[實用新型]改進的自動車床構(gòu)造有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220624653.3 | 申請日: | 2012-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN202985091U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡春吉 | 申請(專利權(quán))人: | 蔡春吉 |
| 主分類號: | B23P23/02 | 分類號: | B23P23/02;B23B43/00;B23Q16/02 |
| 代理公司: | 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 12203 | 代理人: | 錢凱 |
| 地址: | 中國臺灣臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 改進 自動 車床 構(gòu)造 | ||
1.一種改進的自動車床構(gòu)造,其特征在于,大體上是由分度定位機構(gòu)及鉆孔機構(gòu)所構(gòu)成,其中;
該分度定位機構(gòu)是在車床主軸下方機體的外面鎖固定位板,而于該定位板的穿孔上穿組內(nèi)部套設(shè)有軸承的軸承座,使軸承座伸入機體內(nèi)部,而于伺服馬達的轉(zhuǎn)軸上延接傳動轉(zhuǎn)軸,并在該轉(zhuǎn)軸外周鎖套馬達座,再將該馬達座鎖固于定位板上,且令傳動轉(zhuǎn)軸穿越軸承座內(nèi)的軸承,于該傳動轉(zhuǎn)軸末段利用免鍵軸套樞組下皮帶輪;在車床主軸恰當(dāng)位置組定上皮帶輪及定位齒輪,且將該定位齒輪鎖定在上皮帶輪上;而能于該上皮帶輪與下皮帶輪之間套裝時歸皮帶;另在車床機頭座上鎖定連接板,而再該連接板上面鎖定架板,且在該架板的穿孔上借由軸套組裝制動伸縮缸,且讓制動伸縮缸的定位銷穿越軸套的貫穿孔;
該鉆孔機構(gòu)組裝在車床機頭座的車刀架一旁,而其伸縮缸借架板鎖定于車床機頭座上適當(dāng)位置,于該伸縮缸的伸縮軸末端鎖定檔板,且在該伸縮缸上組定穩(wěn)速缸;另在車床機頭座的伸縮缸一旁借線性滑軌樞設(shè)連軸器,而于該連軸器的后端組接伺服馬達,前端組接具有鉆頭的主軸,以使該伺服馬達、連軸器、主軸及鉆頭固組成一體,以連接板鎖接至伸縮缸的伸縮軸前端,同時令鉆頭的軸心對準(zhǔn)預(yù)加工的工件物;
上述構(gòu)造,該分度定位機構(gòu)的伺服馬達暫時停止轉(zhuǎn)動,以使轉(zhuǎn)軸、傳動轉(zhuǎn)軸、下皮帶輪、時歸皮帶、上皮帶輪、車床主軸、工件物、定位齒輪達到同步暫時停止轉(zhuǎn)動的效能,此時借制動伸縮缸推伸出定位銷抵觸定位齒輪的二凸齒之間,確實定位車床主軸與工件物;此外,該鉆孔機構(gòu)的伸縮缸的伸縮軸會逐漸往前伸出,至尾部檔板觸及穩(wěn)速缸的伸縮軸,便會以穩(wěn)定的速度往前移動,同時通過連接板帶動主軸、連軸器、伺服馬達及鉆頭沿著底部線性滑軌逐漸往前伸出,此時該伺服馬達仍然持續(xù)帶動鉆頭旋轉(zhuǎn),而令該鉆頭對工件物作徑向鉆孔加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進的自動車床構(gòu)造,其特征在于,所述分度定位機構(gòu)的伺服馬達會接受電腦程式,將圓周角度分割成等份,作等角度徑向鉆孔加工;或接受電腦程式以不相同的角度分割成數(shù)等份,作任意角度徑向鉆孔加工。
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