時設置的扶手裝置，在不使用的時候可以把其旋轉90度貼合在叉車體上，這樣既保護了扶手裝置，又降低了叉車的占用空間。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型所述的設有扶手裝置的叉車打開扶手裝置的立體圖；

附圖2為本實用新型所述的設有扶手裝置的叉車關閉扶手裝置的立體圖；

附圖3為本實用新型所述的設有扶手裝置的叉車中扶手裝置的立體圖；

附圖4為本實用新型所述的設有扶手裝置的叉車中扶手裝置的剖視圖；

附圖5為本實用新型所述的設有扶手裝置的叉車中扶手裝置的另一視角的剖視圖；

附圖6為附圖5的局部放大圖；

其中：1、叉車體；2貨叉；3、轉向機構總成；4、踏板；5、扶手裝置；6、扶手管柱總成；7、扶手轉軸；8、扶手總成；9、內六角螺釘；10、扶手彈簧；11、鍵槽；12、扶手限位塊；13、扶手卡鍵；14、扶手卡塊；15、凸塊；16、圓孔槽；17、扶手卡珠；18、第二緊定螺釘；19、第一緊定螺釘。??

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。